财务表现 - 2025年第一季度交付42,094辆汽车，同比增长4.1%，总收入达120亿元人民币，同比增长21.5%，但环比下降38.9% [1] - 车辆毛利率(GAAP)为10.2%，管理层重申第二季度交付指引为72,000–75,000辆，并目标在2025年第四季度实现盈亏平衡和两位数毛利率 [1] 多品牌战略与成本控制 - 公司目前管理三个品牌：Nio、Onvo和Firefly，计划在第二季度推出新产品，并在第三季度增加更多车型 [2] - 通过跨品牌资源整合、物流和研发优化实施成本控制措施，直接降低运营支出目标 [2] - 目标将研发费用控制在每季度20–25亿元人民币，同比减少20–25% [3] 毛利率提升与技术转型 - 公司转向自主研发的智能驾驶芯片和高毛利新车型，预计第二季度车辆毛利率将提升至约15% [4] - ES6、EC6、ET5和ET5T等新车型推出，加上每辆车成本降低约10,000元人民币，预计将提升第二季度盈利能力 [4] - 自主研发的半导体技术直接支持毛利率扩张，并展示公司在技术上的竞争优势 [5] 运营杠杆与交付目标 - 第四季度计划每月交付25,000辆Nio和Onvo品牌汽车，得益于第三工厂的投产和向库存销售模式的转变 [6] - 管理层将这一交付量目标与17%–18%的车辆毛利率和SG&A费用控制在销售收入的10%以内挂钩 [6] - 扩大生产和转向库存销售模式预计将推动更高的交付量和成本吸收，支持2025年第四季度的盈亏平衡目标 [8] 未来展望 - 管理层预计第二季度交付量为72,000–75,000辆，整体毛利率和车辆毛利率分别为两位数及15% [9] - 第四季度目标每月交付50,000辆汽车，研发费用上限为每季度20–25亿元人民币，非GAAP SG&A低于销售收入的10% [9] - Firefly品牌计划在2025年下半年在多个海外市场推出，但未提供全年国际销售目标 [9]