核心观点 - 全球大宗商品跨洋运费在年底出现罕见飙升 主要受地缘冲突、制裁和产量激增扰乱供应链、船舶运输时间延长以及市场需求变化等多重因素驱动 行业高管预计市场紧张局面将至少持续至明年年初 [1][3][4][6] 运费变动情况 - 今年主要航线原油运输的日租金增幅最大 达到467% [1][4] - 液化天然气运费上涨了三倍多 [1][4] - 铁矿石等大宗商品运费上涨了一倍多 [1][4] - 散货运费基准指标在11月底升至20个月高点 [3][6] - 从美国向欧洲运输LNG的价格近期升至两年高位 [3][6] 市场驱动因素 - 地缘冲突和制裁扰乱了全球供应线路 关键航线周边的冲突推高了整体成本 [1][3][4][6] - 船舶在海上运输货物的时间越来越长 导致运价飙升 [1][4] - 中东地区原油产量增加 以及美国制裁两家俄罗斯石油巨头后 亚洲对中东原油的需求上升 推动了油轮运费上涨 [3][6] - 北美新的LNG项目占用了更多船只进行运输 [3][6] - 市场对几内亚一项大型铁矿项目即将投产的预期升温 推动了散货运费上涨 [3][6] 行业现状与展望 - 航运业高管认为当前是一个典型且极度紧张的实物运输市场 并且没有看到任何松动迹象 [3][6] - 一些航运业高管预计 整体市场的紧张局面至少会持续到明年年初 [1][4] - 以往年底是需求淡季 运费通常会下降 但今年出现罕见飙升 [1][4]