2026.10. 21 一艘船的选择，牵动整条产业链 本文字数：3545，阅读时长大约6分钟 作者 | 第一财经 马一凡 截至目前，全球超过80%的贸易运输仍依赖海运。 从手机里的电子产品、超市里的日用品，到汽车制造所需的零部件，大量商品都要搭乘货轮跨越海 洋。这条支撑全球贸易的运输网络，正面临一场深刻的绿色变革。 过去一个多世纪，航运业经历了从蒸汽动力到燃油动力的更迭。如今，随着气候变化压力上升，船舶 又开始寻找新的动力来源：液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢，乃至纯电动力，逐渐进入船东的 选择清单。 国际海事组织（IMO）2023年通过的船舶温室气体减排战略提出，国际航运业应尽快实现温室气体 排放达峰，并考虑到不同国情，在2050年前后实现净零排放。 但从传统燃油转向低碳能源，并不只是给船舶换一台发动机那么简单。 在上海，这场变革已经进入实际操作阶段。上海港已具备保税LNG和绿色甲醇船对船加注能力，并 与洛杉矶、长滩、汉堡、墨尔本等港口推进绿色航运走廊建设。 从2026北外滩国际航运论坛上记者了解到，在航运业一个逐渐清晰的趋势是：航运绿色转型不仅关 乎船舶排放，更在重塑港口的能源体系和造船业的技术路线，这 ...

本文字数：2923，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 马一凡 截至目前，全球超80%的贸易运输仍依赖海运，但这张运输网正面临一场深刻的绿色变革。 2026.10. 21 2025年10月，IMO成员国围绕《全球航运净零框架》展开激烈讨论，最终未能形成决议，相关表决 被推迟一年。 上海海事大学党委书记曹荣瑞在此次论坛上表示，全球可使用替代燃料的船队占比，已从2018年初 的2.9%上升至2026年的9.7%。但他也指出，绿色航运转型最难的已经不只是"有没有技术"，而是 技术、规则、服务和人才如何衔接。 换句话说，即使船东愿意订购绿色船舶，如果航线上没有合适的燃料供应，港口没有配套加注设施， 或者不同国家采用的认证标准无法互认，船舶也很难顺畅运营。 过去一个多世纪，航运业经历了从蒸汽动力到燃油动力的更迭。如今，随着气候变化压力上升，船舶 又开始寻找新的动力来源：液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢，乃至纯电动力，逐渐进入船东的 选择清单。 但从传统燃油转向低碳、零碳能源，并不只是给船舶换一台发动机那么简单。新燃料需要新的储存、 运输和加注设施，船舶设计、港口运营、船员培训乃至国际贸易规则，都必须随之调整。 在 ...

2026.10. 21 本文字数：3003，阅读时长大约5分钟 从技术价值看，人工智能、大数据、遥感感知、航运业大模型可突破传统海上安全治理瓶颈。比如， 依靠多源数据融合分析和全域态势智能推演，深度解析船舶动态、气象海况、航标状态和风险隐患， 弥补人工处置海量信息、预判复杂场景的短板，拓展风险感知广度、提升研判深度和应急响应速度。 从现实需求看，海上险情事发突然、海况恶劣、处置窗口期极短，传统手段已不能完全适应，需打通 海事、航保、救捞之间的数据壁垒，整合分散感知资源，实现风险早发现、预警早推送、力量早前 置、处置早开展。 作者 | 第一财经 缪琦 当一艘船在南海失去动力，手机信号成为线索，机载系统在约3公里半径内锁定百米级精度，医生在 飞行途中启动高级生命支持——这是技术补位的瞬间。但当算法给出建议，谁来做那个最终的决定？ 在10月21日举行的北外滩国际航运论坛"海上交通安全"分论坛上，来自多个国家的监管者、船东与 搜救方就当前的挑战、变化与应对展开探讨，并达成共识：AI可以抢时间，但人仍是最后关口。 AI技术补位 交通运输部救助打捞局局长、中国海上搜救中心副主任王雷在致辞中表示，海上交通安全是全球产业 链 ...

作者 | 第一财经 杨倩雯 高资本、高风险的航运行业，离不开金融保险的支撑。 10月20日，2026北外滩国际航运论坛——金融与保险论坛（下称"论坛"）上传递出的数据显示，中 国已成全球航运保险增长引擎，而上海在中国地区则走在前列。 2026.10. 21 本文字数：3207，阅读时长大约5分钟 参与论坛的多名嘉宾表示，随着地缘政治、低碳转型等新趋势，航运保险的风险重心亦发生转移，需 向新需求及新价值定位转型。对中国市场而言，行业则需从规模扩张转向能力跃升，提高本土承保能 力、自主定价权与规则话语权，从"航运大国"迈向"航运保险强国"。 中国成全球航运险增长引擎 航运保险是连接全球贸易与航运的重要纽带，其重要性正随贸易规模同步放大。 根 据 国 际 海 上 保 险 联 盟 （ IUMI ） 发 布 的 《 2025 年 度 全 球 航 运 保 险 市 场 统 计 报 告 》 （ 下 称 《 报 告》），2025年全球航运保险总保费达426亿美元，同比增长5.5%，首次突破400亿美元，创历史 新高。 在各国市场对比中，中国航运保险在全球市场的份量持续凸显。据IUMI 2025年统计，中国已连续多 年保持全球第 ...

免责 声明 本报告中的信息均源于公开可获得的资料， 国贸期货力求准确可靠，但不对上述信息的准确性及完整性做任何保证。 本报告不构成个人投资建议,也未针对个别投资者持殊的投资目标、财务状况或需要,投资者需自行判断,本报告中的任何意 见或建议是否符合其特定状况，据此投资，责任自负。 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为均构成对国贸期货的侵权, 我司将视情况追究法律责任。 ITG国贸期货 世界500强投资企业 IIIG 国贸期货 交易咨询业务资格:证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 投资咨询号:Z0021177 卢钊毅 2026/10/21 从业资格号:F03101843 数据来源：Clarksons、Wind 中国出口集装箱运价 上海出口集装箱运价 SCFI-美东 运价指数 SCFI-美西 SCFIS-美西 SCFI-西北欧 综合指数SCFI 指数CCFI 现值 3680 1923 7525 2335 4805 10405 量 這 前值 3664 4700 1912 7584 10524 2274 -0.78% 2. 23 ...

航运日报 | 2026-10-21 马士基WEEK45周报价3200美元/FEU，关注其他船司跟随 情况 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation： 马士基上海-鹿特丹 WEEK44周报价3300美元/FEU，WEEK45周报价3200美元/FEU；HPL 11月上半月船期报价3635-3835美元/FEU，11月下半月船期报价4535美元/FEU。 MSC+Premier Alliance：MSC 10/20-10/26日船期报价3540美元/FEU；ONE 10月下旬船期报价3406美元/FEU，11月 上半月船期报价3906美元/FEU；YML上海口岸10/24日FE4报价 2500美元/FEU，10/31日FE4报价2400美元/FEU。 Ocean Alliance：CMA 上海-鹿特丹 10月下半月船期报价3575美元/FEU，11月上半月船期报价4725-4775美元 /FEU，11月下半月船期报价5275美元/FEU；EMC 10月下半月船期报价3730-3990美元/FEU，11月上半月船期报价 4690美元/FEU；OOCL上海-鹿特丹 10月下半月船期报价3600美 ...

【中信期货航运】MSK开舱11月初运价位于3200美元 2026/10/20 /FEU,月初宣涨预期破灭带动11、12减仓下行 投资咨询业务资格: 伊 工业与周期组 究 证监许可【2012】669号 安婕锐 式嘉路 员 从业资格号:F03100682 从业资格号:F03117373 投资咨询号: Z0021085 投资咨询号:Z0022651 昨日SCFIS欧线指数低于预期,航运公司下半月推涨基本失败。前期MSK沿用10月运价3300美元/FEU至月底。近期航运公司虽宣涨 11月上半月,但和10月后半月高度基本一致。现货端淡季仍面临一定压力,11月运价上升斜率或依然偏缓。前期过度乐观的11、12合 约今日回调。11合约午后整体跌幅加速，最终收于255点，跌7. 96%，日内减仓2550手。12合约收于3083.5点，跌9.59%，持仓降将近 1300手，持仓达7298手。10合约回调至2191点，跌2.17%。（来源:同花顺、GEEK RATE） 盘后,MSK开舱11月初上海-鹿特丹AE1运价位于3200美元/FEU,即使前期该船司有发布涨价函,但11月初开舱延续跌势,环比 10月下半月订舱价回落100美元/ ...

期货研究报告：日度报告——综合晨报 伊朗高官：美国须采取建立信任的措施 [T报ab告le_日R期an：k] 2026-10-21 宏观策略（外汇期货(美元指数)） 伊朗高官：美国须采取建立信任的措施 美伊之间延续僵局，市场风险偏好回升，美国地产数据走弱， 美元指数表现较弱。 宏观策略（股指期货） 发改委：正在研究制定扩大内需战略实施方案 综 A 股继续缩量低位运行，微盘股表现强势，题材股走强，而权重 股继续偏弱。金融街论坛增量政策对市场情绪提振较小。展望 后市，投资者看"反弹"的预期有所增加。 合 宏观策略（国债期货） 晨 10 月 20 日 7 天期逆回购操作量为零 报 市场有效利空非常有限，调整反而会带来买入机会。 黑色金属（铁矿石） 英美资源 2026 年三季度铁矿石销量同比增长 9% 10 月份以来，随着钢厂利润改善，检修暂告一段落，短期钢厂 铁水预计保持平稳甚至小幅抬升。前期持续下挫的运费端止跌 小幅反弹。短期矿价预计暂时平稳 有色金属（碳酸锂） 航运指数（集装箱运价） 欧洲 50 余港联合罢工 MSK W45 开舱 3200 美元/FEU，环比下调 100 美元/FEU。11 月 初现货表现偏弱， ...

所长 早读 国泰君安期货 2026-10-21 期 请务必阅读正文之后的免责条款部分 期货研究 1 期货研究 美特使将向普京提交新版乌克兰和平方案 观点分享： 据 AXIOS 报道，美国官员表示，白宫特使威特科夫将于周三在俄罗斯圣彼得堡会见 俄罗斯总统普京，并向其提交一份经过更新的乌克兰战争结束方案。白宫希望，在特朗普 同意解除对俄罗斯柴油销售的制裁、并采取其他受到莫斯科欢迎的举措后，普京能够表现 出更大的妥协意愿。威特科夫在前往俄罗斯之前，在挪威奥斯陆与乌克兰总统泽连斯基举 行了一天会谈，并与挪威、芬兰领导人以及来自法国、英国、德国、波兰、欧盟和北约的 代表进行磋商。一名美国官员表示，美方希望这份新方案能够"为直接的三方谈判以及更 广泛的多边谈判创造一条可行路径"。 所 长 首 推 | 板块 | 关注指数 | | --- | --- | | 集运指数 | ★★★★ | 集运指数（欧线）：开舱不及预期，11-12 反套搭配 03 空单酌情持有。 马士基 45 周（11/2-11/8）开舱价下调 100 至 3200 美元/FEU，不仅证伪前期涨价逻辑， 甚至转向跌价，预计 EC 单边价格短线仍将偏弱运行。基本 ...

香港联交所最新资料显示，10月14日，贝莱德增持中远海控（01919）293.6219万股，每股作价17.9007 港元，总金额约为5256.04万港元。增持后最新持股数目约为1.92亿股，最新持股比例为7.08%。 责任编辑：卢昱君 行情图 行情图 热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 香港联交所最新资料显示，10月14日，贝莱德增持中远海控（01919）293.6219万股，每股作价17.9007 港元，总金额约为5256.04万港元。增持后最新持股数目约为1.92亿股，最新持股比例为7.08%。 责任编辑：卢昱君 热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 ...