行业宏观背景与机遇 - 2025年是中国邮轮产业发展的重要节点，行业正为迈入第二个黄金十年进行布局 [1] - 国际邮轮市场对全球经济的贡献在2024年预计达到1500亿美元 [1] - 中国被视为全球最具潜力的邮轮市场之一，政策红利持续释放且消费需求强劲回升 [1] - 大湾区邮轮产业融合发展被视为中国邮轮产业第二个黄金发展十年的全新体现 [2] 南沙国际邮轮母港运营现状 - 南沙国际邮轮母港是全国规模最大的邮轮母港综合体之一 [1] - 港口自开港开航以来累计运营28航次，服务超过14万出入境人员，平均上座率接近75% [1] - 第二艘国产大型邮轮命名为"爱达·花城号"，计划于2026年底以南沙为主要母港开展常态化运营 [1] 公司战略与发展目标 - 中国旅游集团目标在3至5年内，建成具备自主运营能力、一定船队规模、较高品牌知名度与市场占有率的大型邮轮公司 [1] - 爱达邮轮将加大邮轮运力部署，实现广州、深圳、香港三港联动，加速大湾区邮轮全年常态化运营 [2] - 爱达邮轮计划在华夏国际邮轮统一部署下适时建立大湾区区域运营总部 [2] 区域协同发展建议与规划 - 专家建议广州、深圳、香港三地政府联合制定大湾区邮轮政策与线路，联合促进更多国际邮轮挂靠大湾区港口 [2] - 建议联合吸引国际旅客乘坐邮轮到大湾区旅游，提供全面"三地一站式"服务，打造优势互补的邮轮旅游圈 [2] - 建议引导广州、深圳、香港三地邮轮航线共享、客源互送，让大湾区居民共享更多邮轮航次 [2] - 发展重点包括邮轮人才培养、供应链建设、市场推广、邮轮修造等领域 [2]