汇三江、面南海。自古以来，广州就是享誉世界的海洋城市，从古代海上丝绸之路起点之一，到改 革开放的前沿地，再到如今的国际交通枢纽，广州城与海洋文化脉络相通、链接千年。 航行海上，南沙国际邮轮母港的宏观壮丽，南沙天后宫的金碧辉煌以及"狮子洋入口的咽喉"—— 上、下横挡岛的迷人风光尽收眼底。一次"海上看南沙"之旅，赏的是风景，更是一部波澜壮阔的广州海 洋文化史。 "三江汇聚，山海环抱"的独特地理构造，让广州积淀了无数可看、可游、可赏的海洋文化历史遗迹 和景点。这些宝贵的海洋文化遗产和美景成为广州独特的海洋旅游资源。自2023年9月开通"海上看南 沙"和2024年7月开通"畅游伶仃洋"航线以来，广东南沙虎门汽车渡轮有限公司负责运营包括日航、夜航 3条航线，截至2025年2月底，已累计开出358个航次，接待游客15421人次。 广州将打造"彰显海洋特色的现代化城市"，在这里开启缤纷"海洋游"，既能漫游怀古，更有活力涌 动的新玩法。坐拥狮子洋的美丽海景、紧邻虎门大桥、复古欧式建筑营造氛围感，随手一拍就是风景 ——南沙游艇会满足了人们对海洋休闲旅游的所有想象。 "目前南沙游艇会有三个板块，包括水上、陆地餐饮以及相关衍生服务 ...

邮轮行业增长数据 - 上海前5个月出入境邮轮279艘次 同比增长89 8% [1] - 上海邮轮出入境旅客82 8万人次 同比增长63 6% [1] 国产邮轮运营情况 - 爱达·魔都号已运营122个航次 单航次服务旅客超4000人 [2] - 该邮轮4月首次以青岛为首站开启中国海岸巡游 [2] - 本月末将开启夏季特色航线 [2] - 第二艘国产邮轮爱达·花城号已完成坞内起浮 2025年交付 [3] 邮轮人才需求与培养 - 爱达邮轮实施18个月实习生培训计划 结业后可晋升三副岗位 [3] - 2024年推出"海之鹰"人才培养计划 开展产教结合合作 [3] - 国际邮轮管理专业新增为高校专业 聚焦邮轮产业链核心环节 [4][6] - 专业课程涵盖运营管理 经济分析 供应链管理等方向 [6] - 院校与企业共建实践基地 提供订单式培养 [6] 行业前景展望 - 邮轮免签政策推动外国游客增长 带动行业复苏 [3] - 中国交通运输协会预测2024-2025年为恢复期 之后将进入第二个黄金十年 [3] - 职业方向包括邮轮运营 娱乐策划 平台开发管理等多元化岗位 [9]

专业新在哪儿？ 这是一个玩儿转"海上职场"的洋气专业。从航线规划到高端服务、从安全环保到高效运营，海上度假村的运营逻辑掰开揉碎细细来讲。 央视网消息：在2025年教育部新增的29个高校专业中，有一个逐梦蓝海的专业——国际邮轮管理专业。随着中资邮轮国际竞争力的不断加强， 市场对高端邮轮人才的需求越发迫切。 大学四年学什么？ 核心竞争力是啥？ 纵览全球邮轮经济的开阔视野，和多国老外唠嗑的国际化服务能力，港口补货的大数据分析能力，拿捏多重人设。 职业方向有哪些？ 免签"朋友圈"扩容，邮轮游活力涌动。未来，你可以在邮轮甲板上吹着海风开晨会，看各国游客花式度假，"诗与远方"就是你的工作日常。你 也可以坐镇后方，提供娱乐策划、运营保障、平台开发管理，就是这么国际范儿，赶紧冲吧！ 客从海上来 "邮轮经济"升温带动人才需求快速增长 过去的一年，邮轮免签政策吸引了大量外国游客入境中国。以上海为例，2025年前5个月，上海边检总站累计查验出入境邮轮279艘次，邮轮出 入境旅客82.8万人次，同比2024年分别增长了89.8%和63.6%。火热的邮轮游为邮轮人才的发展带来了巨大市场空间，在海上度假村里工作到底 是一种怎样的体验？ ...

航线部署计划 - 公司旗下"艺术之船"爱达·地中海号于6月8日从天津国际邮轮港启航，拉开2025夏季航季序幕 [1] - 公司公布2026至2027年在天津的航线部署计划，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号将于2027年进驻天津 [1] - 2026年6月至10月期间，爱达·地中海号将以天津为母港推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次 [1] - 2027年4月至10月，公司首次在天津运营爱达·魔都号进行为期六个月的航季 [1] - 爱达·地中海号计划于2027年1月至3月在天津开启冬季航季，届时两艘邮轮计划全年运营50余个航次 [3] 邮轮产品与服务 - 今年夏季爱达·地中海号将推出十余条6天5晚的国际邮轮航线，访问福冈、佐世保及济州等目的地 [3] - 8月7日将开启12天11晚的"夏日悠游北海道"长航线，为暑期家庭出游提供多样化选择 [3] - 爱达·地中海号全长292米，拥有1057间客房和套房，可容纳2680名乘客 [4] - 公司旗下两艘大型邮轮已总计服务近70万国内外宾客 [4] 行业扩张与布局 - 公司通过天津航线部署进一步夯实以京津冀为核心的北方市场战略布局 [1] - 爱达·魔都号首次在上海以外的中国港口城市进行长期航线部署 [1] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已实现全船贯通，计划2026年交付并在广州南沙开启国际航线 [4]

公司动态 - 爱达邮轮宣布联合上影元在爱达·魔都号上开启"哪吒闹海"夏日主题航季 从6月28日至8月底推出沉浸式中国动画互动体验 [1][3] - 活动内容包括《哪吒闹海》亲子舞台剧 海上国潮放映厅展映《哪吒闹海》《大闹天宫》《葫芦兄弟》等经典作品 并设置亲子配音工坊 [3] - 邮轮将推出哪吒奇趣巡游 主题互动游戏 与哪吒共进早餐 哪吒主题舱房 角色扮演及主题拍摄等亲子互动体验 [3] 战略合作 - 此次合作是将经典动画与邮轮场景相结合的尝试 旨在打造中国人自己的动画主题邮轮体验 将更多中华优秀文化带上邮轮 [3] - 上影元表示将与爱达邮轮共同深化"IP+文旅商体展"探索 实现内容消费和体验消费优势互补 拓展IP与文旅业态融合边界 [3] 运营数据 - 爱达邮轮旗下两艘大型邮轮爱达·魔都号和爱达·地中海号总计服务超68万国内外宾客 [4] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已实现全船贯通 计划2026年交付并在广州南沙开启国际航线 [4]

中央纪委国家监委网站 沈东方 正在建造中的我国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"。受访单位供图 工作人员开展油漆膜厚检测。受访单位供图 "爱达·花城号"建造过程中运用了数字化技术。图为工作人员操作数字化造船相关程序。受访单位供图 工作人员在进行邮轮设备调试。受访单位供图 国产大型邮轮建设方中船集团上海外高桥造船有限公司鸟瞰图。受访单位供图 4月28日，在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司的船坞中，经过6小时的坞内注水和吃水实时观 测，我国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"完成坞内起浮。这标志着邮轮项目整体进度已完成超过 70%，全面转入内装和系统完工调试阶段。该邮轮预计将于2026年底交付，并于2027年在广州开启国际 航线。 大型邮轮被誉为"移动的海上城市"，也是先进制造业与现代服务业深度融合的生态体系。与我国第一艘 国产大型邮轮"爱达·魔都号"相比，"爱达·花城号"将给游客带来哪些不同体验？在设计建造方面，实现 了哪些升级改造？邮轮的建造为上下游产业带来了怎样的发展机遇？让我们一起走近这座"移动的海上 城市"一探究竟。 邮轮设计建造总周期缩短、总吨位和总长度增加，造得更快更好 5月13日，随着首艘国产 ...

外高桥造船总经理助理、邮轮项目部部长、国产大型邮轮项目建造总监陈剑威表示，有了首艘国产大邮 轮的经验，H1509船的建造过程更加顺畅。"我们在运用了首制船科研成果的同时，开发了包括设计、 采购、物流等8个方面的数字化管控手段。此次流程的优化大幅提高了效率。"他说。（来源：科技日报 作者：王春 代小佩） 从入坞总装搭载到实现首次起浮，H1509船较国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"用时缩短了1个月；在项 目总目标工时降低20％的基础上，利用57.2％的实动工时完成了超70％的项目整体进度，对比首制船同 期提升12％。而且，由于全船已经完成了更多项目的安装，整船起浮重量也增加了3654吨，其建造效率 和起浮完整性相较首制船有了巨大提升。 "截至目前，H1509船公共区域、餐饮冷库区域开始封板，176间房舱完成推舱，电缆敷设达3200公里， 中控系统开通、机械处所风机运行。"外高桥造船副总经理、国产大型邮轮项目总建造师周琦介绍。 外高桥造船坚持"学习、探索、总结、创新"的管理理念，对国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"设计建 造、工艺工法、项目管理、内装工程等全过程进行了全方面的总结反思和消化，以及吸收再创新。依托 形成 ...

△ 爱达·地中海号 当天下午，深圳国际邮轮母港以"水门礼"迎接"爱达·地中海"号邮轮首航，近2500名全国各地游客从这里出发，开启6天5晚前往日本的航线。首航开启后， 在今年秋季航季，"爱达·地中海"号将以深圳为母港运营特色航线，覆盖中国香港、日本、越南及菲律宾等目的地。其中，大湾区"双城记"3天2晚航线串联 5月9日，粤港澳大湾区邮轮经济再添新航线，由中国邮轮自主运营的"爱达·地中海"号首航深圳国际邮轮母港。未来，国产邮轮"爱达·魔都"号、"爱达·花 城"号也将于2026年陆续抵达广东，推动大湾区邮轮市场的发展，助力邮轮经济升温。 △ 爱达·魔都号2026年将抵粤 除此之外，第二艘国产大型邮轮"爱达·花城"号也正在紧锣密鼓地建设当中，总吨位将更大，达14.2万吨，船体也将更长，全长达341米。爱达邮轮业务发展 总监国佳介绍，"爱达·花城"号目前已经实现了坞内起浮并进入了内装阶段，这艘船也将在2026年底进行交付，接下来会在广州南沙投入使用，将以"更秀 美、更科技、更中国"的特点亮相于世人。"我们希望以深圳、广州、香港为带动，打造一个大湾区邮轮母港群。" 深圳与香港，不仅满足"微度假"客群的需求，更为深港两地 ...

文章核心观点 中国船舶2024年度业绩报告显示营收和净利润双升成功扭亏 2025年有明确经营目标 但面临美国贸易限制等外部环境不稳定因素 不过行业也存在绿色转型等发展新动能 [1][2][5][6] 营收净利情况 - 2024年公司实现营业收入785.84亿元 同比增长5.01% 主营业务收入776.67亿元 同比增长5.60% 主营业务毛利率9.94% 同比增加0.43个百分点 [2] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润36.14亿元 上年同期为29.57亿元 扣除非经常性损益的净利润30.72亿元 上年同期为 - 2.91亿元 [2] - 2025年1 - 3月公司实现营业收入158.6亿元 同比上升3.8% 归母净利润为11.3亿元 同比上升181.0% 扣非归母净利润为11.2亿元 同比上升230.2% [5] 扭亏原因 - 上年手持订单结构改善 报告期内交付的民品船舶数量和单船平均价格同比提升 营业毛利同比增加 [3] - 公司参股联营企业盈利情况改善 权益法核算的长期股权投资收益同比增加 [3] - 上年同期子公司外高桥造船处置有关海工平台资产的影响 [3] 订单与交付情况 - 截至2024年末 累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元 修船订单63艘/9.18亿元 海工装备合同订单金额7.43亿元 应用产业合同订单金额13.82亿元 [3] - 2024年公司完工交付民品船舶93艘/721.34万载重吨 吨位数完成年计划的112.74% 全年修理完工船舶277艘/21.69亿元 交付应用产业设备产值16.94亿元 海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO [4] 经营目标 - 2025年计划全年完成营业收入805亿元 实现民品造船完工89艘/634.31万载重吨 修船完工270艘/19.35亿元 应用产业产值16.10亿元 [5] 行业情况 - 截至2025年3月底 全球新船价格指数达187.43 同比增长2.32% 较2020年周期低谷提升49.87% [1] - 全球造船市场处于发展新周期 我国船舶工业保持良好发展态势 造船工业三大指标实现全面增长 国际市场份额保持全球领先 [6] - 多项海事业绿色发展规则规范支撑绿色船型订单需求 推动船舶工业加快绿色转型步伐和绿色新船型的研发储备 [6] - 人工智能、新能源、新材料等技术不断涌现 推动产品产业发展升级 [6] - 深海科技政策推动下 围绕深海进入、深海探测、深海资源开发等一系列深海技术装备的需求将会被激发 [6] 外部风险与影响 - 当地时间4月17日 美国贸易代表办公室披露301调查结果 计划对中国海事、物流、造船领域采取限制措施 [5] - 公司面临外部环境的不稳定性和不确定性明显增加 全球贸易摩擦持续加剧可能对国际航运市场及船舶建造行业造成不利影响 [6] - 短期内 受船东避险情绪影响 在华新船订单可能出现一定程度波动 “310税”对于中国造船业的长期影响仍待观察 [6] 公司其他动态 - 截至4月29日 中国船舶与中国重工换股吸收合并交易正在推进中 尚需履行相关主管部门的审批程序 [4] - 2025年1月25日 公司拟三年内剥离沪东中华不宜注入上市公司的资产使沪东中华符合注入上市公司条件 2025 - 2028年将是中国船舶集团资产及业务整合大年 [4]

人间四月，春和景明。先进制造业发展步伐加快、多措并举促民营经济高质量发展、春日消费持续升 温、高水平开放激发新的经济活力……今年4月以来，我国经济呈现向好态势，春光作序，高质量发展 扎实推进。 观察之一：发力先进制造业 4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行。全长21.0975公里的赛道上，人类选手与20支 人形机器人赛队共同"奔跑"，展现出我国在国际尖端产业领域的技术自信和创新潜力。 这场马拉松，让机器人走出了实验室，对其运动控制、能源管理、环境感知等提出更高要求，将进一步 推动机器人软硬件技术迭代升级。 人形机器人等智能终端新业态加速涌现，海南商业航天发射场二号发射工位二级喷水降噪系统在海南文 昌调试取得成功，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号顺利完成坞内起浮，正式转入内装和系统调试的关 键阶段……我国先进制造业向"新"而行的步伐正在提速。 今年4月24日是第十个"中国航天日"，科普展上，东方空间的引力一号、星河动力的智神星系列运载火 箭等商业航天展区的模型吸引不少观众驻足。卫星导航、遥感监测、安全巡检……商业航天成为"新增 长引擎"，"航天+"等新业态正在萌芽。 多地围绕人形机器人产业布局加速 ...