项目进度与关键节点 - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”项目整体完成度已达94%，建造进度达92%，较计划提前 [1] - 项目预计于3月中旬迎来出坞关键节点，并朝着3月出坞、5月底试航、年底前交付的目标全力冲刺 [1][7] 船舶设计与文化主题 - 船体彩绘设计灵感源于敦煌壁画，全船贯穿飞天彩带和天女散花图案，兼具艺术美感与文化内涵 [2] - “爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，并新增多种房间类型及配置更具娱乐化的设施 [7] 船舶核心参数 - “爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量达5232人 [7] 建造技术与工艺创新 - 船体彩绘面积超过33502平方米，施工采用数字孪生、三维建模与激光投影的精密技术，实现毫米级彩绘效果 [2] - 针对船体不同区域（水下、水线、干舷）的功能性差异，选用具有防附着、防腐、耐候、抗紫外线等不同特性的专用油漆 [5] - 相较于首制船，第二艘邮轮的涂装工作实现了从“有”到“优”的提升，技术体系更为完善，彩绘任务提前7天完成 [5] 生产效率与数字化管理 - 整体建造效率较首制船提升20% [7] - 公司深化数字化、智能化技术赋能，引入RPA机器人实现工时自动采集与可视化管理，提升资源效率和成本控制水平 [7] - 依托自研完工系统与智能平台，项目在信息化支撑、知识共享与团队培养方面实现跨越，构建起覆盖设计、建造、调试全流程的专业能力体系 [7]

公司信息 - 公司名称涉及中国船舶工业集团公司 [1] - 公司名称涉及上海道 [4] 生产与运营 - 公司涉及船舶制造业务 [2] - 公司生产活动与“Production in a”相关 [2] 财务数据 - 文中出现数字“0 22 /101” [1] - 文中出现数字“0 . 2 . 0 .” [1] - 文中出现数字“- 11” [4] - 文中出现数字“5 8 8000” [4]

公司业务动态 - 爱达邮轮于2月27日正式发布2026年大连航线部署计划 [1] - 旗下“爱达·地中海号”将于2026年5月26日至6月3日、10月11日至10月19日从大连港国际邮轮中心出发 [1] - 计划运营五个5天4晚的国际邮轮航次，目的地包括济州、首尔（仁川）、釜山及丽水等韩国热门城市 [1] - “爱达·地中海号”将于2024年5月及10月再次以大连为母港启航，连续第二年运营大连航季 [1] 公司战略布局 - 公司将大连定位为东北亚重要港口城市，是其在北方布局中的关键支点 [1] - 公司表示未来将在政府指导下，与港口集团、旅行社等合作伙伴紧密协作，推动大连及周边区域邮轮经济高质量发展 [1] - 公司航线部署已覆盖华东、华南、华北及香港等多个母港 [1] 公司运力与建造进展 - 公司目前运营三艘大型邮轮，包括“爱达·魔都号”、“爱达·地中海号”和“鼓浪屿”号 [1] - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”现已实现全船贯通，建造工程总进度超过91% [1] - “爱达·花城号”计划于2026年底前完成交付 [1]

项目进展 - 我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段 [1] - 邮轮出坞标志着主体建造工作完成，后续将进行全船设备、系统的调试与试验，为出海试航做最后准备 [1] - 按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，并于年底交付 [1] 产品规格与升级 - “爱达·花城号”总吨位为14.19万吨 [1] - 相比首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘邮轮引入了更先进的科技和AI技术 [1] - 第二艘邮轮新增了多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施 [1] - 该邮轮以岭南文化为主题进行设计 [1]

项目进展 - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段 [1] - 出坞标志着邮轮完成主体建造工作，后续将进行全船设备与系统的调试与试验，为出海试航做最后准备 [3] - 按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，并于年底交付 [7] 产品规格与升级 - “爱达·花城号”总吨位为14.19万吨，以岭南文化为主题 [5] - 相比首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘邮轮引入了更先进的科技和AI技术 [5] - 产品升级包括新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施 [5]

公司运营与产品动态 - 爱达邮轮旗下首艘中国国产大型邮轮“爱达·魔都号”于2月16日（除夕）从上海启航，开启为期6天5晚前往韩国仁川与济州的马年新春主题航次 [1][3] - “艺术之船”爱达·地中海号将于2月17日从广州启航，开启6天5晚前往越南金兰、顺化与下龙湾的春节暖冬之旅 [1] - 星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号于2月15日从香港启航，开启为期5天4晚前往越南下龙湾的春节主题航程 [6] - 新春主题航次将从春节延续至元宵节：“爱达·魔都号”将于3月1日从上海出发，开启5天4晚前往韩国济州与釜山的元宵主题航次；“爱达·地中海号”将于3月2日从广州启航，开启5天4晚前往越南顺化的元宵航次 [6] 船上服务与主题活动 - 公司为春节航次打造了充满中国年味的氛围，包括红灯笼、中国结等新春主题装置遍布全船，并策划了跨年守岁、央视春晚共赏、舞狮迎宾、财神巡游、方言拜年、国际音乐演出及中国传统歌曲演绎等系列活动 [3] - 公司精心筹备了多款寓意吉祥的海上年夜饭及新春主题套餐，并提供冰糖葫芦、春卷、汤圆等来自全国各地的特色非遗小吃 [3] - 公司为家庭宾客策划了丰富的年俗及非遗体验：“爱达·魔都号”提供写春联、制宫灯、猜年俗、包饺子、舞狮文化讲台、亲子游园、小小航海家、国产大邮轮“幕后之旅”及《爱达山海经·奇幻之旅》舞台剧等活动 [4] - “爱达·地中海号”特邀国家级非遗代表性项目佛山彩灯代表性传承人黄敏言与佛山木版年画代表性传承人刘钟萍登船，宾客可跟随大师制作迷你彩灯或刷印吉祥年画 [4] - 元宵航次期间，公司将推出元宵花灯游园会、舞狮采青主题派对、灯谜祈福墙等特色民俗活动 [6] 公司船队与建造进展 - 爱达邮轮目前运营三艘大型邮轮：首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”、“艺术之船”爱达·地中海号和星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号 [6] - 公司航线部署覆盖华东、华南、华北、香港等地的多母港全年运营 [6] - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”现已实现全船贯通，建造工程总进度超过91%，计划于2026年年底完成交付 [6]

公司业绩与市场地位 - 公司造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标位居全球第一 [2] - 大型LNG船全年交付量创历史新高 [2] - 国产大型邮轮“爱达·花城”号建造稳步推进 [2] - 汽车运输船实现批量高质量交付 [2] - 主要经济指标创历史新高 [2] 产品与技术里程碑 - 福建舰入列标志着中国航母跻身世界前列，中国海军正式迈入“三航母时代” [1] - 在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上，公司研制生产的新质新域装备亮相 [1] - 发布“十四五”十大科技创新成果 [2] - 全面开启数智化转型，推进“1-1-9-3-1”数智化转型战略愿景 [2] - 4家单位获评卓越级智能工厂 [2] - 拥有一大批具有自主知识产权的创新成果 [2] 科技创新与人才发展 - 公司举办科技创新大会暨科技周活动 [2] - 2人当选中国工程院院士，2人入选2025年大国工匠 [2] 品牌建设与服务拓展 - 发布全球服务品牌和数智化服务平台 [2] - 实现首批战略客户签约 [2] - 全生命周期服务体系建设稳步推进 [2] 公司治理与社会责任 - 扎实开展中央八项规定精神学习教育，强化党建引领 [2] - 掀起黄旭华院士先进事迹“四学四做”活动热潮 [2] - 6家单位新获评“全国文明单位” [2] - 组建“青锋行动”突击队1079支 [2] - 15件“幸福中船人”好事实事项目落地见效 [2] - 扎实推进云南省鹤庆县、勐腊县、丘北县定点帮扶工作，聚焦乡村“五大振兴” [3] - 助力三县守住不发生规模性返贫致贫底线 [3] 未来发展规划 - 2026年是“十五五”开局之年，公司将全力实现“十五五”良好开局 [3] - 按照年度“1-1-7-8”总体要求，在履行首责使命、引领产业发展和升级、实现高水平科技自立自强、提升价值创造能力、改革赋能攻坚、数智化转型、统筹发展和安全等方面展现新作为 [3]

国产大型邮轮建造进展 - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正在紧张建造中 其工程总进度已超过90% 涂装工作进入最后冲刺阶段 [1] - 该邮轮全长341米 宽37.2米 全船共有19层甲板 [1] 邮轮涂装工作的特点与要求 - 涂装工作被比喻为给邮轮定制“新衣” 关乎巨轮的颜值与品质 [1] - 邮轮涂装要求极为严苛 是精细活 需要美观 比民船要求高得多 [4] - 对施工环境有严格要求 例如外板冬天5℃以下不能喷漆 夏天超过20℃也不能喷漆 [1] - 邮轮上存在大量异形结构和犄角旮旯 这些区域无法使用机械化设备 需依赖人工一点点打磨和涂刷 [3] 具体涂装作业场景与挑战 - 涂装班组需负责邮轮6层甲板的涂装工作 [1] - 设备舱是典型的“手工活”区域 空间狭小仅容一人进出 涂装目的是为了结实和防腐 最终要达到干净、丝滑的状态 [3] - 高空作业涉及距离地面37米的高度 这仅相当于邮轮高度的一半 对工人心理素质是考验 [3] - 护栏外侧等从内部看不见的漆面容易遗漏 需要在外侧进行修补 [4] 关键系统——淡水舱的涂装 - “爱达·花城号”拥有27个淡水舱 远超通常只有2至4个淡水舱的民船 [6] - 淡水舱涂装面积超过12000平方米 [6] - 淡水舱是邮轮的“生命之源” 储存船上数千名乘客和船员的日常用水 因此涂装要求近乎苛刻 [6] - 淡水舱使用达到饮用水级别的特种油漆 但这种油漆“娇贵” 温度、湿度变化易导致漆面发黄变色 且极难清除 [6] - 工人使用牙膏、白醋等可食用用品作为清除发黄痕迹的“法宝” [6] 建设者风貌与行业意义 - 大型邮轮被称作海上“漂浮的城市” 是船舶工业皇冠上的明珠 [1] - 建设者们日复一日在巨轮的钢铁骨架间穿梭忙碌 汇聚起国产大邮轮的出海梦 [7] - 建设者表达了带着家人乘坐自己建造的邮轮去游玩等朴实心愿 [10]

行业整体表现 - 2025年亚洲邮轮旅游业发展强劲，中国是区域增长的核心引擎，正深刻重塑亚太邮轮旅游市场格局 [1] - 2025年中国成为亚洲增长最快的邮轮市场之一，其航次与旅客增速远超全球平均水平 [1] - 在2024至2025年间，中国贡献了亚太地区邮轮出发量增量的一半以上 [1] - 2006年至2025年间，上海累计接待邮轮超3500艘次、游客超1800万人次，占据全国邮轮市场六成以上份额，已基本建成亚洲第一、全球第四的邮轮母港 [1] 市场数据与份额 - 2025年1—11月，中国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [1] - 2025年中资邮轮运营份额从2019年的不足10%飙升至40% [1] - 预计2026年中国邮轮市场整体呈现“机遇大于挑战、结构加速调整”的态势 [1] - 爱达邮轮运营三艘大型邮轮，多母港全年运营，运力占据中国邮轮旅游市场40%的份额 [4] 公司运营里程碑 - 2025年2月8日，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号迎来第100万名宾客 [3] - 自运营以来，爱达·魔都号和爱达·地中海号双船并进，已成功运营超350个航次 [3] - 爱达邮轮实现了从南到北、全域覆盖的航线布局 [3] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号现已实现全船贯通，建造工程总进度超91%，计划于2026年年底完成交付 [4] 公司战略与产品 - 爱达邮轮始终坚持“邮轮+文化”的品牌战略，打造“更懂中国人”的邮轮度假产品 [3] - 公司将优秀传统文化深度融入品牌体验，打造了包括“念念敦煌，春日漫游”、“哪吒闹海”、“国粹京剧，扬帆出海”等一系列海上文化盛宴 [3] - 公司在餐饮、娱乐、服务等多个维度深度贴合中国游客的喜好 [3] - 2026年爱达邮轮将启动“爱达服务年”，秉承“心相伴，行无疆”的服务理念，系统提升客户体验 [3] - 公司致力于从吃喝玩乐游购娱每一个维度，去真正读懂和回应客人，打造“最懂中国人”的邮轮体验 [4] - 爱达·花城号投入运营后将为宾客带来“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅 [4]

行业整体表现 - 2025年，中国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）继续领跑全球，连续16年保持世界第一 [2] - 2025年造船完工量为5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1% [2] - 2025年新接订单量为10782万载重吨，占全球市场总量的69% [2] - 截至2025年12月末，手持订单量为27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高 [2] - 行业手持3至4年的订单，生产任务非常饱满，行业未来市场预期相对温和发展，重点在于抓住市场机遇，快接单、保交付 [2][3] 企业竞争力与产品结构 - 2025年，有6家中国骨干船企位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强 [3] - 在18种主要船型中，有16种船型的新接订单量位居世界第一 [3] - 行业多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破，高质量发展取得明显成绩 [3] - 行业正深刻融入全球产业分工，共同塑造绿色智能发展的新产业格局 [3] 智能化转型与效率提升 - 人工智能等新技术正深度融入船舶建造各个环节，推动行业向高质量、高效率迈进 [3] - 在国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”的建造中，通过应用AI调度算法管理物资仓储，使仓储空间利用率提高了200%，出入库效率提升了50% [5] - AI自主排定的生产计划，使薄板生产车间的产能提升了25% [5] - AI与实际场景深度融合，解决了船舶制造工序复杂、物资繁杂等难题，带来了全流程变革 [5] - 未来，从设计、采购到生产、物流等各个环节都将由AI打通，实现“数字员工”与人并肩作战，助力中国造船“造得精” [5] 具体项目进展 - 国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度已超过91%，其建造周期相比首艘国产大型邮轮缩短了近8个月 [4][5]