产品发布与核心特点 - 小鹏汽车发布全新一代增程方案“鲲鹏超级增程”，首搭车型小鹏X9超级增程开启预售，推出Max与Ultra两个版本，预售价分别为35万元与37万元 [1][3] - 该方案以“超快充大电池＋大油箱＋高效增程器”为核心，旨在缓解传统增程车型在续航、充电、能耗、亏电动力和NVH方面的短板 [3] - 新车配备63.3kWh磷酸铁锂超快充电池与60L油箱，CLTC纯电续航452km，CLTC综合续航为1602km，并搭载5C+800V超充技术 [5] 技术性能与优化 - X9超级增程采用第三代1.5T高效增程器，配备高压油冷发电机和碳化硅电驱系统，亏电情况下可保持150km/h巡航速度，综合油耗较同类车型降低15% [7] - 为提升NVH表现，新车采用主动降噪方案并对增程器启停过程进行结构优化，官方表示噪音控制接近纯电车型 [7] - 后桥采用9合1模块化设计，将传动系统、悬架等多组件集中排列，后舱空间利用率达95.8%，三排座椅支持电动折叠 [8] 行业趋势与竞争格局 - 国内增程技术路线主流方向为“大电池＋增程”，电池容量向50kWh以上演进，以实现更长纯电里程并改善日常体验 [10] - 行业报告预测，在政策与新产品推动下，未来数年内增程式电动车的市场渗透率有望继续提升 [10] - X9超级增程定位“大七座、长续航、家庭与长途场景”，将与理想L系、问界等已在增程技术、综合续航与座舱舒适性方面形成竞争态势的车型直接对比 [12] 市场挑战与未来展望 - 市场接受度将取决于实测纯电续航与综合油耗数据，以及在不同气候与负载工况下的亏电动力表现 [12] - 随着车型复杂度增加，车辆的软件与整车系统一致性、可靠性与长期使用成本成为用户评价的重要维度 [14] - 新车的推出反映了国内整车厂在增程技术路径上朝“以大电池改进日常体验、以高压快充缩短补能时间”的方向合力推进 [14]