天然气重卡市场表现 - 2025年3月、4月、5月天然气重卡销量同比分别下降26%、35%、34%，遭遇"3连降" [2][5][6] - 5月销量1.4万辆，环比4月下降18%，同比降幅较4月缩窄1个百分点 [6] - 1-5月累计销量7.8万辆，同比下降16%，较去年同期净减少1.46万辆 [29][36] - 5月天然气重卡占重卡整体市场份额22.10%，较4月（24.86%）缩窄，1-5月累计占比27.33%，低于2024年全年29.58%和去年同期36.47% [10] 区域市场分析 - 河北、山西、河南、山东、新疆五省占据1-5月全国销量的50.2%，其中河北占比最高达14.8% [16] - 新疆、四川、内蒙古等区域销量同比增长，河北、山西等传统主力市场出现下滑 [18] 企业竞争格局 - 5月销量前五企业为一汽解放（3382辆）、东风（2966辆）、中国重汽（2963辆）、陕汽（2275辆）、福田（1910辆） [22][24] - 5月仅福田（+9%）、北奔（+3%）、徐工（+58%）实现同比增长，8家企业同比降幅超两位数 [24][27] - 1-5月累计销量中，解放（2.27万辆）、重汽（1.64万辆）、东风（1.47万辆）居前三，东风（+16%）、福田（+12%）、北汽重卡（+38%）逆势增长 [31][33] - 解放以29.05%的累计份额保持行业第一，但份额同比下滑3.89个百分点；东风份额同比提升5.16个百分点至18.87% [31][35] 影响因素 - 2025年天然气价格稳定在4400-4600元/吨，5月降至4500元/吨，但柴油价格同步下跌（北方0号柴油低于6.5元/L），油气价差缩小削弱燃气车经济性优势 [13][14]