中国汽车技术研究中心有限公司原党委委员、副总经理，俄罗斯工程院院士吴志新，公安部道路交通安全研究中心交通安全发展研究部主任周文辉，长 安汽车工程研究总院总经理胡成太，智已汽车科技有限公司副CTO郭辉，地平线首席生态官徐健等就中国辅助驾驶技术的市场化进程、安全保障、技术路 线、法规标准等关键议题展开深入讨论，并由上海交通大学教授殷承良主持。 与会专家一致认为，中国辅助驾驶技术已进入高速发展期，2025年上半年增长率达到62.1%，装车率显著提升，标志着该技术已从实验室研发阶段全面 走向产业化应用。尽管如此，辅助驾驶技术仍面临安全责任界定、系统可靠性、跨区域标准统一、成本控制等多重挑战，需政府、企业、科研机构等多方协 同，共同推进技术迭代与生态建设，实现高质量发展。 9月11-14日，2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重召开。14日，在智能化新升级论坛上，一场关于"辅助驾驶普及浪潮下，如何 打造成本、安全、差异化新优势"的研讨会开展得如火如荼。 在场景应用方面，城区领航辅助驾驶（City NOA）成为当前技术竞争的高地。通过多传感器融合（摄像头、激光雷达、毫米波雷达）+高精地图+强算 力平台的技术组 ...