行业趋势与背景 - 高铁、城际轨道的发展导致广州客运站的客运量快速下降，客运站关停已成为一种趋势 [1] - 自2019年以来，广州中心城区已有多家客运站相继停运 [1] - 市民出行选择日趋多样化，原因包括城际轨道交通不断完善、高铁连线成网、以及网约车、定制客运等新业态的出现 [1] - 城市边界不断向外延伸，使过去处于城市边缘的客运站逐渐被纳入城区 [1] - 运营压力叠加上述变化，成为加速传统客运站转型的驱动力 [1] 客运站转型模式 - 客运站转型是存量资源的重新配置，关停并非终点 [1] - 转型模式一为“瘦身”为招呼站：保留配客功能但缩减场站规模，例如海珠客运站通过此形式嵌入交通换乘枢纽 [1] - 转型模式二为腾笼换鸟：关闭后转变功能，例如越秀南客运站变身成展览馆，将交通记忆转化为城市文化资产 [1] - 转型模式三为功能混搭：例如从化温泉客运站通过低空经济合作项目，转型成为“空天地一体化”产业枢纽 [1] - 成功的转型案例为行业发展提供了思路 [2] 转型工程的关键 - 客运站转型是一项系统工程，需要每个客运站因地制宜，结合城市发展的需求进行定位 [2] - 需要在统筹设计、建设等环节中，探索出适合自身的新发展模式 [2] - 关停的客运站可以成为城市更新的支点，而非包袱 [2]