行业运营数据 - 春节假期期间（2月15日至23日），公路客运共发送2895班次，累计发送旅客2.94万人次[1] - 班车客运发送1.79万人次，包车（含旅游）客运发送1.15万人次[1] - 客流高峰在假期返程期间，日均客流近0.5万人次[1] - 为保障高峰出行，组织加班车16班次，发送旅客约700人次[1] - 衔接机场的班线（南京禄口机场、常州奔牛机场）发送旅客约850人次[1] 行业趋势与特征 - 受高铁、私家车等出行方式影响，公路客运发送量呈小幅下降态势[1] - 客流以中短途为主，200公里以下客流超过85%[1] - 班车客流主要方向为省内扬州、泰州、淮安及镇江下辖的丹阳、句容、扬中[1] - 旅游客流集中于周边安徽、南京、常州、无锡等省市[1]

全社会跨区域人员流动总体情况 - 2026年2月22日（春运第21天，农历正月初六），全社会跨区域人员流动量达到38035.2万人次 [1] - 该流动量环比前一日增长5.8%，较2025年同期（星期一）增长12.3% [1] 铁路客运情况 - 铁路客运量为1827.7万人次，占当日总体流动量的4.8% [1] - 铁路客运量环比前一日增长6.3%，较2025年同期增长11.1% [1] 公路人员流动情况 - 公路人员流动总量为35776万人次，是当日人员流动的绝对主体，占比高达94.1% [1] - 公路人员流动量环比前一日增长5.8%，较2025年同期增长12.3% [1] - 其中，公路营业性客运量为3335万人次，环比增长8%，较2025年同期增长1.4% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为32441万人次，环比增长5.6%，较2025年同期大幅增长13.5% [1] 水路客运情况 - 水路客运量为167.2万人次 [1] - 水路客运量环比前一日下降8%，但较2025年同期大幅增长36.1% [1] 民航客运情况 - 民航客运量为264.4万人次 [1] - 民航客运量环比前一日增长1.4%，较2025年同期增长6.8% [1]

春节出行与消费市场表现 - 2026年春运前19天跨区域人员流动量日均达2.48亿人次，同比增长5.1% [4][5] - 各类客运方式分化显著，水路客运同比增速达21.2%，成为核心增长极，公路营运性客运量同比增长6.5%，民航客运量同比增长5.9% [5] - 出行市场已进入平稳增长新周期，节假日出行增速基本稳定在3%-8%的窄幅区间，需求分布更均衡 [7] - 商品消费表现稳健，假期前四天全国重点零售和餐饮企业日均销售额较2025年同期增长8.6%，重点监测步行街（商圈）客流量、营业额分别增长4.5%和4.8% [9] - 智能产品消费成为亮点，假期前三天重点平台智能穿戴设备销售额增长19.7%，其中智能眼镜增长2.5倍，智能血糖仪增长48.6% [9] - 服务消费中旅游表现亮眼，假期前三天重点平台国内游消费增长4.5%，租车出行订单量增长26%，南北互跨订单量增长196% [10] - 电影消费表现平淡，假期前六天日均观影人次和电影票房较去年下降34.2%和37.6%，呈现量价齐跌 [10] 近期政策聚焦方向 - 政策围绕保内需稳增长、优结构强创新双线发力，兼顾短期与中长期发展 [2][17] - 第一条主线聚焦扩内需，央行明确延续适度宽松货币政策，释放降准降息信号，同时通过优化专项债管理、增加中央投资等举措推动投资止跌回稳 [17] - 第二条主线聚焦优化经济结构，反垄断监管持续加码，出台公用事业、互联网平台反垄断相关规则，加快全国统一电力市场体系建设，并加大科创支持力度 [18] 实体与生产高频数据 - 投资端，专项债发行进度相对较快，但主要国企新签基建合同额同比增速转负，基建资金充裕、项目短缺的情况仍存 [19] - 节前一周水泥、沥青、建筑用钢开工指标均同比负增，受春节假期较长影响，各地建设项目停工较早 [19] - 外贸端表现亮眼，韩国2月前10天进出口受春节错位影响同比高增，半导体相关出口仍是主要支撑，港口离港船舶数和载重吨数农历同比由负转正 [19][21] - 生产端分化，耗煤表现弱于往年同期，节前钢铁、锂电生产边际改善，石化、汽车生产边际走低 [19] 物价与流动性状况 - 物价方面，iCPI指数小幅边际回升，主要受节假日食品烟酒、生活服务涨价驱动，交通通信价格边际走低形成拖累 [21] - 工业品价格大多平稳，南华综合指数基本持平，贵金属价格上涨幅度较大，布油价格接近70美元/桶，铜价小幅回升，碳酸锂、多晶硅价格回落 [21] - 流动性保持合理充裕，2月20日当周央行净投放资金380亿元，R007较前周回落23.0个BP至1.345%，10年期国债收益率回落2.0个BP至1.79% [22] - 人民币持续升值，节前美元兑人民币即期汇率为6.91 [22] 本周重点数据日历 - 2026年2月24日将公布中国贷款市场报价利率(LPR)和中期借贷便利(MLF)操作情况 [25] - 2026年2月26日将公布美国第四季度GDP及PCE价格指数 [25] - 2026年2月27日将公布德国2月CPI和美国1月PPI数据 [25]

春运单日出行数据创历史新高 - 2025年2月20日（农历正月初四）全社会跨区域人员流动量达35299.9万人次，创历史新高，较2025年同期（2月1日，农历正月初四）增长12.3% [1] 各交通方式出行数据分析 - **公路出行**：人员流动量达33302万人次，同比增长12.1% [1] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量为30484万人次，同比增长12.8% [1] - 公路营业性客运量为2818万人次，同比增长5.4% [1] - **铁路出行**：客运量达1537.2万人次，同比增长14.9% [1] - **水路出行**：客运量达203.3万人次，同比增长38.3% [1] - **民航出行**：客运量达257.4万人次，同比增长8.2% [1]

全社会跨区域人员流动量 - 2025年2月20日（春运第19天）全社会跨区域人员流动量达35299.9万人次，创历史新高，较2025年同期（2月1日）增长12.3% [1] 公路人员流动 - 公路人员流动量为33302万人次，较2025年同期增长12.1% [1] - 其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为30484万人次，较2025年同期增长12.8% [1] - 公路营业性客运量为2818万人次，较2025年同期增长5.4% [1] 铁路客运 - 铁路客运量为1537.2万人次，较2025年同期增长14.9% [1] 水路客运 - 水路客运量为203.3万人次，较2025年同期增长38.3% [1] 民航客运 - 民航客运量为257.4万人次，较2025年同期增长8.2% [1]

全社会跨区域人员流动总体情况 - 2月21日（春运第20天，农历正月初五）全社会跨区域人员流动量预计达36113万人次 [1] - 该流动量环比增长2.3%，比2025年同期增长12.2% [1] 铁路客运情况 - 铁路客运量预计1680万人次 [1] - 铁路客运量环比增长9.3%，比2025年同期增长15% [1] 公路人员流动情况 - 公路人员流动量预计33989万人次，环比增长2.1%，比2025年同期增长12% [1] - 其中公路营业性客运量预计3109万人次，环比增长10.3%，比2025年同期增长5.1% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计30880万人次，环比增长1.3%，比2025年同期增长12.7% [1] 水路客运情况 - 水路客运量预计181万人次，环比下降11%，但比2025年同期增长27.6% [1] 民航客运情况 - 民航客运量预计263万人次，环比增长2.2%，比2025年同期增长8.3% [1]

全社会跨区域人员流动量 - 2月17日（春运第16天，农历正月初一）全社会跨区域人员流动量预计为21802万人次 [1] - 该数据环比前一日增长12.3%，较2025年同期增长6.3% [1] 铁路客运 - 铁路客运量预计为585万人次 [1] - 该数据环比下降15.6%，但较2025年同期增长6.1% [1] 公路人员流动 - 公路人员流动总量预计为20901万人次，占全社会跨区域人员流动量的主体 [1] - 该总量环比增长13.2%，较2025年同期增长6.3% [1] - 其中，公路营业性客运量预计为1414万人次，环比下降23.2%，但较2025年同期大幅增长18.9% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计为19487万人次，环比增长17.3%，较2025年同期增长5.4% [1] 水路客运 - 水路客运量预计为93万人次 [1] - 该数据环比大幅增长40.1%，较2025年同期大幅增长25% [1] 民航客运 - 民航客运量预计为223万人次 [1] - 该数据环比增长15.7%，较2025年同期增长9.3% [1]

2026年春运第15天跨区域人员流动数据总结 - 2026年2月16日（春运第15天，农历腊月二十九），全社会跨区域人员流动总量为19411.2万人次 [1] - 当日人员流动量环比前一日大幅下降32.2%，较2025年同期（星期二）下降5% [1] 各运输方式客运量表现 - **铁路客运量**为693.2万人次，环比下降49.8%，较2025年同期下降10.7% [1] - **公路人员流动总量**为18459万人次，环比下降31.5%，较2025年同期下降4.9% [1] - 其中公路营业性客运量为1841万人次，环比下降52.1%，但较2025年同期显著增长19.9% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量为16618万人次，环比下降28%，较2025年同期下降7.1% [1] - **水路客运量**为66.4万人次，环比下降27.8%，但较2025年同期增长13% [1] - **民航客运量**为192.7万人次，环比下降18.7%，较2025年同期增长4.3% [1]

核心观点 - 富临运业股价近期突破60日均线创阶段性新高，市场关注度提升，主要受2025年业绩预告净利润同比大幅增长及战略布局无人驾驶、低空经济等新兴领域驱动 [1] 业绩经营情况 - 2025年全年归母净利润预计为1.65亿至1.96亿元，同比增长34.99%至60.35% [2] - 2025年第三季度单季净利润同比增幅达389.99%，显示盈利加速改善 [2] - 2025年前三季度营收同比下滑4.90%，但通过成本管控与投资收益增加，净利润实现73.16%的高增长 [2] 业务进展情况 - 战略切入无人驾驶、低空经济及车联网领域，为传统客运企业转型提供估值重构空间 [3] - 与新石器成立合营公司（持股90%），在遂宁落地L4级无人配送车试运营 [3] - 与顺丰旗下丰翼科技合作低空物流，依托客运站资源布局景区物流场景 [3] - 2026年2月与腾讯云签署战略合作协议，强化智慧交通技术支撑 [3] - 新业务目前处于商业化初期 [3] 资金面与技术面 - 主力资金近期呈净流入状态 [4] - 股价近5日累计涨幅明显，换手率较高显示交投活跃 [4] - 技术指标方面，股价站稳所有主要均线，MACD金叉且红柱放大，短期动能仍存 [4] 行业政策与环境 - 交通运输板块整体表现平淡，但公司凭借转型逻辑获得超额收益 [5] - 机构给予的综合目标价与当前股价存在一定差距，评级以中性为主 [5] - 后续需关注低空经济政策落地进度及新业务商业化效果 [5]

2026年兵团道路春运总体部署与特点 - 核心任务围绕安全生产、运输保障、物流畅通，以保障职工群众便捷出行和交通物流安全畅通 [1] - 预测春运将呈现四大特点：兵地跨区域人员流动显著增加；探亲、旅游客流高度集中；保暖保供、春耕物资等运输需求旺盛；冬季恶劣天气易发，保安全保畅通任务艰巨 [1] 运输保障与安全监管措施 - 深化兵地协同，做好低温雨雪冰冻天气防范，建立气象信息联动机制并发布出行提示，强化跨区域救援协作 [1] - 针对国省道易拥堵路段实行“一段一策”疏导方案，加强与公安交管部门联动以提升路网通行效率 [1] - 聚焦重点团镇、客运枢纽及客流高峰时段，制定大客流应对预案，并加强新能源车充电服务保障 [1] - 深入开展“两客一危”车辆安全监管提升行动，强化红黄码车辆重点监管，严守运输安全底线 [1] 重点群体服务与便民措施 - 加强公路、城市客运运力储备，联合人社、教育等部门开展“春暖农民工”服务行动，做好学生返乡返校运输组织 [2] - 推广上门售票、定制包车等便民措施，并加大旅游直通车、定制客运线路供给以满足游客多元化出行需求 [2] 民生物资运输保障 - 主动对接发改、市场监管等部门，全面掌握能源、粮食、生鲜等重点物资产销运情况 [2] - 完善运输预案，优化组织衔接，以保障各类物资优先高效通行 [2] 应急值守与监督机制 - 春运期间严格执行24小时值班和领导带班制度，确保联络畅通 [2] - 12328交通运输服务监督热线保持高效运转，及时受理并跟踪督办群众各类诉求 [2]