2025年1-5月，全国跨区域人员流动量为286.37亿人次，累计增长4.7%；2025年5月，全国跨区域人员流 动量当期值为590025万人次，同比增长8%，增速比上年同期提高4.6个百分点，环比增长10.25%。 数据来源：国家统计局 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国公路客运行业市场发展规模及未来趋势研判报告》 ...

数据来源：国家统计局 2025年1-5月，全国公路人员流动量为263.62亿人次，累计增长4.5%；2025年5月，全国公路人员流动量 当期值为540448万人次，同比增长7.7%，增速比上年同期提高4.5个百分点，环比增长10.58%。 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国公路客运行业市场发展规模及未来趋势研判报告》 ...

相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国公路客运行业市场发展规模及未来趋势研判报告》 数据来源：国家统计局 2025年1-5月，全国公路旅客周转量为2106.96亿人公里，累计增长1.8%；2025年5月，全国公路旅客周 转量当期值为444.73亿人公里，同比下降0.1%，增速比上年同期下滑1.7个百分点，环比增长1.3%。 数据来源：国家统计局 ...

业务概况 - 公司主营业务包括汽车客运、汽车场站商业开发与经营、汽车综合服务三大板块 [2] - 汽车客运业务中城乡公交一体化及校车业务属于政府采购服务，收入来源为政府补贴及费用支付 [2] - 租包车业务采用协议定制模式，油料零售为即时结算，批量销售按合同约定付款 [2] 财务状况 - 2024年末应收账款账面价值2.06亿元，同比增长明显，主要系应收地方政府及国企款项受经济下行影响未能如期支付 [3] - 存在多笔大额应收账款诉讼案件，包括海口海善实业(314.77万元)、海南立梵文化传媒等，部分已胜诉但执行困难 [4][5][6] - 存货账面价值6074.17万元，同比增长31.65%，主要系子公司国贸公司车辆库存商品增长所致 [9] - 库存商品中16辆车辆存在减值损失，账面余额1285.13万元，计提减值220.66万元，主要受平行进口车市场下滑及海南"零关税"政策影响 [16][17] 子公司运营 - 子公司国贸公司2023年获得银行授信1.5亿元后拓展进口车业务，2024年新增国产二手车出口业务，存货规模相应扩大 [10] - 国贸公司2024年车辆销售收入：进口车7962.74万元(毛利率0.89%)，国产车858.92万元(毛利率19.87%)，出口车186.95万元(毛利率39.93%) [12][13] - 全资子公司器材公司因燃油供应商违约导致1.8亿元预付款未能按时收货，已采取诉讼措施并将股权转让给控股股东 [26] 建设项目 - 在建6个汽车客运站项目，累计投资：海口二期3亿元、昌江1.23亿元、白沙7826万元、澄迈1.05亿元、定安1.2亿元、乐东7235万元 [32] - 海口汽车客运总站二期项目预计年租金收入1600万元，昌江、白沙、澄迈项目已开展预招商，预计年租金合计300万元 [39] - 白沙项目因设计变更增加投资额，工程进度从97%调整为90%，主要涉及外立面改造及结构优化 [40] 行业趋势 - 平行进口车业务受天津港市场供需失衡及国产新能源汽车冲击出现价格下滑 [17] - 海南"零关税"政策对进口车运营范围限制影响了购买意愿，导致车辆滞销 [17] - 客运站建设向"交通+商业"综合体转型，融合餐饮购物、旅游咨询、物流等多元功能 [34][36]

济南长途汽车总站服务举措 - 工作人员在雨天主动为下车旅客撑伞遮挡风雨 [3] - 对携带大件行李的乘客提供搬运协助至候车厅或换乘区 [3] - 针对老年旅客、孕妇及婴幼儿家庭提供"一对一"搀扶引导及安全提醒 [3] 党建品牌建设 - 公司党委在七一建党节启动"党建+应急"机制 党员先锋队覆盖早7点至晚17点时段 [6] - 收车区设立2个服务点位 每组2-4名党员实现从车辆到站至服务跟进的全流程衔接 [6] - 常态化设立党员先锋岗 在节假日及恶劣天气等特殊时段提供应急药品、失物招领等延伸服务 [6] 未来发展规划 - 暑运期间将推出"清凉驿站"等特色服务 [6] - 通过智慧站务系统精准对接旅客需求 强化"安全出行、温馨相伴"的服务定位 [6]

行业现状与数据 - 2024年全国汽车客运量比2019年下降57.8%，2025年第一季度继续下滑11.2% [1] - 2023年至2025年全国已有超过1200座长途客运站关停或转型，平均每月超过33座 [2] - 从2012年到2024年，全国公路客运量从355.7亿人次下降到117.81亿人次，缩水接近70% [3] 客运站关停案例 - 深圳福田汽车客运站于6月3日暂停营运，高峰期曾开通100余条省内班线和90余条省际班线 [1] - 福田客运站日均服务人次约100人，运力转移至市内其他客运站点，70台始发班车调整至其他站点运营 [2] - 暂停营运主要因枢纽升级改造，预计停运5个月后恢复 [2] 竞争格局变化 - 高铁里程从2012年0.9万公里飙升至2024年4.8万公里，覆盖90%的50万人口以上城市 [3] - 私家车普及、高铁/城轨体验感提升是长途客运量下降主因 [3] - 网约车、飞机等立体出行方式抢占公路客运市场份额 [2] 政策与转型方向 - 2023年交通运输部等多部门联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》 [3] - 转型措施包括：综合客运枢纽改造、旅游集散/快递物流服务拓展、商贸中心转型 [3] - 2024年国家发改委等六部门推出16项扶持措施，2025年交通运输部投入120亿元支持600余个客运站改造 [5] 成功转型案例 - 南京汉中门汽车站改造为数字健康创新园区 [5] - 西安城东客运站改建成立体停车楼 [5] - 郑州客运北站转型为汽车4S店和配件销售商贸综合体 [5] - 深圳罗湖汽车站融合商业与文旅，南山汽车站转型为多功能停车场 [5] 未来发展趋势 - 线上平台提供定制客运服务，结合旅游需求提升智能化体验 [6] - 综合交通体转型升级是大势所趋，无人驾驶/低空飞行等技术将重塑行业 [6]

交通运输数据 - 端午假期全社会跨区域人员流动量达65370万人次 日均21790万人次 同比增长25% [1] - 铁路客运量日均1601万人次 公路人员流动量日均19911万人次 民航客运量日均188万人次 [1] - 全国高速公路小客车日均流量占客车比例超98% [10] 区域旅游表现 - 河南省接待游客1511.6万人次 旅游收入679亿元 同比分别增长47% 53% [4] - 北京市接待游客8211万人次 旅游总花费1077亿元 同比增长54% 67% [4] - 广东省接待游客23210万人次 旅游收入1144亿元 同比增长206% 256% [5] 新兴消费趋势 - 佛山整体旅游预订订单量同比增长167% 龙舟赛事带动文旅热 [7] - 江苏城市足球联赛场均观众破万 赛事联动文旅消费 [9] - 主题乐园预订量同比增长60% 上海乐高乐园搜索量环比增长10倍 [9] 基础设施支撑 - 高铁 高速公路 民航网络完善显著降低跨区域流动时间成本 [11] - 综合立体交通网支撑653亿人次流动规模 [12] 文化消费动能 - 龙舟 粽子等传统文化符号转化为消费引擎 [6] - 演唱会 体育赛事驱动跨城消费 体现体验经济崛起 [7][9] - 文旅深度融合项目 沉浸式体验成为吸引游客关键要素 [9]

活动总体安排 - 活动时间为即日起至6月9日考试结束，构建出租、客运、公交协同的"全覆盖"服务网络 [1] - 整合全市8支公益车队成立"镇悦行"志愿者服务队，投入50辆爱心出租车提供"点对点"服务 [1] - 协调滴滴等网约车平台强化考点周边运力调度 [1] - 8家公路客运企业储备127辆客车，与13所高中建立"一对一"对接，为约5200名考生提供集中送考服务 [1] - 公交系统临时调整33条线路走向，并向考生和监考人员提供全域免费乘车服务 [1] 运力保障措施 - 推行"线上+线下"双渠道便捷预约，考生及家长可通过12345政府热线、12328交通服务热线、电台专线进行全天候电话预约 [2] - 志愿者团队将走进校园接受现场报名 [2] - "一对一"送考驾驶员需提前对接考生需求，规划最优路线，车内配备应急文具、消暑用品等 [2] - 在省镇中等考点外设置由空调公交车改造的"伴考爱心驿站"，为家长提供休息、纳凉、饮水等服务 [2] 组织管理措施 - 严格筛查驾驶员资质并联合公安交警部门开展专项安全警示教育 [1] - 各运输企业提前召开安全培训会，明确送考注意事项 [1] - 要求相关驾驶员服从交警指挥，企业通过动态监控设备实时监管 [1] - 在考点周边部署备用车辆应对突发状况 [1] 活动背景与意义 - 送考活动自2003年启动以来，已连续开展22届，覆盖市区主要考点 [2] - 活动不仅是持续数十年的公益坚守，更是城市文明与大爱精神的生动体现 [2] - 期待更多爱心企业和市民朋友加入这场"护航接力" [2]

4月交通运输经济运行情况 核心观点 - 4月跨区域人员流动量达53 5亿人次 同比增长3 4% [1] - 1—4月累计跨区域人员流动量227 4亿人次 同比增长3 8% [1] 公路运输 - 4月公路人员流动量48 9亿人次 同比增长3 2% [1] - 1—4月公路人员流动量209 6亿人次 同比增长3 7% [1] 水路运输 - 4月水路客运量2169万人次 同比下降3 4% [1] - 1—4月水路客运量7655万人次 同比下降2 8% [1]

投资者网上集体接待日活动召开情况 - 公司于2025年5月21日15:30至17:00参加江西辖区上市公司投资者网上集体接待日活动，董事兼副总经理刘磊（代行总经理职责）和财务总监傅琳雁参与互动交流 [1] 降本增效措施 - 2024年管理费用同比减少1,691.13万元（降幅6.13%），财务费用减少135.29万元（降幅1.65%），通过一体化运营、采购体系变革及成本削减实现 [2] 并购重组政策响应 - 公司深入学习新"国九条"及《上市公司重大资产重组管理办法》，聚焦主业转型升级，探索新领域突破，未来业务整合将依法履行程序 [2][12] 定制客运业务进展 - 截至2024年底运营653条定制线路，包括城际/校园/机场/景区/医疗专线，其中校园专线覆盖江西10个地市 - 2024年与滴滴合作推出"站点巴士"模式，累计投入车辆11,514辆，售票64.95万张（收入2,317.95万元） [3][4] 2024年扭亏为盈原因 - 营业收入同比增加2,195.55万元 - 政府补助增加1,824.99万元，股权处置收益增加1,002.04万元，资产收储增加利润3,350.77万元，信用减值损失冲回862万元 [5] 2025年一季度亏损原因 - 营业收入增加1,280.32万元但营业成本增加2,535.39万元，政府补助减少462.90万元，净利润为-2,643.76万元 [6][10] 2024年预算完成情况 - 全年营收15.65亿元（同比+1.42%），完成预算的108.98% [11] 道路客运业务毛利率 - 2024年毛利率-37.92%，因城乡公交业务成本高于收入，政府补助计入其他收益未冲减成本 [12] 未来发展战略 - 推进数字化转型与场景化服务创新，强化客货邮融合、差异化产品转型 - 优化资产配置（处置低效资产）、降低融资成本，提升资金效率 [7][9][13][14] 2025年经营计划 - 聚焦数智化与集约化运营，深化降本增效（预算管理、成本对标）、拓展融资渠道 [8][13]