项目规划与范围 - 东秀湖板块范围东至北郊河、南至东升西路、西至秀洲大道、北至秀水大道，由木桥港北区有机更新区域及东秀湖联合开发区域（金鱼桥片区）组成 [1] - 板块重点围绕基础设施、生活配套、创新产业等领域布局，以"一年一个样，三年出形象，五年大变样"为发展目标 [1] - 项目计划于2026年启动首批项目建设，并于2030年全面建成 [1] 项目建设进展与实地调研 - 市人大常委会主任高玲慧一行调研了东秀湖金鱼桥片区水系连通工程，实地察看工程建设进度并了解项目规划设计与周边功能布局 [1] - 调研了南洋二期产研基地项目，详细询问项目建设规模、招引方向、发展规划及推进中遇到的困难 [1] - 调研了人工智能产业园一期，实地查看园区建设情况，了解项目产业定位、业态分布与发展前景 [1] - 调研了秀湖香港兴业商业综合体项目，重点了解项目招商运营、业态布局及民生服务配套等情况 [1] 政府评价与发展战略 - 高玲慧对秀洲区东秀湖板块项目建设的前期工作和阶段性成效给予肯定，对秀洲区全力推动中心城区能级提升的担当和作为表示认可 [2] - 强调秀洲区要坚持全市一盘棋思想，强化顶层设计，统筹谋划推进，并深化市域一体化发展，聚焦做强主城区核心功能 [2] - 要求深化完善各项工作规划，坚持交通先行，优化产业布局，加大项目招引力度，进一步汇聚人气、凝聚合力 [2] - 强调要坚持产城一体化发展方向，推动产业布局与城市功能深度融合，多做"人"的文章，让板块既有发展力度，更有民生温度 [2]

建设工地上，工人忙碌作业 据悉，此次首段见底的地铁10号线基坑，其基底坐落在承载力满足设计要求的粉质黏土层上，开挖深度超过28米，该基坑施工达到了最高安全等级"一 级"。基坑内密集排列钢支撑、砼支撑构建6道支护体系，项目部对基坑实施"全天候体检"，引入自动水位监测报警系统和钢支撑应力伺服系统，24小时实 时监控，每天采集数百个监测点数据并进行对比分析，实时监测水压和基坑变形数据，判断基坑的稳定性，进而调整施工方案，确保了基坑施工安全。为 加快施工速度，地铁7/14号线、东停车场等多个作业面同步展开。在紧邻既有地铁2号线(最小间距仅0.6米)的敏感区域施工，沉降控制须在10毫米以内， 项目团队采用了先进的MJS地基加固工艺，将沉降成功控制在惊人的-2.1毫米，达到了"毫米级"的标准。 工地生活设施区域 10月15日，由中铁北京工程局承建的苏州北站站房枢纽配套工程TYSZZF-2标段地铁10号线首段基坑顺利开挖见底，这标志着工程成功实现了从基坑开挖 向主体结构施工的关键工序转换，为这座未来枢纽奠定了"坚实底盘"。 苏州北站基坑支护钢支撑架设现场 苏州北站综合枢纽工程作为国家"八纵八横"高铁网中京沪线与通苏嘉甬线的 ...