应付账款及票据规模 - 比亚迪以2440.27亿元的应付账款及票据规模位居榜首，上汽集团以2411.44亿元紧随其后，体现其在产业链中的强大议价能力[1] - 海马汽车的应付账款及票据仅为9.43亿元，在13家车企中处于最低水平，可能暗示其在产业链中的话语权相对较弱或业务规模较小[1] 应付账款周转天数 - 海马汽车以270.41天的周转天数高居榜首，北汽蓝谷和小鹏汽车也分别达到247.74天和232.79天，较长的周转天数可缓解资金压力但可能影响供应链稳定性[3] - 广汽集团的应付账款周转天数仅为107.78天，比亚迪为127.23天，表明资金周转速度较快，与供应商保持良好合作关系但可能未充分利用资金杠杆[3] 经营策略与供应链管理 - 高应付账款及周转天数的企业需在占用供应商资金与维护供应链关系之间找到平衡，合理控制应付账款规模和周转天数[6] - 新能源车企在市场竞争激烈、补贴退坡背景下，若维持高额应付账款可能在资金周转上陷入困境[6]