全球超豪华车市场概况 - 全球超豪华车市场整体较为低迷，市场增长乏力 [2] - 中国市场超豪华品牌普遍遭遇困境，宾利前5个月销量884辆同比减少20%，劳斯莱斯销量289辆同比减少23%，法拉利销量300辆同比减少14%，兰博基尼销量157辆同比减少39% [2] - 全球超豪华品牌市场需求未改变，但中国市场变化很大 [2] 中国超豪华车市场变化原因 - 中国自主品牌崛起，能提供更多情绪价值，配备冰箱、彩电、大沙发，同时大力宣传智能化 [2] - 超豪华品牌产品本身优秀，但缺少对用户情绪价值的深度挖掘 [2] - 中国豪华车市场正经历结构性调整，一些品牌在电动化转型中面临价格体系松动、销量增长乏力等挑战 [5] 超豪华品牌发展战略 - 超豪华品牌应坚持核心调性，这是品牌根基 [3] - 必须坚持在技术创新和品牌建设上进行投入，这才是真正有价值的投入 [3] - 超豪华品牌需在电动、豪华、高价三者间找到平衡点，例如莲花跑车将车型定价从100多万元调整到80多万、90多万元 [5] 莲花跑车的市场定位与策略 - 莲花跑车的核心竞争力是操控，通过智能化让底盘实现有机统一，追求舒适性和操控性能的完美统一 [3] - 新款EMEYA与ELETRE起售价分别为53.8万元与55.8万元，搭载纯电量产主动双层尾翼、主动稳定杆、主动后轮转向等多项独家技术 [3] - 公司拒绝为短期市场妥协产品逻辑，未陷入配置内卷，坚持性能优先的底层逻辑 [5][6] - 公司坚持4至5年的产品开发周期，不做快速迭代，必须做完所有试验才将车投向市场 [7] 莲花跑车的财务目标与产品规划 - 今年实现盈亏平衡有难度，只要年销量达到3万辆就可实现盈亏平衡 [5] - 未来计划推出一款D级SUV，明年推出插混车型，并继续在跑车领域持续发力 [5] 行业呼吁与倡议 - 呼吁中国汽车品牌激发更多原创意识，愿意去创新创造，而非靠抄袭、平替、价格内卷抢占市场份额 [3] - 批评部分车企压缩测试周期导致问题在用户端爆发，呼吁中国建立类似欧美的过程认证或追溯机制 [7] - 建议中国除了产品形式认证，还应增加过程认证，或学习美国让车企做出承诺并建立可追溯系统 [7]