刹车片一套进价280元，4S店售价1400元；空气滤芯成本不足20元，街边店售价超200元；副厂件或翻 新件伪装成原厂件，差价达3-5倍；将30分钟操作拆分为3个"标准工时"，收费暴涨300%…… 这是汽车后市场长期混乱的一个切面，以次充好、信任感低、推诿扯皮是消费者汽车维保的日常。 与此同时，受宏观环境影响，2025上半年整个汽车后市场也面临着较大的调整压力。根据数据机构F6 《2025年第二季度汽车后市场行情报告》，汽车后市场上半年累计产值和进厂台次同比分别下滑5%和 4%。 然而，在这样大盘下行、竞争混乱的局面之下，途虎却实现了逆势增长。 根据途虎2025年中业绩报告，收入78.8亿、工场店数达7205家、用户数达1.5亿，稳居行业第一。不仅如 此，在行业上半年超过70%的门店进店量同比下滑的情况下，途虎年交易用户增长23.8%，同店履约用 户增长7%。以注册用户、月活用户、年度交易用户累计，途虎也均居于中国汽车服务行业第一名。不 仅在经营上打败了竞争对手，途虎在上半年还在反不正当竞争诉讼中获胜，捍卫了行业良性秩序。 21日晚发布中报后的次日，途虎股价开盘大涨11%，充分说明途虎的增长潜力和竞争优势远超 ...