随着"快消时代"的到来，汽车行业也不能幸免。 当汽车的更新周期从3年缩短至18个月，当一款新车上市不到半年就被视为"落伍"，当消费者在购车后短短3个月内就因OTA升级提示而感到焦虑…… 这场以"速度"为标志的"军备竞赛"，正将汽车行业推向前所未有的价值悖论。同时，它也给汽车产业带来了多重危机，诸如为创新而创新、智能配置并不 智能等现象频发，引发信任危机。新车的生命周期不断缩短，二手车价值的急剧下降，企业过度营销和宣传，组装式创新等现象破坏行业生态环境，造成 生态撕裂。 面对这些副作用，如何"破茧而出"，又如何"突出重围"，成为当前全行业亟需深思的问题。正如全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受 《中国汽车报》记者采访时所指出的，行业更应倡导"慢哲学"，依靠技术积累、质量控制、用户价值、生态进化等，推动产业的高质量发展。在当前市场 竞争日益激烈的情况下，探讨如何实现高质量发展的"慢哲学"显得尤为重要。 行业迭代越来越快 "去年年初刚入手的新能源汽车，现在同品牌已经推出了迭代产品，没想到这么快就显得过时了。"车主张逸林向记者表示。新能源汽车的快速迭代， 从智能驾驶、电池技术到座舱配置，都有了显著提升。外观 ...