以下文章来源于国民经略 ，作者凯风 日前，官方批复新建鹤岗萝北机场的初步设计，标志着鹤岗机场将进入全面建设阶段。 这座因"房子回到白菜价"、"2万就能买一套房"而出圈的收缩型城市，先于部分万亿城市，圆上机场 梦。 届时，黑龙江将坐拥15座民用机场，与新疆、内蒙古、四川、云南共同位居前列。 收缩型城市，为何要建机场？哪些地方，还在拼命建机场？ 一 国民经略 . 在这里，读懂中国经济、城市和楼市 本文来自微信公众号： 国民经略 ，作者：凯风，原文标题：《房价倒数第一城，都要建机场了》， 题图来自：AI生成 "市市通机场"时代，谁没有谁尴尬。 有的地方适合建高铁，有的地方适合建机场。 高铁与机场之间竞争关系： 800公里以下，高铁更有优势；1200公里以上，机场竞争力突出。 根据 《中国第一机场，要易主了》 ，中部更适合高铁，西部、东北更适合机场，东部则是齐头并 进。 地处东北边陲，黑龙江远比想象中大，面积4倍于江苏，东西最长距离1500公里，加上人口流失，许 多地方堪称"地广人稀"。 当前，黑龙江人口已从3800万锐减到3000万，且省会哈尔滨占了三分之一。 许多地级市经济体量、人口规模、财力相对较弱，难以支撑大 ...