公司战略与业务进展 - 公司与国内知名镁合金材料研发团队开展技术合作，涉及镁合金高压铸造和半固态高压铸造领域 [1] - 镁合金电摩轮产品已进入实质性开发阶段，基于半固态成型的镁合金汽车轮毂纳入产品升级规划 [1] - 此举标志着公司在新能源交通工具轻量化领域的战略布局迈出关键一步 [1] - 公司未来可能将镁合金应用进一步延伸至新能源汽车轮毂领域 [3] 行业政策与市场需求 - 2025年9月1日实施的《电动自行车安全技术规范》新国标提出“限塑”与“限重”要求，为镁合金替代提供政策空间 [1] - 电动两轮车市场规模持续扩张，2024年行业销量达1645.62万辆，同比增长12.99% [1] - 大排量休闲娱乐摩托车2024年销量75.66万辆，同比激增42.97% [1] - 电动自行车年销量稳定在5000万辆左右，若按每辆车平均使用3.2kg镁合金计算，每年可带动约16万吨镁合金需求 [1] 技术研发与产品优势 - 2024年公司研发费用投入1.86亿元，同比增长19.55%，累计拥有专利288项，其中发明专利41项 [2] - 公司材料研发项目如“低碳高铁含量免热处理铝合金材料”被列入省级项目，“轻质增强型光伏铝合金边框”入选市级项目 [2] - 与现有铝合金轮毂相比，镁合金产品重量可减轻30%以上，且具备良好减震性能 [2] - 公司拥有“5G定制网+F5G工业PON”全连接智慧工厂，为镁合金电摩轮规模化生产提供智能制造保障 [2] 客户资源与市场拓展 - 公司摩托车铝合金车轮已配套本田、铃木、雅马哈等国际品牌及大长江、钱江等国内主流厂商 [2] - 电动自行车车轮为爱玛、雅迪、九号科技等一线整车厂提供配套服务 [2] - 凭借技术积累与客户资源优势，若镁合金电摩轮能量产，公司有望开辟新增长曲线 [3] 未来规划与发展前景 - 根据我国汽车轻量化路线图，2025年单车用镁合金目标为25kg，2030年达45kg [3] - 公司将在镁合金电摩轮的材料优化、性能测试、成本控制与市场验证等方面持续发力 [3] - 实现镁合金电摩轮技术突破可为公司切入汽车镁合金轮毂市场积累经验 [3]