2025(第十八届)汽车轻量化大会在江苏扬州开幕 中新网扬州9月17日电 (朱晓颖 崔佳明)2025(第十八届)汽车轻量化大会17日在江苏扬州开幕。中外知名 专家学者、业界精英齐聚一堂，共同分享最新的技术成果，探讨汽车轻量化技术最前沿的发展趋势。 9月17日，2025(第十八届)汽车轻量化大会在江苏扬州开幕。 崔佳明 摄 编辑：王永乐 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 汽车产业是新一轮科技革命和产业变革的重要载体，信息技术、制造技术、新能源技术等领域的颠覆性 技术不断涌现，正在重组产业链、重构供应链、重塑价值链，产业正面临着系统性变革。江苏是汽车大 省，扬州汽车产业基础雄厚，已形成整车制造、零部件配套、研发检测完整产业链。目前，扬州市汽车 及零部件产业规模超过1000亿元，集聚了4家整车企业、23家改装车生产企业、386家规模以上汽车及零 部件企业，整车产销量位居江苏前列，2024年还获批全国北斗规模应用试点 ...

万丰奥威系列 车中旭霞 行业深度 《 eVTOL行业专题：低空经济的先导产业，飞行汽车商业化渐近》——20240516 公司深度 《 万丰奥威（002085.SZ）-汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间》——20240928 公司点评 《 万丰奥威（002085.SZ）-中报点评： 单二季度净利润同比增长32%，积极布局通航飞机和eVTOL业务 》——20250916 《万丰奥威（002085.SZ）-年报和一季报点评：一季度净利润同比增长21%，通航飞机和eVTOL打开低空经济成长空间》—— 20250508 《万丰奥威（002085.SZ）-三季报点评：单三季度营收环比增长4%，通航飞机打开低空经济成长空间》——20241112 核心观点 2025Q2万丰奥威实现净利润2.25亿元，同比增长32% 公司2025H1实现营收74.94亿元，同比+1.66%，归母净利润5.01亿元，同比+25.74%。分季度看，公司2025Q2实现营收 39.27亿元，同比+2.50%，环比+10.11%，归母净利润2.25亿元，同比+31.62%，环比-18.03%。分产品看，2025H1，公 司汽车金属轻量化零部 ...

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.03%至22.09元/股 成交额2.88亿元 换手率2.70% 总市值108.87亿元 [1] - 主力资金净流入3252.60万元 特大单买入3274.47万元(占比11.36%) 大单买入7804.05万元(占比27.08%) [1] - 今年以来股价累计上涨136.23% 近5日/20日/60日分别上涨8.02%/45.23%/63.98% [1] - 8月12日龙虎榜净买入2091.44万元 买入总额1.14亿元(占比28.14%) 卖出总额9305.19万元(占比22.98%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为中高端汽车、家电行业提供钢材物流供应链服务 包括采购加工仓储运输等全流程服务 [2] - 收入构成：加工配送57.14% 非加工配送41.95% 来料加工及其他0.91% [2] - 所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 涉及汽车轻量化/新能源车/一体化压铸等概念板块 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入52.15亿元(同比增长2.25%) 归母净利润1.53亿元(同比增长30.53%) [2] - A股上市后累计派现7.84亿元 近三年累计派现5.32亿元 [3] - 股东户数1.02万户(较上期减少12.25%) 人均流通股48259股(较上期增加13.95%) [2] - 香港中央结算有限公司于2025年6月30日退出十大流通股东行列 [3]

投资评级 - 优于大市评级（维持）[1][3][5][33] 核心观点 - 公司形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业"双引擎"驱动发展格局[18] - 汽车轻量化业务为基，通航飞机+eVTOL业务打开低空经济成长空间[2][18][23] - 公司收购Volocopter核心资产，构建以业态+生态为依托的商业闭环模式，针对城市内空中交通解决方案、城际空中交通解决方案、城市空中生命救援通道、商务出行、消遣娱乐、特定环境接驳等场景进行拓展[2][23] - 未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合[2][23] 财务表现 - 2025Q2实现营收39.27亿元，同比+2.50%，环比+10.11%[1][7] - 2025Q2归母净利润2.25亿元，同比+31.62%，环比-18.03%[1][7] - 2025H1实现营收74.94亿元，同比+1.66%，归母净利润5.01亿元，同比+25.74%[1][7] - 2025Q2毛利率18.8%，同比+1.5pct，环比+0.4pct，净利率7.0%，同比+1.0pct，环比-3.5pct[1][9] - 2025H1汽车金属轻量化零部件收入60.56亿元，同比-0.54%，毛利率17.17%，同比+0.10pct[1][7] - 2025H1通航飞机制造收入14.38亿元，同比+12.09%，毛利率24.46%，同比-0.78pct[1][7] - 2025H1四费率10.95%，同比+1.02pct，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.38%/5.24%/3.13%/1.20%[15] - 2025Q2四费率11.10%，同比+1.31pct，环比+0.33pct[15] 业务发展 - 汽车金属部件轻量化业务持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级和智能化改造，提高生产效率[2][20] - 公司加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用[2][20] - 轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，年产能1800多万套，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造[25] - 轻量化铝合金产品年产能4200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑[25] - 环保达克罗涂覆具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力，年产能近7万吨[27] 通航飞机与eVTOL布局 - 通航飞机创新制造业务采用"研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务"循环进阶的商业模式[27] - 旗下钻石飞机是欧洲航空安全局（EASA）批准的DOA（飞机设计组织），拥有18款机型的知识产权[27] - 目前拥有奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌、滨州）五大飞机制造基地[27] - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作[2][21][23] - 公司首款电动固定翼飞机eDA40为针对培训市场打造的核心产品，能够有效降低航校培训的运营成本，目前正处于适航审定阶段[30] - 公司通过收购全球eVTOL先驱企业Volocopter核心资产，实现了城市内空中交通和城际空中交通解决方案的产品布局[23][30] - 公司在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势[28] 盈利预测 - 预计2025-2027年营收178.43/193.28/210.98亿元[3][4][33] - 预计2025-2027年归母净利润10.01/12.01/14.05亿元[3][4][33] - 预计2025-2027年每股收益0.47/0.56/0.66元[4][33] - 预计2025-2027年市盈率39/33/28倍[33] - 预计2025-2027年净资产收益率13.8%/15.8%/17.5%[4]

业务发展 - 子公司获得国际知名豪华车企铝合金车轮项目定点 预计2027年7月开始量产 生命周期10年 预计销售金额58亿元[2] - 项目进一步彰显客户对公司高端铝合金车轮产品开发设计、技术质量和生产保障能力的认可 持续巩固全球化战略布局领先优势[2] - 公司深化全球产业链布局 加强与客户战略合作 重点推进新兴产业布局 推动销售收入稳步增长和盈利能力持续提升[3] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入144.43亿元 同比增长15.41%[3] - 2025年上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.01亿元 同比增长4.97%[3] - 2025年第二季度实现归属于上市公司股东的净利润2.39亿元 同比增长121.66% 环比增长47.79%[3] 产品与技术 - 公司以"新材料和汽车轻量化零部件全球供应商"为市场定位 深耕铝合金及铝合金轻量化产品近40年[2] - 在汽车轻量化高端铝合金车轮领域积累丰富技术和生产经验[2] - 持续关注新能源汽车、航空航天、人形机器人、深海经济等领域对高端材料的需求增长[3] 研发与市场拓展 - 深化与重点客户战略合作 积极加大铝合金、钛合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金研发力度[3] - 高附加值产品市场占有率持续提升[3] - 墨西哥比索汇率波动对汇兑损益影响的修复助力第二季度业绩增长[3]

公司业务与市场地位 - 公司是国内领先的汽车内外饰模具供应商，专注于模具、汽车检具、自动化工装设备及零部件的研发、生产与销售，在汽车软饰件与发泡件模具领域处于行业第一方阵 [2] - 公司具备全流程制造服务能力，覆盖研发、设计、木模、铸造、CNC加工、装配、试模到维护的全流程，较同行业可比上市公司优势明显 [2][3] - 公司客户包括国际知名汽车内外饰供应商（如安道拓、佛吉亚、李尔）和本土厂商（如长城、吉利、比亚迪），产品应用于奥迪、奔驰、宝马、特斯拉、蔚来等知名汽车品牌 [3][4] 财务与经营数据 - 2024年模具产品业务收入占比约58.63%，毛利率为37.78% [4] - 2024年公司外销收入占比为43.46%，欧美地区是主要海外市场，出口业务稳定 [6] - 公司采取"以销定产、以产定购、直接销售"的经营模式，产品均为定制化生产 [5] 技术优势与产品特点 - 公司拥有多项核心技术，包括"浮动模带定位限位装置的软内饰冲切模具"、"地毯边缘均剪切刀口冲切技术"等 [3] - 模具产品主要分为汽车软饰件及外饰件模具和汽车座椅发泡模具，应用材料包括铝锭、合金铝材、模具钢等 [5] - 公司产品生产周期：模具1-3个月，汽车检具2-4个月，自动化工装设备2-5个月，汽车零部件1个月 [6] 产能与订单情况 - 公司在手订单充足，数控加工中心产能利用率基本满产 [4] - IPO募投项目"汽车大型复杂内外饰模具扩建项目"和"研发中心扩建项目"延期至2026年6月30日完成 [7][8] - 截至2025年6月30日，公司首次公开发行募集资金余额为35,952.01万元，可转债募集资金余额为38,938.49万元 [8] 行业趋势与挑战 - 汽车轻量化趋势对内外饰模具成型工艺提出新要求，推动公司持续研发新技术、新工艺 [4] - 公司产品适用于燃油车和新能源车，但难以拆分具体车型占比 [8] - 主要原材料包括铝锭、合金铝材、模具钢等，采购模式为"以产定购"，备库材料较少 [9] 公司治理与战略布局 - 2025年2月实控人变更为南京友旭企业管理有限公司，持股29.28%，公司主营业务和经营模式未发生重大变化 [7] - 2025年8月成立江苏超达智能科技子公司，布局AI和机器人技术，探索工业赋能农业和智能农业领域 [6]

股价表现与交易数据 - 9月15日盘中下跌2.03%至29.02元/股 成交额3.72亿元 换手率2.97% 总市值122.84亿元 [1] - 主力资金净流出2017.78万元 特大单净卖出864.65万元(买入1079.91万元/占比2.90% 卖出1944.56万元/占比5.23%) 大单净卖出1153.14万元(买入7898.32万元/占比21.23% 卖出9051.46万元/占比24.33%) [1] - 年内累计涨幅82.80% 近5日跌6.93% 近20日涨8.77% 近60日涨22.32% [1] - 年内2次登龙虎榜 最近3月4日净卖出446.88万元 买入总额2.22亿元(占比14.39%) 卖出总额2.26亿元(占比14.68%) [1] 公司基本面 - 主营业务为锆系及铸改新材料 收入构成:锆系列产品84.25% 铸改新材料11.16% 其他产品4.59% [1] - 2025年上半年营业收入5.62亿元(同比减少7.35%) 归母净利润4490.79万元(同比减少28.45%) [2] - A股上市后累计派现2.08亿元 近三年累计分红9376.38万元 [3] - 股东户数3.28万户(较上期减少7.12%) 人均流通股12892股(较上期增加7.67%) [2] 股东结构与行业属性 - 香港中央结算有限公司位列第九大流通股东 持股179.80万股(较上期增加22.17万股) [3] - 所属申万行业:基础化工-化学原料-无机盐 [2] - 概念板块覆盖:固态电池 宁德时代概念 汽车轻量化 一体化压铸 小金属 [2] 公司背景 - 成立于1991年8月24日 2016年8月1日上市 注册地址福建省寿宁县解放街292号 [1]

股价表现与交易数据 - 9月15日盘中上涨2.13%至29.66元/股 成交额1.57亿元 换手率1.14% 总市值148.46亿元 [1] - 主力资金净流出122.16万元 特大单买入占比5.89%卖出占比6.85% 大单买入占比19.90%卖出占比19.72% [1] - 年内股价累计上涨30.03% 近5/20/60日分别上涨4.03%/9.04%/28.84% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.84万户 较上期增加6.13% 人均流通股9728股减少5.77% [2] - 香港中央结算持股460.24万股(减少361.78万股) 永赢先进制造持股430.20万股(减少476.37万股) [3] - 南方中证1000ETF新进230.50万股 华夏中证1000ETF新进136.23万股 易方达机器人产业ETF新进116.67万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入7.16亿元同比增长2.73% 归母净利润1.48亿元同比增长3.30% [2] - A股上市后累计派现4.40亿元 近三年累计派现2.33亿元 [3] 公司业务构成 - 主营业务为精密零部件和智能装备研发生产销售 汽车零部件占比93.11% 智能装备及工装占比3.51% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块涵盖汽车轻量化/人形机器人/丝杠/工业母机等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价下跌2.06%至30.44元/股 成交额1.29亿元 换手率2.16% 总市值60.48亿元 [1] - 主力资金净流出1217.03万元 其中特大单卖出347.22万元占比2.68% 大单买入1766.86万元占比13.66% 卖出2636.68万元占比20.38% [1] - 年内股价累计上涨15.61% 近5日下跌1.65% 近20日上涨5.80% 近60日上涨21.81% [1] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成为数控系统与机床67.97% 机器人与智能产线29.30% 其他业务2.72% [1] - 公司属于机械设备-通用设备-机床工具行业 涉及锂电池/新型工业化/机械/汽车轻量化/智能汽车等概念板块 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.86万户较上期减少1.14% 人均流通股6826股较上期增加1.15% [2] - 华夏中证机器人ETF持股311.99万股较上期增加55.42万股 天弘中证机器人ETF持股126.08万股较上期增加23.30万股 [3] - 招商安本增利债券C新进成为第九大流通股东持股79.29万股 [3] 财务表现与分红情况 - 2025年上半年营业收入5.54亿元同比减少11.91% 归母净利润-8144.91万元但同比增长23.54% [2] - A股上市后累计派现8919.42万元 近三年累计派现993.48万元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中下跌3.80%至15.69元/股 成交2.95亿元 换手率2.17% 总市值155.61亿元 [1] - 主力资金净流出2782.00万元 特大单净卖出2540.30万元(卖出4008.70万元/买入1468.40万元) 大单净卖出241.70万元(卖出6860.80万元/买入6619.10万元) [1] - 年内股价累计上涨39.72% 近5/20/60日分别上涨12.39%/18.68%/38.73% [1] 主营业务构成 - 铝合金挤压产品占比35.90% 镁合金产品占比26.03% 中间合金占比13.14% 镁铝合金压铸产品占比11.10% [1] - 其他业务包括铝合金产品(6.67%) 模板租赁(1.27%) 矿产品(1.19%) 金属锶(0.82%) 及其他补充业务(2.83%) [1] 行业属性与股东结构 - 属于有色金属-小金属-其他小金属行业 涉及汽车轻量化 比亚迪概念 理想汽车概念 3D打印 机器人概念等板块 [2] - 股东户数6.05万户 较上期增加6.33% 人均流通股14307股 较上期减少5.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入43.52亿元 同比增长6.78% 归母净利润6412.42万元 同比减少46.47% [2] - A股上市后累计派现7.38亿元 近三年累计派现2.06亿元 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司持股1222.77万股(第三大股东) 较上期增持296.97万股 [3] - 南方中证1000ETF持股640.54万股(第八大股东) 较上期增持119.98万股 [3] - 华夏中证1000ETF持股378.15万股(第十大股东) 为新进股东 [3]