技术研发背景与初衷 - 技术研发源于对“侧插式换电”补能方式的研究 [1] - 特定结构设计为电池主动脱离车身提供了可能性 [1] - 研发初衷是探索在电池热失控等极端情况下，通过弹射电池来避免整车遭受更严重损害 [1] 安全机制与激活条件 - 弹射功能激活有严格的技术限制和前提条件，遵循“不安全，不弹射”的核心原则 [1] - 系统接入车辆感知、定位及电池管理等多个模块接口 [1] - 只有在综合判定车辆处于绝对安全环境下，弹射机制才可能被触发 [1] - 功能在车辆行驶于城市密集区、工厂、村庄或人车混行区域时被绝对禁止激活 [1] 项目现状与沟通澄清 - 技术目前处于非常初级的测试探索阶段，距离产品化应用尚有很长距离 [1] - 测试所用车辆为团队自行采购，与任何汽车厂商无关联 [2] - 团队承认早期信息传播不清晰造成公众误解并表示歉意 [1] - 未来将持续公开更多技术细节，以更严谨透明的方式与公众沟通 [2] 研发目标与行业意义 - 尝试目的是探索未来新能源汽车在安全机制上的更多可能性 [1] - 认为许多成熟技术都是从看似不完美甚至“不靠谱”的初期阶段发展而来 [1]