业绩下滑分析 - 2024年营业收入18.09亿元，同比下降10%，归母净利润-8,791.98万元，由盈转亏，同比下降201% [1][2] - 业绩下滑主要因营业收入下滑、毛利率下滑及期间费用上升，其中新能源汽车领域收入下降14.53%是主因 [2][3] - 同行业可比公司中巨一科技、先导智能、天永智能2024年营收均下滑，行业整体呈现下行趋势 [6][7] 毛利率变动 - 综合毛利率从2022年28.86%持续下滑至2024年20.61%，2024年下滑幅度最大 [8][11] - 燃油车领域毛利率2024年下滑5.03个百分点，新能源车领域呈现三年连续下滑趋势 [11] - 毛利率下滑主因行业竞争加剧，下游汽车厂商价格战传导成本压力，直接材料成本占比上升11.65个百分点 [16][17] 订单结构变化 - 2024年新签订单15.41亿元，同比下降48%，其中国内订单占比降至50%以下 [3][7] - 海外订单执行周期更长，2023年新签海外订单19.07亿元中仅2亿元在2024年确认收入 [3] - 订单转化周期呈延长趋势，燃油车领域订单周期长于新能源领域，5000万元以上项目周期更长 [31][32] 季节性波动 - 2024年Q4营收环比下降65%，亏损扩大至-9,560万元，主因收入确认时点集中在前三季度 [28][29] - 经营活动现金流净额与净利润差异大，因采用分阶段收款模式（如3-3-3-1模式），收入确认前已收取60%款项 [29] - 2025年Q1营收环比增长134%，亏损收窄，主要项目验收周期在5-13个月，与历史水平基本一致 [22][23] 递延所得税资产 - 可抵扣亏损形成的递延所得税资产增长345%至1,854万元，主要来自研发加计扣除和高新技术企业亏损结转 [18][19] - 公司预测未来能产生足够应纳税所得额抵扣亏损，符合会计准则规定 [19][20]