新能源汽车行业监管政策 - 国务院常务会议强调加强新能源汽车产业竞争秩序规范，包括成本调查、价格监测、生产一致性检查及支付账期承诺落实[1] - 2025年上半年新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%[1] - 行业存在非理性竞争现象，部分企业进行低价倾销导致"内卷式"竞争[1] 生产一致性监管 - 工信部2024年11月通报显示9家车企的9个新能源车型存在生产一致性问题[2] - 价格竞争导致部分车企夸大技术优势或为降成本放弃使用现有技术[2] - 强化生产一致性检查可防止产品配置、安全、环保性能"缩水"[2] 产业链安全影响 - 非理性竞争导致供应商货款支付账期加长、资金周转困难[3] - 工信部推动整车企业与供应链建立长期稳定合作关系，提升产业链韧性[3] - 多数车企承诺支付下游企业账期不超过60天[3] 价格监管原则 - 政府将在法律法规框架内干预不反映成本的非理性降价行为[4] - 判断正当竞争的关键是是否低于成本倾销[3] - 监管需基于《反垄断法》《反不正当竞争法》等法律法规[4]