我翻了下各平台的评论区，虽然也有很多人在嘲笑："数据没输过，实战没赢过""免费给路虎打广告"， 但也有不少人出来辩护，"其实敢测就挺好的，人需要有面对失败的勇气""动力是有的，只是轮子打 滑"。 总体上看，更多的网友还是把这个事当做是一个乐子事，将这场事故加工成源源不断的梗图和段子。 如果若干年后，有学者研究当今时代的"流量陷阱"，我建议可以把这个事件，叫做"奇瑞悖 论"：奇瑞用一次最不"技术"、最不"理工"的翻车，为自己贴上了在流量世界最醒目的标 签。 在2025年世界互联网大会上，尹同跃说：奇瑞"胆子较小"、"不敢抢前"，宁愿让别人跑在前面，他甚至 用"没出息"来形容奇瑞在新技术装车方面的保守态度。 昨天，从天门山上滑下来的奇瑞似乎在反驳尹同跃的观点，老实人在如今乌烟瘴气的新能源车圈，也学 坏了。 但这场狼狈的失败，反而让奇瑞意外站上了流量的顶峰。 让我们换一个视角看这个问题，如果奇瑞X3L昨天爬上了天门山，会引起这么多的关注吗？ 很显然不会，这背后折射出来一个中国新能源车圈的怪状—— 各路豪强之间的恶性竞争，引发了一系列的舆论放大，公众每天像等着看电视剧一样，看新能源的好 戏，吃瓜心理扎堆，整个社交媒体 ...