新能源车险市场规模继续壮大。《证券日报》记者从业内独家获悉，今年前三季度，国内新能源商业车 险签单保费(以下简称"保费")已经超千亿元，达1087.9亿元，同比增长36.6%。对比来看，新能源商业车 险保费增速仍远高于车险整体保费3.21%的同比增速。 业内人士认为，在车险增量市场中新能源车险是绝对主力，其在存量车险市场中的占比也将持续提升。 随着新能源车险自主定价系数的逐步放开，未来新能源车险的价格与风险将更加匹配，越来越多的险企 将进军新能源车险市场，做大规模、降本增效将是未来很长一段时间的重要方向。 数据显示，今年前三季度，新能源商业车险保费收入达1087.9亿元，同比增长36.6%。同时，全行业车 险整体保费收入约7239亿元，同比增长3.21%。不难看出，新能源商业车险保费增速明显高于车险整体 保费增速。 业内人士认为，这主要与新车销售结构有关。科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官 王浩对《证券日报》记者分析道，中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，我国汽车销量为2436.3 万辆，同比增长12.9%。其中，新能源汽车销量为1122.8万辆，同比增长34.9%。新能源汽车新车销量达 ...

本报记者 冷翠华 新能源车险市场规模继续壮大。《证券日报》记者从业内独家获悉，今年前三季度，国内新能源商业车险签单保费（以下 简称"保费"）已经超千亿元，达1087.9亿元，同比增长36.6%。对比来看，新能源商业车险保费增速仍远高于车险整体保费 3.21%的同比增速。 业内人士认为，在车险增量市场中新能源车险是绝对主力，其在存量车险市场中的占比也将持续提升。随着新能源车险自 主定价系数的逐步放开，未来新能源车险的价格与风险将更加匹配，越来越多的险企将进军新能源车险市场，做大规模、降本 增效将是未来很长一段时间的重要方向。 上半年，中国平安旗下的平安产险实现当期新能源车险业务承保盈利，成本呈可持续优化趋势。中国太保旗下的太保产险 相关负责人近期表示，新能源车险总体经营情况比较好，已经进入盈利空间。 与头部险企新能源车险业务率先迎来承保盈利拐点不同，从行业层面看，当前新能源车险业务仍面临较大的压力，还需要 从多方面推动扭亏。王浩表示，从定价端看，当前险企的新能源车险自主定价系数浮动范围，限定了不同风险系数车辆的定价 水平，同时，新能源车险的出险率和维修成本仍居高不下，且尚未出现明显的大幅下降趋势，因此，整体来看 ...