工信部第399批新车公示新能源轻卡概况 - 第399批新车公示中，12家车企共申报20款新能源轻卡底盘[4] - 纯电动车型以18款占据绝对主流地位，燃料电池车型有2款[6] - 福田汽车和解放轻卡均申报3款车型，数量并列第一[4] 主要车企申报情况 - 福田汽车申报3款车型，包括2款纯电动和1款燃料电池底盘[4] - 解放轻卡申报3款纯电动底盘[4] - 开瑞汽车、上汽跃进、江铃汽车、宇通汽车各申报2款车型[5] - 德力新能源、厦门金旅、长安跨越、飞碟汽车、江淮轻卡、远程新能源各申报1款车型[5] 能源类型与技术路线 - 18款纯电动底盘中有2款支持换电模式，均由上汽跃进申报[6] - 燃料电池底盘由福田汽车和德力新能源各申报1款[6] - 换电模式能提升车辆运营效率，特别适合注重低成本、高出勤的城配场景[27] 新进入者与市场竞争 - 厦门金旅新进入新能源城配市场，申报XML1048DEV10车型[9] - 该车型搭载苏州汇川110千瓦电机和宁德时代电池，针对城内短途百货运输场景[12][14] - 客车行业玩家如宇通、申龙、金龙等已先期进入该市场[9] 重点产品技术分析 - 江淮轻卡HFC1043PKEV1采用宁德时代子公司时代新安的坤势滑板底盘[16][19] - 该车搭载180千瓦驱动电机，前悬较短带来更大接近角和更小转弯半径[17] - 坤势底盘提供100度、120度、140度等不同电量版本可选[19] - 上汽跃进两款换电车型在整备质量和装载能力上略有不同，针对不同运营场景[26] 供应链配套情况 - 20款车型中8款采用苏州汇川驱动电机，功率覆盖50-110千瓦[31] - 宁德时代电池配套15款车型，占比75%[31] - 汇川和宁德时代在本批公示中成为主要供应链赢家[28][31] 市场趋势与展望 - 新能源物流车是商用车行业快速增长的细分市场[33] - 更多厂商涌入推动产品迭代升级，用户直接受益[33] - 产品实力是把握行业趋势的关键因素[33]