列车服务升级 - 运行近29年的上海至广州间Z99/100次直达特快列车（绿皮车）于1月12日完成最后一次旅程，正式退出历史舞台 [1] - 该列车将于1月26日全国铁路新运行图实施后，正式升级为动车组列车运行 [3] - 最后一班Z99次列车于1月12日17时19分从铁路上海站驶出，前往广州白云站 [1] 历史沿革与意义 - 该列车于1997年5月19日首次开行，最初为上海至九龙的K99次列车（沪九直通车），是连接浦江与香江的象征 [4] - 列车运行区间历经调整，最终终点站由香港红磡站变更为广州白云站 [4] - 近三十年的运行使其成为一段移动的记忆和时代的见证者，承载了无数旅客探亲、商务与梦想的往返 [4] 特色服务与文化 - 列车餐车提供的红烧鲈鱼、糖醋排条、清炒虾仁等经典菜肴伴随旅客二十余年，成为独特的旅途记忆 [4] - 在最后一班旅程中，餐车10张桌子座无虚席，预约就餐号已发完，旅客与车迷争相品尝以作告别 [3] - 乘务组承诺，升级为动车组后，优质服务与车厢内的关怀守护将一如既往地延续下去 [6] 人员与传承 - 值乘最后一班的列车长李喆表示，虽然不确定后续岗位，但会将沪港车队的精神传承下去 [3] - 厨师海德明与同事在最后一班旅程中，仍在餐车厨房内进行切配菜、给鲈鱼改刀等烧菜准备工作 [3]

藏品构成 - 珍藏册核心为第四套人民币全币种同号钞，涵盖1角至100元所有面值，各面值纸币冠字号码后几位完全相同[1] - 收录与第四套人民币同期流通的硬币，包括1分、2分、5分等，体现人民币体系纸硬结合的特点[5] - 配套收藏具有时代特色的粮票、布票等计划经济时代生活凭证，与人民币形成时代对比[5] 文化价值 - 票面人物头像设计涵盖中国多个民族，如侗族、瑶族、维吾尔族、彝族等，体现中华民族大团结的时代主题[8] - 背面景观选取中国标志性地点，如长城、长江三峡、珠穆朗玛峰、黄河壶口瀑布，象征民族精神与自然人文壮丽融合[8] - 采用当时先进印刷工艺，如凹版印刷、接线印刷、水印技术，票面线条清晰度、色彩层次感和防伪性能代表80年代中国印钞技术巅峰[9] 收藏价值 - 1980年版50元和100元纸币因发行量少、存世稀缺，成为收藏界黑马，同号钞全币种匹配难度大，稀缺性直接推高收藏价值[3][11] - 作为研究中国改革开放初期货币体系、经济政策、社会生活的重要实物，具有不可替代的历史文献价值[13] - 市场价值随热度与品相波动，一套品相完好、号码匹配度高的珍藏册价值可达数千元甚至上万元，呈现稳步上升趋势[14]