车展核心概况 - 2025广州国际车展新能源车型参展占比高达58%，成为展示核心 [1] - 国际豪华品牌（BBA）与自主品牌在豪华电动车领域展开正面竞争，共同勾勒市场未来图景 [1] 国际豪华品牌（BBA）电动化进展 - BBA全面转向原生纯电平台，展示三款重磅新车：新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA、一汽奥迪Q6L e-tron [3] - 新世代BMW iX3集成第六代电驱系统、大圆柱电池、800V高压平台及“能量智控系统”，基于全新电子电气架构配备4个“超级大脑” [4][6] - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA基于MMA平台与MB.OS架构，电能转换效率达93%，89kWh电池组实现CLTC续航866km，百公里电耗10.9kWh，充电10分钟补充370km续航 [8] - 一汽奥迪Q6L e-tron为PPE平台首款产品，配备107kWh电池，CLTC续航超750km，10分钟可补充294km续航，搭载华为乾崑智驾技术 [10] 自主品牌智能化与高端化突破 - 自主品牌凭借对中国用户需求的深度洞察，在智能化与高端化领域与BBA展开正面交锋 [12] - 岚图泰山以“中式豪华”为设计核心，搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra及鸿蒙座舱5，配备800V平台、5C超充和三腔空悬 [13][15] - 新款享界S9配备36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，纯电车型CLTC续航816km，增程车型综合续航最高1378km [17] - 零跑D19基于旗舰D平台，搭载80.3kWh电池，纯电续航超500km，纯电车型配备115kWh电池续航超700km，双8797芯片算力达1280TOPS [19] 市场竞争格局演变 - 车展对决体现豪华车市场新旧势力转型思路的碰撞，BBA采取“守正创新”战略，自主品牌以用户需求为突破点进行差异化竞争 [20][21] - 市场竞争方向转向“技术实力+用户体验”，多元化选择将加速电动化、智能化技术迭代，推动市场从“品牌垄断”转向“价值竞争” [21]