秋粮运输规模与效率 - 鹤北站10月份以来已向全国发送近两亿斤龙江粮，足以满足一座千万人口大城市近一个月的口粮需求 [1] - 吉林省粮食发送量已达400万吨，同比增幅近50% [4] - 扶余铁路物流营业户10月份以来共发运粮食16万吨 [3] 运输模式创新与技术应用 - 创新“散粮直装”模式，作业效率提升三成，并为企业节省人工成本和包装费用 [3] - 推行“散改集”模式，并开辟绿色通道，实现运输服务与市场需求的精准匹配 [4] - 铁路货运App实现随时随地快速请车，极大提升了办单效率 [3] 基础设施建设与运力提升 - 大连太平湾新建散粮码头总面积达48万平方米，配备60个大型粮食筒仓群，粮食储存总量达108万吨 [6] - 码头建设有3个散粮泊位，包括一个7万吨装船泊位和两个卸船泊位（7万吨和12万吨各一），泊位设计年吞吐能力为1855万吨 [6][8] - 码头采用智能控制系统，实现装备智能化、流程绿色化、管理数字化，预计2026年3月达到投产能力 [6][8] - 辽宁省已建成以营口与大连为枢纽核心的秋粮运输港口网络布局 [8] 物流网络与区域联动 - 太平湾散粮码头建成后将串联起黑龙江、吉林、辽宁北部、内蒙古东部等粮食主产区 [7] - 粮食作物将通过该码头直达长江水系和珠江水系等地区 [7] - 吉林省全省88个发运站、112条专用线正全天候运转，确保粮食高效南运 [4]