公司动态 - 恒力集团牵头主导建造的辽宁省第一艘“木改钢”大型渔船于2月24日成功下水试航 [1] - 该渔船建造历时一个多月，于今年1月1日正式开工 [3] - 恒力集团积极响应辽宁省为期三年的“木改钢”专项整治，组建项目专班并调研浙江、福建等地先进经验 [3] 产品详情 - 该渔船长约43.88米，根据新规属于“海洋大型渔船”（船长大于或等于24米）[3] - 船型设计综合考量辽宁海域特点和渔民作业方式，设备选型达到行业最优水平 [3] - 船舶安全性为首位，大幅提升静稳性和抗倾覆能力，强化结构并采用更高强度材料 [3] - 配备双雷达系统实现导航双保险，安装碰撞预警系统以遏制海上交通事故 [3] - 安装AI监控识别系统，对驾驶室、机舱室、作业甲板的不规范行为进行实时记录 [3] - 环保方面业内首次配备生活污水分离器、油水分离器等设施，推动绿色化发展 [3] 行业与战略 - 辽宁省自去年10月下旬起开展为期三年的专项整治，推进涉海渔船“木改钢”工作 [3] - 恒力集团致力于将渔船打造成辽宁乃至全国的标杆 [3]

行业趋势：渔船“木改钢”升级 - 玻璃钢渔船相比传统木船在安全性、环保性和经济性上具有显著优势 抗风浪能力更强 船体更稳当[1] - 玻璃钢渔船运营成本更低 一艘10米左右的木船年维修费超过5000元 而玻璃钢船基本无维修费 且更省油、航速更快[1] - 玻璃钢渔船使用寿命可达20年 虽然初期投入较大 但长期经济效益明显[1] - 政策支持是推动“木改钢”的关键因素 大连市提供补贴和银行贴息贷款 渔民仅需支付20%首付[1] 市场需求与客户反馈 - 渔民对玻璃钢渔船需求旺盛 换船决策基于细致的成本核算和对安全性的追求[1] - 客户实际体验反馈积极 新船操作轻快稳当 转向精准 提升了出海作业的信心和幸福感[1][4] - 市场需求已从大连本地扩展至周边地区 如营口、锦州的渔民也前来咨询订购[2] 公司运营与生产能力 - 大连海发船业已实现现代化生产 其车间占地约1.4万平方米 涵盖211项标准工艺流程[2] - 公司目前手持5艘“木改钢”渔船订单 生产场景繁忙[2] - 公司的目标是提供最安全、最耐用的“大连造”渔船 以赢得渔民信赖[2]