在西部枢纽机场膨胀的同时，支线机场也在快速增长，航空网络不断织密。 西部地区的枢纽机场正在快速膨胀。 近日，西安咸阳国际机场新建南二跑道飞行校验工作圆满完成，即将投入运营，西安机场也将迈入"三 跑道时代"。该项目为西安咸阳国际机场三期扩建工程，三期扩建工程全部建成后形成4条跑道的运行格 局。 不仅如此，昆明长水国际机场改扩建工程东二跑道（第三跑道）预计于2025年6月完成建设，11月投入 使用。该机场改扩建工程规划新建西三、东二跑道及滑行道系统，73万平方米的T2航站楼，配套建设 综合交通中心、停车楼、捷运系统等交通设施。 在此之前，今年上半年，已经有兰州、乌鲁木齐、重庆和西宁等机场扩建工程先后完工，这些机场规模 体量实现大增，另外西部地区还有一批支线机场投入运营或者在建。在"十四五"期间，西部机场实现腾 飞。 在西安咸阳国际机场南二跑道建成之前，其新建北二跑道去年年底已经投运。西安咸阳国际机场三期扩 建工程包括新建北一、北二、南二3条跑道，新建115个停机位、T5航站楼，目前，北一跑道仍在建， 预计2026年底全面竣工。 三期扩建后西安咸阳国际机场将规模膨胀，不仅在跑道数量上，航站楼面积也实现翻倍。其T5航 ...

随着T3航站楼年内投运在即，白云机场三期安置房日前也迎来新进展。近日，广东省在建体量最大的安置房工程——白云机场三期安置房南方一标首批安 置房较合同工期提前半年顺利通过工程竣工验收，这标志着项目大规模施工阶段基本完成，1.8万户征迁群众有望提前乔迁新居。 广州白云机场三期扩建工程是中国民航史上规模最大的机场改扩建工程，总投资超千亿元，涉及白云、花都等区域62个村征拆，动迁居民达6.2万人。作为 配套重点民生工程，三期安置房项目总规划15个安置区，总建筑面积超过1250万平方米，是广东省在建体量最大的安置房工程。 中铁建工集团承担的南方一标（第一批）项目是其中率先建设的核心标段之一，规划用地面积约7.6万平方米，总建筑面积达37万平方米，包含15栋安置住 宅及配套设施，建成后将安置2652户群众。目前，南方安置区剩余工程正有序推进，园林景观、市政道路等工程已进入最后收尾阶段。 与此同时，南都记者从省机场集团获悉，日前广州白云国际机场三期扩建工程迎来重要节点，第五跑道（东三跑道）投产飞行校验工作正式开始。此次校飞 是对新建第五跑道（东三跑道）通信导航、助航灯光系统及飞行程序的关键性检验，标志着第五跑道（东三跑道） ...

此外,济南也有建设第二座机场的打算。在《山东省综合立体交通网规划纲要(2023—2035年)》提到,要 适时启动济南、青岛第二机场前期研究。第二机场的建设,将把济南带入"双机场时代"。 山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,当前国内正掀起新一 轮机场扩建潮,这背后是城镇化与高质量发展的双重驱动。中国已进入新的城镇化阶段,人口向中心城市 聚集催生航空需求爆发,机场扩建是必然选择。济南机场二期改扩建,是交通强国山东示范区建设的缩影, 亦是城市竞争的必然。从"扩容增量"到"功能升维",从"单一枢纽"到"经济引擎",机场承载的不仅是旅客 与货物,更是一座城市的发展雄心。 据了解,广州白云机场（600004）三期扩建工程是中国民航史上规模最大、技术最复杂的改扩建项目。 其2号、3号下穿通道采用盾构法穿越既有跑道,创下国内民航领域首次纪录。这为济南提供了技术与管 理借鉴。在福州,长乐机场二期新建了T2航站楼及第二跑道,并引入地铁F1线、城际铁路,打造"空铁港"联 运枢纽。在重庆,规划中的重庆第二机场拟建4条跑道,终端年吞吐量达7000万人次,瞄准成渝双城经济圈 的战略需求。 从整体规划来 ...