扬子晚报/紫牛新闻见习记者王涛 10月17日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇散索鞍支墩施工完成，标志着全线首个锚体(除部分前锚室侧墙及顶板)率先完成，为后续主缆架设奠定基石。 校对陶善工 针对施工中的技术难点与质量控制要求，项目团队精准施策、严控过程，一方面执行高精度测量放样，严格控制模板定位和预埋件安装精度，确保支墩整 体受力合理可靠；另一方面运用大体积混凝土智能温控系统，全方位保障大体积混凝土施工质量，确保施工全过程安全可控。 张靖皋长江大桥北航道桥采用主跨1208米的悬索桥设计，锚碇作为承受主缆拉力的核心结构，起着"定海神针"的作用。其中，北锚碇作为大桥北侧主缆 的"终极锚固点"，需承载大桥全部荷载传递产生的巨大拉力，并将该作用力安全传导至深层地基。此次完工的散索鞍支墩是北锚碇系统中承上启下的"核 心关节"。它巍然屹立于锚碇沉井混凝土基础之上，未来将稳稳托起重达数百吨的散索鞍。通过散索鞍将主缆巨大的索股束巧妙地"分散"开来，如同张开 的手指，均匀地锚固于后方锚块之中。 ...

公司专利技术 - 四川路桥桥梁工程有限责任公司申请了一项名为"一种临近电气化铁路的大跨T构转体施工方法"的专利 公开号CN120026564A 申请日期为2025年03月 [1] - 该专利属于桥梁施工技术领域 通过预制T构桥梁梁段 使用转体装置实现水平旋转 最终安装复位型模块化连接装置完成桥面系施工 [1] - 该技术提高了合拢精度和调整便捷性 显著降低施工风险 减少对铁路运营的影响 [1] 公司基本情况 - 四川路桥桥梁工程有限责任公司成立于2001年 位于泸州市 主营业务为土木工程建筑业 [2] - 公司注册资本达61000万人民币 对外投资3家企业 参与招投标项目3260次 [2] - 公司拥有商标信息1条 专利信息249条 行政许可268个 [2]