丰田与日产潜在合作 - 丰田高管已与日产汽车就潜在合作展开接触，提出支援计划，但双方尚未正式回应 [1] - 日产汽车去年12月曾与本田汽车探讨合并，但谈判于今年2月破裂，随后日产换帅并推出"Re:Nissan"复苏计划 [1] - 丰田目前持有斯巴鲁20%、马自达5.1%、铃木4.9%、五十铃5.9%的股份，有通过入股方式与其他日本汽车制造商合作的先例 [1] 丰田财务表现 - 2024财年丰田实现营业收入48.04万亿日元（约2.37万亿元人民币），同比增长6.5%；净利润4.77万亿日元（约2391亿元人民币），同比下滑3.6% [2] - 全年销量1027.3万辆，同比下滑0.3%，其中雷克萨斯品牌销量61.2万辆，同比下滑5.9% [2] - 丰田净利润2391亿元人民币，是大众汽车（1018亿元）的两倍多，相当于德系三强（大众、奔驰、宝马）净利润之和 [3] - 营业利润率10%，高于大众的5.9%和特斯拉的7.2%；现金储备8.98万亿日元，是德系三强总和的1.8倍 [3] 中国汽车制造商对比 - 比亚迪2024年净利润403亿元人民币，仅为丰田的六分之一；中国已上市汽车公司净利润总和932亿元，加上奇瑞约1100亿元，相当于丰田的45% [4][5] - 中国汽车行业利润率持续走低，从五年前的6.2%降至今年一季度的3.9%，远低于丰田10%的营业利润率 [6] - 中国汽车制造商仍以国内市场为主，海外市场以出口为主，本土化布局刚起步；丰田已完成全球化布局，北美市场销量273万辆，中国市场179万辆，日本本土150万辆 [5] 丰田在华表现与挑战 - 丰田在华公司营业利润1827亿日元，同比下降6.6%；合资公司权益法收益1069亿日元，同比下降60.3% [6] - 一汽丰田和广汽丰田利润下滑明显，新能源车型bz3和铂智3X销量表现一般，价格已下沉至10-15万元区间 [7] - 丰田预计下一财年营业利润3.8万亿日元（约1746亿元人民币），同比减少21%；净利润3.1万亿日元，同比下滑34.9% [8] - 美元贬值和美国关税政策预计将使丰田利润减少7450亿日元，4-5月损失销售额1800亿日元 [9] - 丰田将考虑扩大在美国的本土化产品开发与生产布局，提高工厂利用率并调整产品分配 [9]