继宋Ultra EV之后，比亚迪（002594）王朝网旗下又一车型加入闪充阵营。 4月28日，比亚迪王朝旗舰汉EV闪充版正式上市，新车共推出尊贵型和尊荣型两款车型，售价分别为 17.98万元和18.78万元，为这款深耕市场多年的旗舰车型注入新活力的同时，也标志着新能源汽车从"价 格竞争"迈向"技术竞争"再进一步。 比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，汉EV闪充版全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实 现"充电快如加油"的颠覆性补能体验；同时带来闪充、续航、性能、智能与舒适等十二项核心升级，铸 就全能旗舰轿车。 此次上市的汉EV闪充版，最大的看点在于全系搭载第二代刀片电池与比亚迪闪充技术，实现"593"的闪 充实力：充电速度实现常温下10%-70%SOC仅需5分钟、10%-97%SOC仅需9分钟，零下30℃低温环境仅 增加3分钟；配合零重力轻细枪线、T型滑轨及无感支付，全面优化补能体验。 据路天介绍，目前比亚迪已在全国建成5500+座闪充站，覆盖311座城市，高速网络正全面推进覆盖京 港澳、沈海等主要动脉。他还宣布，汉EV闪充版推出限时专属礼遇，购车即享一年免费闪充权益。 值得一提的是，第二代刀片电池带来安 ...

核心观点 - 公司正式发布比亚迪汉EV闪充版车型，官方指导价17.98万元起，核心升级聚焦于电池与充电技术，旨在打造全球最低能耗的C级轿车 [1] 产品定价与定位 - 新车官方指导价17.98万元起 [1] - 用户可加1.2万元选装天神之眼B辅助驾驶激光版 [1] - 该车型被官方称为全球最低能耗的C级轿车 [1] 外观与尺寸 - 外观与在售车型基本保持一致，延续龙颜美学设计理念 [1] - 提供5款基础配色，并支持多种官方改色车衣选择 [1] - 车身尺寸与在售车型相同，长宽高分别为4995毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米 [1] 动力、电池与续航 - 新车搭载第二代刀片电池及专属闪充技术 [1] - 电池组容量为69.07千瓦时 [1] - CLTC工况下综合续航里程达到705公里 [1] - 官方公布的百公里电耗为10.8度 [1] 充电性能 - 该车可实现9分钟充饱的充电速度 [1] - 在零下30度低温环境下，充满电仅比常温多3分钟 [1] 智能驾驶与配置 - 汉EV闪充版配备天神之眼5.0辅助驾驶系统，该系统基于强化学习的端到端大模型开发 [1] - 同时支持智能泊车功能 [1] - 舒适性配置上，新车新增了后排座椅通风加热功能，提升了后排乘客的乘坐体验 [1]

核心产品发布 - 4月28日，比亚迪王朝旗舰车型汉EV闪充版正式上市，共推出两款配置，官方售价区间为17.98万至18.78万元 [1] - 新车凭借第二代刀片电池、颠覆性闪充技术及续航、性能、智能、舒适等十二项核心升级，旨在重新定义中高端纯电轿车标准 [1] - 公司同步推出11项专属购车权益，包括置换无忧礼、1年免费闪充权益、0首付/0利息/0月供三选一金融礼等，并推出限时特惠价3999元的个性化进阶生活套装 [1] 核心技术亮点 - 搭载专属闪充技术与第二代刀片电池，常温下电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，在零下30℃极寒环境下充电时长仅增加3分钟 [2] - 第二代刀片电池经历500次闪充循环后仍能通过针刺测试，底部可承受国标10倍能量撞击，公司承诺电池容量低于77.5%免费更换且电芯终身保修 [2] - 搭载“天神之眼”5.0智能辅助驾驶系统，基于“强化学习”端到端大模型，可实现高速自主变道、自动超车等功能，智能泊车辅助覆盖超300种场景 [3] - 公司承诺对所有搭载“天神之眼”系统的车辆，智能泊车场景下的安全问题及相关损失全面兜底 [3] 产品性能与配置 - 实现CLTC工况705公里超长续航，百公里电耗低至10.8kW.h，创下全球C级轿车最低能耗纪录 [4] - 搭载240kW大功率电机，零百加速时间为6.5秒 [4] - 新增后排座椅通风加热功能，标配DiLink100智能座舱高阶版，并提供手机APP远程一键备车、魔方传声筒等智能便捷功能 [4][5] - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，具备主动预瞄功能，可识别前方15米路况并实时调节悬架阻尼，全系标配TBC高速爆胎稳行系统 [6] 补能网络与服务体系 - 公司已在全国建成超过5500座闪充站，覆盖311座城市，并正在全面推进京港澳、沈海等全国核心高速路网的闪充覆盖 [2] - 依托王朝网覆盖全国320余个城市、超1800家服务门店的体系，用户可享受免费取送车、专属泊车等一站式尊享服务 [6] 市场定位与行业意义 - 此次上市被视为对公司汉家族百万用户信任的回馈，也是中国新能源汽车核心技术的一次突破 [6] - 新车以17.98万元起的亲民售价，旨在进一步夯实公司在中高端纯电轿车市场的领先地位 [6]

公司2026年第一季度财务表现 - 公司2026年第一季度实现营业收入1502.25亿元，归母净利润40.85亿元 [2] - 第一季度归母净利润同比下降55.38%，公司解释主要因汇率波动带来的汇兑损失所致，主营业务盈利能力保持平稳 [2] - 第一季度毛利率达到18.8%，较去年第四季度提升1.4个百分点，为最近一年来的最高水平 [2] 海外业务与市场拓展 - 海外业务成为重要增长极，第一季度海外销量近32万辆，同比增长55% [2] - 新能源汽车足迹遍及全球120个国家和地区，累计出口超208万辆 [2] - 高盛指出，第一季度海外销量占比达到46%，海外市场扩张是表现优异的原因之一 [3] - 高盛预期海外市场将成为公司第二增长动力，在2030年前贡献83%的汽车销量增量 [4] 研发投入与技术成果 - 公司保持高强度研发投入，第一季度研发费用达113亿元，较同期净利润高72亿元 [1][3] - 截至目前，公司累计研发投入已超过2500亿元 [3] - 3月初，公司发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录，并已投入量产应用 [3] 充电网络建设 - 公司闪充站网络建设提速，截至4月23日，已建成5499座闪充站，覆盖全国311座城市 [3] - 根据目标，截至2026年底，公司将在全国范围内建成2万座闪充站 [3] 机构观点与业绩评价 - 高盛认为公司首季业绩表现强劲，收入、毛利及经营溢利分别较其预期高出12%、18%及82% [3] - 业绩优异受惠于海外销量占比提升、外部电池销售优于预期以及严格的物料清单成本控制 [3] - 高盛给予公司“买入”评级，目标价134港元 [4]

产品发布与定价 - 公司于4月28日推出全新升级的王朝旗舰汉EV闪充版，共两款车型，售价区间为17.98万至18.78万元 [1] - 新车实现了包括闪充、续航、性能、智能与舒适在内的十二项核心升级 [1] 核心技术与性能 - 新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，常温下充电10%至70%仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟，零下30℃低温环境仅增加3分钟 [3] - 第二代刀片电池安全性突出，经历500次闪充循环后针刺仍稳定，底部可承受国标10倍能量撞击，公司承诺电池容量低于77.5%免费更换，电芯终身保修 [3] - 车辆搭载240kW大功率电机，零百加速时间为6.5秒 [7] - 车辆搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合主动预瞄功能可识别前方15米路况并调节悬架阻尼 [7] - 车辆全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在爆胎时实现毫秒级响应与三向稳定控制 [7] 续航与能耗 - 汉EV闪充版拥有705公里超长续航 [5] - 车辆百公里电耗为10.8kW·h，创下全球C级轿车最低能耗纪录 [5] 智能驾驶与座舱 - 车辆搭载“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，基于端到端大模型，支持高速自主变道、自动超车、ETC无感通行等功能 [4] - 智能泊车辅助覆盖超300种场景，用户可选装带激光雷达的进阶版本，解锁城市红绿灯启停、无保护转弯等场景，公司承诺对智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [4] - 车辆标配DiLink 100智能座舱高阶版，具备手机APP远程备车、魔方传声筒、小憩模式等功能，并新增小企鹅YOMeeDoll动态主题 [7] 舒适与个性化配置 - 新车新增后排座椅通风加热功能 [7] - 车辆提供雾凇金、松影绿等五款车色及丰富的官方改色车衣作为选装 [7] 补能网络与用户权益 - 公司已在全国建成超过5500座闪充站，覆盖311座城市，高速网络正全面推进覆盖京港澳、沈海等主要动脉 [3] - 购车用户可享限时一年免费闪充权益 [3] - 公司为用户提供包括置换无忧礼、金融礼（0首付/0利息/0月供任选其一）、3年3次基础保养、包含3年免费取送车的尊享贵宾礼等共11项权益 [3] 销售与服务网络 - 依托王朝网遍布全国320余个城市、超过1800家服务门店的网络，用户可享受涵盖取送车、专属泊车在内的多项服务体系 [8]

核心产品发布与定价 - 比亚迪王朝旗舰汉EV闪充版于4月28日上市，共推出两款车型，售价区间为17.98万至18.78万元 [1][8] - 新车实现了包括闪充、续航、性能、智能与舒适在内的十二项核心升级 [1][7] - 公司为用户准备了11项购车权益，包括置换无忧礼、1年免费闪充权益、0首付/0利息/0月供任选其一的金融礼、3年3次基础保养及包含3年免费取送车的尊享贵宾礼 [1][8] - 针对追求个性的用户，官方推出价值超1.2万元的“汉纳百川”进阶生活套装，限时特惠价仅需3999元 [1][8] 核心技术：电池与补能 - 汉EV闪充版全系搭载第二代刀片电池与比亚迪闪充技术，常温下充电速度实现10%-70% SOC仅需5分钟、10%-97% SOC仅需9分钟，零下30℃低温环境充电时间仅增加3分钟 [2][9] - 公司已在全国建成超过5500座闪充站，覆盖311座城市，高速网络正全面推进覆盖京港澳、沈海等主要动脉 [2][9] - 第二代刀片电池经过500次闪充循环后针刺仍保持稳定，底部可承受国标10倍能量撞击，四节电芯同时短路亦无损伤 [2][9] - 公司承诺电池容量低于77.5%免费更换，并提供电芯终身保修 [2][9] 智能驾驶与辅助系统 - 车辆搭载“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，基于“强化学习”的端到端大模型，支持高速自主变道、自动超车、ETC无感通行等功能 [3][10] - 智能泊车辅助覆盖超过300种场景，包含偏置泊车与下车泊入 [3][10] - 用户可选装带激光雷达的进阶版本，以解锁城市红绿灯启停、无保护转弯及拥堵跟车等辅助驾驶场景 [3][10] - 公司承诺在中国市场，对所有搭载“天神之眼”系统的车辆，在智能泊车场景下的安全问题及损失全面兜底 [3][10] 性能、续航与能耗 - 汉EV闪充版拥有705公里超长续航，并以百公里10.8kW·h的电耗表现，创下全球C级轿车最低能耗纪录 [4][11] - 性能层面，搭载240kW大功率电机，零百加速时间为6.5秒 [4][11] 智能座舱与舒适配置 - 车辆标配DiLink 100智能座舱高阶版，支持手机APP远程一键备车、魔方传声筒车外语音提醒、小憩模式等功能 [5][12] - 新增后排座椅通风加热功能，提升舒适性 [4][11] - 提供雾凇金、松影绿等五款潮流车色及丰富的官方改色车衣选装，满足个性化需求 [5][13] 底盘控制与安全系统 - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合主动预瞄功能可识别前方15米路况并精准调节悬架阻尼 [5][13] - 全系标配TBC高速爆胎稳行系统，在高速爆胎时毫秒级响应，实现横纵垂三向稳定控制，提升极端场景下行车安全性 [5][13] 销售与服务网络 - 依托王朝网遍布全国320余个城市、超过1800家服务门店的网络，用户可享受涵盖取送车、专属泊车在内的多项臻心服务 [7][14]

此外是比亚迪Q1的汽车销售下滑了30.01%，不过海外业务已成为比亚迪重要增长极。 今年一季度，比亚迪累计新能源汽车销量为70.05万辆。其 中，海外销量近32万辆，同比增长55% ，在欧洲、东南亚、拉美、中东等市场全面发力。 截至目前，比亚迪新能源汽车足迹遍及全球120个国家和地区，累计出口超208万辆。 【DT新材料】 获悉， 4月28日， 比亚迪官宣旗下多款车型涨价。 官方说明中提到，受全球存储硬件成本大幅上涨的影响，比亚迪旗下（王朝网，海 洋网，方程豹）部分车型，选装天神之眼B辅助驾驶激光版的价格， 将从9900元上调为12000元 。此次选装价格调整将于2026年5月1日正式生效， 2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受此次调价影响。 同日， 比亚迪 披露2026年一季报，公司实现营业收入1502亿元， 下滑11.81%； 净利润40.85亿元，同比下滑55.38%， 扣除非经营性损益的净利润 为41.48亿，同比下滑49.24%；经营活动产生的现金流量净额为27.90亿元，同比下滑了67.48%。 | | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增 | | --- | --- | ...

2026年第一季度财务业绩 - 公司一季度实现营业收入1502.25亿元，同比下降11.82% [1] - 公司一季度归母净利润为40.85亿元，同比下降55.38%；扣非净利润为41.48亿元，同比下降49.24% [1] - 公司一季度经营活动产生的现金流量净额为27.90亿元，同比减少67.48%，主要因销售商品、提供劳务收到的现金减少所致 [2] 业绩下滑主要原因 - 一季度汽车累计销量为70.05万辆，同比下滑30.01%，销量下滑给公司盈利能力带来影响 [2] - 一季度财务费用达21亿元，主要原因为本期产生汇兑损失，去年同期为汇兑收益 [2] - 行业竞争加剧导致销量下滑，同时汽车制造业的研发、产线、管理等固定成本需通过销量摊薄，销量下滑增加了固定成本分摊压力，影响利润 [2] 研发与技术投入 - 公司一季度研发费用达113亿元，较同期净利润高出72亿元 [1] - 截至目前，公司累计研发投入已超过2500亿元 [1] - 公司持续巩固电动化技术并加码智能化，3月初发布了第二代刀片电池及闪充技术，并已投入量产应用，发布了10款首搭车型，新技术对销量形成一定拉动作用 [3] 充电网络建设 - 公司加快全国闪充站网络建设，截至4月23日，已建成5499座闪充站，覆盖全国311座城市 [3] - 根据公司目标，计划在2026年底前在全国范围内建成总计20000座闪充站 [3]

2026年第一季度财务表现 - 公司2026年第一季度实现营收1502亿元，归母净利润41亿元 [2] - 第一季度毛利率达到18.8%，较去年第四季度提升1.4个百分点，为最近一年来最高水平 [2] - 净利润短期波动主要受汇率波动带来的汇兑损失影响，主营业务盈利能力保持平稳 [2] 海外业务增长 - 第一季度海外销量近32万辆，同比增长55% [2] - 业务在欧洲、东南亚、拉美、中东等市场全面发力 [2] - 公司新能源汽车足迹遍及全球120个国家和地区，累计出口超208万辆 [2] 研发投入与技术成果 - 第一季度研发费用达113亿元，领先国内主流车企及头部新势力，较同期净利润高72亿元 [2] - 公司累计研发投入已超2500亿元 [2] - 3月初发布第二代刀片电池及闪充技术，创造了全球量产最快充电速度新纪录，并已投入量产应用 [3] 产品矩阵与市场推广 - 在2026北京国际车展全球首发多款重磅车型，包括王朝网大唐EV、第三代元PLUS、海洋网8系、腾势Z超跑、方程S、仰望U9X等 [5] - 大唐EV预售24小时订单突破30000台，创下公司预售纪录 [5] - 集中展示了闪充、天神之眼、易三方等核心技术 [5] 充电网络建设 - 截至4月23日，公司已建成5499座闪充站，覆盖全国311座城市 [3] - 根据目标，截至2026年底将在全国范围内建成20000座闪充站 [3] 机构观点与行业前景 - 国际知名投资机构高盛指出，公司国内市场有望稳步复苏，海外增长动能将持续强劲 [7] - 公司全年业绩预计将呈现逐季向好、稳步攀升的发展态势 [7] - 伴随技术红利加速释放和全球化布局进入收获期，企业长期价值与成长潜力将得到进一步彰显 [7]

核心财务与运营表现 - 2026年第一季度实现营收1502亿元，归母净利润41亿元 [1] - 第一季度毛利率达到18.8%，较去年第四季度提升1.4个百分点，为最近一年来最高水平 [2] - 净利润出现短期波动，主要因汇率波动带来的汇兑损失所致，主营业务盈利能力保持平稳 [2] 海外业务增长 - 海外业务成为重要增长极，第一季度海外销量近32万辆，同比增长55% [2] - 在欧洲、东南亚、拉美、中东等市场全面发力 [2] - 新能源汽车足迹遍及全球120个国家和地区，累计出口超208万辆 [2] 研发投入与技术成果 - 第一季度研发费用达113亿元，领先国内主流车企及头部新势力，较同期净利润高72亿元 [3] - 公司累计研发投入已超2500亿元 [3] - 3月初发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录，并已投入量产应用 [3] - 截至4月23日，已建成5499座闪充站，覆盖全国311座城市，目标在2026年底前在全国建成20000座闪充站 [3] 产品矩阵与市场反响 - 全品牌产品矩阵集中焕新，在2026北京国际车展全球首发多款重磅车型 [3] - 新发布车型包括王朝网大唐EV、第三代元PLUS、海洋网8系、腾势Z超跑、方程S、仰望U9X等 [3] - 大唐EV预售24小时订单突破30000台，创下比亚迪预售纪录 [3] 机构观点与发展前景 - 国际主流投资机构看好公司长期发展前景 [4] - 高盛指出，公司国内市场有望稳步复苏，海外增长动能将持续强劲 [4] - 预计全年业绩将呈现逐季向好、稳步攀升的发展态势 [4] - 伴随技术红利加速释放和全球化布局进入收获期，企业长期价值与成长潜力将进一步彰显 [4]