丰田新款海拉克斯皮卡战略 - 公司10年来首次全面更新面向“全球南方”市场的战略车型海拉克斯，将以泰国为中心扩大在新兴市场国家的销售和生产，并计划推出纯电动版本 [2] - 新款车型以泰国技术人员为中心开发，改进了发动机及内外饰，与老款相比燃效最大提升8%，并符合欧洲排放标准“欧5” [4] - 公司计划以泰国基地为母工厂，陆续在阿根廷及南非等地区启动新款海拉克斯的生产，以扩大销售与生产并提高盈利能力 [5] 海拉克斯的市场地位与生产布局 - 海拉克斯在泰国的工厂2024年产量超过30万辆，其中约71%出口至东南亚、中东、澳大利亚等总计130多个国家 [5] - 该车型在泰国的零部件本地采购率达到95%，因与其他车型共用底盘而具备较高的利润率 [5] - 海拉克斯是丰田IMV战略车项目车型之一，2024年IMV系列全球销量达83万辆，约占丰田全球总销量的8%，其中海拉克斯销量占IMV系列近7成 [5] 新兴市场面临的竞争与挑战 - 在主要市场泰国，包含海拉克斯在内的皮卡车市场急剧萎缩，2024年该品类销量仅为20万辆，比2022年下降56% [8] - 日本车企在泰国新车销量中的占比于2024年8月降至68%，相较于2020年约90%大幅下滑，而中国车的市场占比升至23%，比一年前增长约7个百分点 [10] - 比亚迪等中国车企正扩大低价EV及PHV在新兴市场国家的销售，对日本车企过去具备优势的汽油车及混合动力车构成竞争压力 [2][10] 电动化转型与未来战略 - 公司将为海拉克斯增加电动版本，这将是其在泰国生产的首款真正EV，计划2025年底前实现商业化生产，续航里程超过300公里 [4] - 公司正推进新兴市场国家的业务强化举措，包括计划最早2026年在印度启用新工厂，以抓住中产阶层规模有望扩大的需求 [10] - 在各国快速推进销售与生产的本地化，对于新款海拉克斯在竞争中胜出至关重要 [10]