汽车运输船的租金从新冠疫情后的最高位开始下降 2025年将有超过70艘新汽车运输船交付，有可追溯数据的2007年以来最多。特朗普的汽车关税政策也被 视为不稳定因素。另一方面。中国的汽车出口量在2023年超过日本，首次成为世界第一，2024年又同比 增长2成…… 新冠疫情暴发后一直徘徊在历史高位的汽车专用运输船的租金转为下降。由于新船投放市场，船只短缺 的情况开始缓解，目前的租金相较于疫情后的高位下降了4成。今后，美国特朗普政府的汽车关税政策 被视为影响运输供需情况的不稳定因素，可能会对未来的市场行情产生影响。 英国调查公司克拉克森研究（Clarksons Research）的数据显示，能装载6500辆汽车的运输船的租金在 2024年12月时为每天6.5万美元（1年期合同）。虽然一直到2024年10月租金都保持在10万美元以上的高 位，但到年底时却急剧下跌。据行业相关人士称，进入2025年后市场行情仍没有恢复。 还有观点指出，往年年底源于紧急供货的临时运输需求经常会增加，本次并未增加，导致2024年年底的 价格下跌加剧。这似乎与中国和欧洲的经济停滞及汽车需求疲软有关。 关于今后汽车运输船的租金行情，短期内弱势因 ...