奔驰全新CLA车型发布 - 公司发布全新一代CLA车型，同时提供纯电和燃油（搭载48V轻混）两个版本，设计语言和智能化体验相同 [4][5] - 纯电CLA采用800伏架构，85度三元锂电池WLTP续航达792公里，支持320千瓦直流快充，充电10分钟增加325公里续航 [5] - 国产长轴距版本CLA续航达850公里（CLTC），4月上海车展亮相，年内交付，首发中国研发团队主导的L2++全场景高阶智驾 [5] 技术转型与市场策略 - 全新CLA是公司近二十年技术积累的首发车型，未来两年将推出约二十款新车型 [8] - 公司自研的三电、智能驾驶和操作系统等新技术将陆续在更多车型上量产 [8] - 燃油版CLA采用新的1.5升四缸发动机（M252），48V轻混系统支持低速纯电行驶和能量回收 [5] 油电同平台设计 - 纯电和燃油车统一造型设计，不再在外观上区隔燃油车和电动车 [9] - CLA是MMA平台首款车型，开发阶段以纯电为主，再兼容内燃机布局，纯电版和燃油版车身尺寸、驾乘空间一致 [9] - 纯电版前脸为无缝式星徽面板，142颗可独立发光LED星徽，燃油版为传统格栅 [9] 智能化与内饰配置 - CLA配备新的MBUX超级屏，横跨两侧A柱，包括10.25英寸仪表屏、14英寸中央显示屏和14英寸前排乘客显示屏 [11] - 首次配备HUD平视显示系统，投影面积12.2英寸 [11] - 全系搭载MB.OS全新架构，支持L2++全场景高阶智驾，燃油版与纯电版智驾功能一致 [13] 续航与动力技术 - 纯电CLA采用两挡变速箱，前桥电机可通过四驱断开装置（DCU）减少高达90%的前桥能量损耗 [18] - 三元锂电池包电芯阳极由石墨和氧化硅混合而成，重量能量密度提升20%，体积能量密度达680瓦时/升 [18] - 公司策略为“用更小的电池，做更长的续航”，不考虑增程技术 [16] 中国市场策略 - 国产长轴距版本CLA将在二排乘坐空间、人机交互、软件生态及L2++智驾体验上进行本土优化 [20] - 公司强调有能力提供全球受欢迎且适配中国市场需求的产品，不推出特供车型 [20] - 长轴距E级车2024年月均交付过万，长轴距GLC SUV和C级车去年交付量同比增长 [20]