业绩预测调整 - 2025-2026年归母净利润预测由5.0/6.4亿港元下调至3.6/4.8亿港元 新增2027年预测7.1亿港元 对应同比增速为-7%/+33%/+47% [1] - 当前市值对应2025-2027年市盈率分别为13.8/10.4/7.1倍 [1] - 2025年为投入期利润承压 2026年后步入收获期 业绩释放依赖系统/海外/泛工业业务放量 [1] 2025H1财务表现 - 收入66.7亿港元同比增长8.3% 汽车显示收入增8.6%（系统业务增超60% 模组业务中个位数增长） 工业显示收入增4.8% [2] - 国内收入同比增长21% 海外收入同比下滑10% [2] - 归母净利润1.8亿港元同比增长5.1% 归母净利率降0.1个百分点至2.7% [2] - 毛利率降0.5个百分点至5.9% 因价格承压/原材料及人工成本增长/折旧增加 [2] - 费用率升0.6个百分点至5.4% 因研发投入加大及应收账款减值拨备 [2] - 实际税率升8.0个百分点至13.0% 受新税法影响 [2] - 其他运营收入增78%至1.7亿港元 部分抵消税率影响 主要来自政府补贴及投资收益 [2] 未来业绩驱动因素 - 2025Q4车载行业旺季来临 2025H2收入增长具确定性 利润受泛工业投入/Capex/人员开支影响或环比持平 [3] - 2026年后净利率有望提升至4%-5% [3] - 国内车载模组业务受益于成都工厂趋稳/系统业务转盈/高端产品占比提升（2026-2027年LTPS产品增速不低于50%） [3] - 2026年海外业务增长加速 欧洲稳健增长/韩国出货显著上升 美日需求待观察 [3] - 2027年系统产品向海外出货 提升海外盈利能力 [3] - 泛工业业务通过B/C两端推进 2027年目标收入占比10% [3]