股价表现 - 12月2日公司股价报收25.08元/股，涨幅为5.16% [1] - 在此之前的11月28日、12月1日两个交易日，公司股价连续涨停 [1] 财务业绩 - 今年前三季度，公司归属于母公司所有者的净利润同比增长25.75% [1] - 今年前三季度，公司扣除非经常性损益后的净利润同比增长44.38% [1] - 扣非净利润增长主要来自核心业务显示模组的增量，特别是Mini显示模组产品 [1] 核心业务与技术 - 公司Mini产品渗透率持续提升，对营收与利润贡献较大 [1] - 公司依托在Mini/Micro-LED领域的长期研发技术，并协同高校科研力量 [2] - Mini/Micro-LED凭借高亮度、高对比度、低功耗等优势，逐渐成为市场新宠 [2] - 公司加大在MiniLED显示模组的研发与生产投入，有望带来稳定收入 [2] 新兴业务布局 - 在AI眼镜领域，公司与多方推进AR眼镜核心光机组件样机验证 [2] - AI眼镜作为未来智能穿戴设备的重要发展方向，市场潜力巨大 [2] - 在车载显示业务方面，公司业务已获境内外客户定点并批量出货 [2] - 汽车智能化浪潮下，车载显示作为人机交互界面，市场需求呈现爆发式增长 [2]

股价表现 - 芯瑞达连续三个交易日涨停，晋级3连板 [1] - 该股于9时25分封涨停，成交额0.79亿元，换手率2.36% [1] 市场关注点 - 市场对公司在MiniLED、AI眼镜及车载显示领域的技术研发与业务进展关注度较高 [1] 技术研发进展 - 公司依托Mini/Micro-LED技术协同高校攻关MicroLED微显示全彩化技术 [1] - 与多方推进AI+AR眼镜核心光机组件样机验证 [1] 业务发展 - 车载显示业务作为第二成长曲线已获境内外客户定点并批量出货 [1] - 相关领域的协同布局推动板块联动 [1]

项目规划与产能扩张 - 京东方精电河源制造基地三期建设项目于11月23日举行奠基仪式 [1] - 项目将建设车载显示智能产线、研发中心及核心实验室等设施 打造研发与量产一体制造平台 [4] - 项目预计2026年11月完成首期设备搬入 2026年12月实现规模化量产 投产后预计新增年产能超过1000万片 [4] 公司业务与财务表现 - 京东方精电是京东方集团的全球车载业务平台 [4] - 2024年公司整体营收约134.49亿港元 车载业务营收占比94% 同比增长25% [4] - 2024年上半年汽车显示屏业务实现营收62.45亿港元 同比增加约9% [4] 全球制造基地布局 - 公司已形成河源、成都、越南三大制造基地布局 主要用于支撑全球车载显示等业务 [4] - 河源基地三期项目被视为公司进一步扩大产能、完善供应体系的重要工程 将推动核心技术产品高端化与多元化布局 [4] - 越南车载显示基地是公司首个海外自主投建的智慧工厂 总投资超3亿元人民币 设计产能5万片模组/月 [6] 海外项目进展与客户合作 - 京东方精电越南车载显示基地于今年9月实现首个全流程产品成功点亮 [5][6] - 越南基地已获得韩国头部车企14.6英寸中控、8英寸中控、8.1英寸仪表显示及北美知名新能源车企超36英寸仪表中控一体屏等多个重大项目定点 [6] - 越南基地预计将于年底实现大规模量产 [6]

市场地位与核心产品 - ITO导电膜实现国产替代，全球市场占有率达52% [2][3] - 公司业务结构从单一产品发展为包含导电膜、光学膜、光学胶、配套原材料的多元化结构 [2] 调光导电膜技术与发展 - 公司为全技术路线调光材料方案商，已完成PDLC、SPD、EC及LC四大技术平台建设 [3] - 在售调光导电膜产品以汽车天幕、侧窗、后视镜为主要应用场景，EC电致变色路线为主 [3] - 调光导电膜在AR眼镜等智能穿戴、建筑应用场景处于技术支持与样品认证阶段，尚无销售实绩 [2][3] - 调光导电膜建筑应用需待技术成熟规模化、量产化后发展 [3] 光学膜应用与市场趋势 - 光学膜在无偏光显示技术（COE）中需搭配AR膜抑制外部反射，整体反射率降幅超4.2% [3] - 光学膜在折叠屏应用中通过增透效应弱化屏幕折痕可视性 [3] - 光学膜在车载显示中结合OCA光学胶，透光率提升4%，并解决防爆需求 [3] - 公司光学膜系列在售产品以车载显示为主，在消费电子、医疗、商显等领域进行样品认证 [3][4] - COE技术可降低屏幕厚度50-100μm，国内OLED产线已全面布局该技术 [3] 公司运营与规划 - 公司投资建设600万平米功能性膜项目，资金通过自有资金或自筹资金（如银行融资）分期投入 [4] - 公司实控人减持原因为个人资金需求 [4]

公司财务业绩 - 2025年前三季度营业总收入达13.38亿元，同比增长26.48% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.13亿元，同比增长7.75% [1] - 2025年第三季度单季营收4.83亿元，同比增长21.21% [1] - 前三季度累计扣非净利润达1.03亿元，同比增长15.00% [1] - 截至9月末总资产规模为21.59亿元，较上年末增长7.04% [1] 业务与战略 - 公司专注触显一体领域定制化液晶显示屏/模组、触控模组、复杂模组的开发、制造和销售 [1] - 未来将重点突破车载显示、智能家居、工业物联等新兴场景 [2] - 以"定制化研发+全球化交付"双引擎驱动，构建涵盖智能家居、车载电子、工业控制及自动化的产品矩阵 [2] - 通过设立产业基金，前瞻性布局ASIC+企业级存储模组(SSD+PCM)市场 [2] - 携手新存科技和天链芯布局新型三维存储材料的主控芯片与内存模块在AI算力等领域的应用 [2] 股东回报 - 公司披露《未来三年(2025—2027年)股东回报规划》，在满足现金分红条件且保障正常经营的前提下实施分红 [2] - 可根据盈利情况实施中期分红，平衡企业长远发展与股东短期回报 [2]

车载业务表现与展望 - 公司车载显示业务2025年上半年营收同比增长约27% [2] - 面向国际头部整车厂的汽车电子业务销售额同比增长超70% [2] - LTPS车载业务上半年出货量同比增长超76% [2] - 自2020年起连续5年保持全球车规TFT-LCD、车载仪表显示出货量全球第一 [2] - 车载抬头显示（HUD）在2024年首次登顶全球第一 [2] - 产品基本实现中系、欧系、美系、日韩系等国际主流品牌全覆盖 [2] 财务与盈利指标 - 2025年上半年公司主营业务毛利率同比提升4.52个百分点 [8][9] - 非消费类显示业务（车载和专显）营收占比超五成 [8] - 公司成本费用率同比降低约5.4个百分点 [8] - 2025年上半年研发投入约15.7亿元 [10] - 2025年折旧预计较2024年差异不大，处在高峰水位，后续将逐步下降 [12] 技术发展与产品策略 - 公司坚持"2+1+N"发展战略（手机显示、车载显示为核心业务，IT显示为关键业务，工业品等为增值业务） [12][13][14] - 柔性AMOLED手机产品销售收入占比快速提升，助力手机显示业务结构优化 [5] - 已开发多形态折叠技术（左右内折、上下折、三折叠、抽拉、卷轴等） [7] - 积极布局非显示应用技术（面板级智能天线、微流控生物芯片、智能调光玻璃、指纹识别等）并实现客户端出货 [14] 市场竞争与行业趋势 - 车载显示领域具有高壁垒和高客户粘性特点，竞争取决于综合体系能力 [4] - 汽车新四化趋势推动车载显示向高清化、大屏化、多屏化、个性化发展 [4] - 中小尺寸显示领域细分市场众多，车载及专显业务毛利率稳定性较消费品业务更好 [9] - 公司深耕中小尺寸显示领域40余年，形成全领域主流显示技术布局 [15]

公司业务进展 - 公司于9月29日公告获得江汽集团某车型吸顶屏显示总成产品的开发与供货资格[2] - 今年4月，公司及控股子公司自2024年8月2日至公告披露日合计收到项目定点通知6个，涉及11款不同规格尺寸的产品，分别应用于中控、仪表及HUD等领域[5] - 在智能座舱终端市场拓展方面，公司收到来自三一重卡、北汽集团、北汽福田及长城汽车间接全资子公司的定点通知，确认公司为其平台项目提供显示系统终端的开发和配套[6] - 7月2日，公司公告收到国内某头部eVTOL主机厂的重要项目定点通知，确认获得其电动垂直起降飞行器智能座舱多媒体显示系统项目的开发与供货资格，客户计划在2026年底完成第一代产品研发并启动商业化试运营[6] 行业趋势与市场定位 - 车载吸顶屏已成为汽车智能座舱升级的核心趋势之一，是未来车载显示市场从“单一中控”向“多场景交互”拓展的关键方向[2] - 随着后排娱乐与座舱体验需求持续升温，吸顶屏正加速从高端车型向主流车型渗透，市场空间快速扩容[2] - 公司是国内汽车智能座舱综合服务商之一，起源于车用显示设计及软件系统开发，产品已覆盖国内大部分整车厂[2][5] - 在座舱显示领域，公司拥有一体化设计方案和智能制造能力，产品包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜和智能辅助驾驶系统等[2][5] 技术能力与战略意义 - 获得主流车企定点完善了公司在整车智能座舱显示终端的布局，同时验证了其技术能力与市场需求的匹配[2] - 公司获得eVTOL飞行器智能座舱项目定点，为后续在智能座舱领域的合作与发展奠定了基础[6] - 公司在HUD等相关领域拥有多款不同规格尺寸的产品开发能力[5]

越南车载显示基地进展 - 越南基地实现首个全流程产品成功点亮 预计2025年底实现规模化量产 [2] - 基地为京东方精电首个海外自主投建智慧工厂 总投资超3亿元人民币 设计产能5万片模组/月 [4] - 基地于2024年底试产成功 2025年8月完成首个样品下线 全流程点亮为规模化量产奠定基础 [5] 客户合作与项目定点 - 已获得韩国头部车企14.6英寸中控 8英寸中控 8.1英寸仪表显示项目定点 [6] - 获得北美知名新能源车企超36英寸仪表中控一体屏重大项目定点 [6] - 海外定点项目价值量同比增长50%以上 高端产品出货量环比翻倍增长 [11] 财务表现与业务增长 - 2025年上半年营业收入66.7亿港元（约61.15亿元人民币） 同比增长8% [9] - 税息折旧及摊销前利润（EBITDA）3.4亿港元（约31.17亿元人民币） 同比增长7% [9] - 汽车显示屏业务收益62.5亿港元（约57.24亿元人民币） 同比增长9% [10] - 系统业务收入及占比连续3年增长 定点项目价值同比增长超100% [10] 市场区域表现 - 2025年上半年国内市场收入同比增长近21% [11] - 海外市场获得头部企业重大项目定点 与头部自动驾驶企业深化合作 [11] 技术优势与行业地位 - 公司为京东方集团全球车载业务平台 在汽车TFT显示屏和大中型显示屏模组市场处于领先地位 [8] - 现有车载显示技术包括Oxide 8K BD Cell Mini LED OLED等 [8]

天马显示技术创新 - 公司发布全球首款12.3英寸500PPI高清2D/3D可切换光场仪表屏 支持裸眼3D功能且无需眼镜或眼球追踪技术 可视角度达30° 用户可通过一键切换模式 [2] - 产品搭载自研高速实时渲染光场3D技术及液晶棱镜 在保障性能同时降低量产成本 支持景深调节 宣称彻底解决传统3D显示的眩晕与鬼影问题 [2] - 屏幕适配导航及ADAS警示等车载需求 最早于DIC 2025展会展出 [2] 天马Micro LED与OLED技术突破 - 公司展出业界首款8英寸Micro LED IRIS HUD 具备167PPI（当前最高）及超10000nits亮度 较传统LCD实现更弱重影、更宽色域和更优画质 光机结构更简且体积更小 [4] - 推出全球首款G形三折叠OLED方案 采用R2.5mm双内折设计 通过仿真与膜材优化提升平整度与弯折次数 搭载SLOD显示技术使功耗降30%且寿命达Single方案的4倍以上 [4] 行业技术论坛议程 - TrendForce集邦咨询主办论坛涵盖玻璃/硅基Micro LED商用化进程、MiP/COB技术解析、玻璃基Micro LED创新路径及LED电影屏前景等议题 [7][8] - 演讲单位包括雷曼光电（MiP与COB技术）、国星光电（MiP模组化）、晶芯科技（玻璃基Micro LED）、时代华影（LED电影屏）及晶能光电（硅衬底GaN技术）等企业 [7][8][9] - 论坛设近眼显示技术趋势、uLED外延量产挑战、AI助力AR眼镜及全球LED显示屏市场分析等专题演讲 [8]

市场趋势 - 车载显示产品需求预计持续呈现屏幕数量增长和屏幕规格升级趋势 [1] - 国内新能源市场较快速度增长推动下游需求 [1] - LTPS技术渗透持续提升及车载显示屏中大尺寸化趋势带来良好需求 [1] 公司战略 - 公司将把握机遇在汽车电子和新能源等车载业务增长点上持续发力 [1] - 推动AMOLED车载产品量产交付以打造车载业务全面竞争力 [1] - 强化车载业务行业领先地位 [1]