行业现状与前景 - 2024年中国造船业三大指标全球领先：造船完工量占世界市场份额55.7%，新接订单量占74.1%，手持订单量占63.1%，连续15年全球第一 [1] - 全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位 [1] - 全球造船市场处于发展新周期，中国船舶工业展现出充分的市场竞争力与发展韧性 [1] - 绿色船型订单需求推动船舶工业加快绿色转型，人工智能、新能源、新材料等技术推动产业升级 [2] - 深海科技政策激发深海技术装备需求，有望打造产业发展新动能 [2] 公司合并与整合 - 中国船舶与中国重工合并方案已获上交所受理，合并后将消除同业竞争，巩固船海主业 [3] - 合并后公司定位为中国船舶集团船舶总装上市平台，系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司 [4] - 合并将实现核心资源协调，发挥协同效应，提升核心功能和竞争力 [4] - 中国重工表示合并将促进专业化整合，实现优势互补 [4] 订单与生产情况 - 中船防务手持订单稳步增长，最远交船期已排至2029年，将加强生产过程管理提高效率 [6] - 中国船舶手持订单排期至2029年，将努力提高生产效率争取早交船、多交船 [6] - 中国海防2025年一季度业绩同比大幅增长，多项产品按计划完成交付 [7] 发展战略与目标 - 中国船舶将紧抓行业转型升级和景气度提升机遇，打造具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业 [4] - 中国海防2025年计划聚焦防务类产品交付，瞄准深海作战、智能装备、无人平台等新领域开拓市场 [7] - 中船特气以建设世界电子特种气体主导力量为愿景，提升公司投资价值 [7] - 中船防务通过兼并整合实现核心军工资产上市，成为综合性海洋与防务装备企业集团 [5]