事件概述 - 巴拿马政府于2026年2月23日强行进入并接管了长江和记实业有限公司附属公司巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头，导致该公司被迫终止运营 [1][2] - 长江和记实业有限公司发布公告，强烈反对巴拿马政府的行动，并称其不合法，将研究所有可行法律途径 [1][2][4] 事件背景与过程 - 巴拿马港口公司自1997年起管理巴拿马运河两端的这两个港口，特许经营权在2021年被延长了25年 [7] - 2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和持有港口运营权违宪，随后巴拿马宣布丹麦航运巨头马士基将接管运营 [7] - 2026年2月12日，长江和记已根据投资保护条约就争议事项通知巴拿马共和国，并邀请其进行磋商 [7] - 2026年2月19日，长江和记向巴拿马政府提出请求，希望就继续运营港口事宜进行谈判 [7] - 2026年2月23日，巴拿马政府通过宪报公布最高法院裁决和总统行政法令，并派代表强行接管码头，禁止巴拿马港口公司代表进入，并指示员工调离 [3] 公司立场与法律行动 - 长江和记认为巴拿马政府的强行接管行动、撤销特许经营权等行为不合法，且对港口运营、卫生与安全构成严重风险 [4] - 公司指出巴拿马政府未事先知会或协商，须为其行动引致的一切损害及损失承担责任 [4] - 巴拿马港口公司与长江和记将继续咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人等诉诸国内及国际法律程序，并保留一切追究权利 [4] 市场反应 - 2026年2月24日上午，长和股价跳水，截至中午休市跌近2%，总市值为2415亿港元 [5] 外部相关方表态 - 2026年2月4日，中国外交部发言人表示，中方已就巴拿马最高法院的判决作出回应，香港特区政府也已发表声明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [7]