长征十号系列运载火箭系留点火试验 - 试验采用"系留"方式 将试验箭体固定在平台点火而不起飞 模拟最接近飞行状态的地面试验[1][3] - 试验箭体为长征十号一子级 直径5米高25米 7台发动机产生近千吨推力创国内新纪录[3] - 通过200多个螺栓固定箭体与平台 确保千吨推力下试验安全可控[3] 长征十号火箭技术参数 - 由三个相同模块组成 总起飞推力达系留试验三倍近3000吨[3] - 包含长征十号和长征十号甲两种构型 分别承担载人登月和空间站发射任务[7] 试验技术突破 - 首次在发射场进行千吨级试车 因国内尚无满足该推力规模的专用试验台[5] - 验证多机并联/故障诊断等关键技术 完成动力系统模块全面考核[9] 动力系统试验规划 - 采用"四步走"验证流程 本次系留点火为第二步"中考"[10][12] - 2024年6月已完成第一步三机并联"小考" 后续将进行低空飞行和入轨验证[12][14]

长征十号系列火箭动力系统试验 - 此次试验为"系留试验"，将试验箭体固定在试验平台进行点火试车，是最接近飞行状态的大型地面试验 [1] - 试验使用长征十号系列运载火箭一子级试验箭，直径5米，高25米，7台发动机产生近千吨推力，创我国火箭发动机试车推力新纪录 [1] - 长征十号火箭由三个相同模块组成，起飞推力是此次试验的三倍 [1] - 研制人员通过200多个螺栓将试验箭体与平台固连，确保试验安全可控 [2] 试验背景与技术突破 - 目前我国尚无满足千吨级发动机试车的试验台，研制团队将试验搬到发射场进行 [3] - 长征十号系列火箭包括长征十号和长征十号甲两种构型，分别承担载人登月和中国空间站发射任务 [3] - 此次试验全面验证了一子级动力系统模块，重点考核多机并联、故障诊断等关键技术 [3] 动力系统试验"四步走"计划 - 此次试验是国内最大推力规模的全系统试车，属于动力系统试验"四步走"中的第二步 [4] - 2024年6月已完成第一步"小考"：三台发动机并联点火试车 [4] - 后续将进行第三步低空飞行验证和第四步7台发动机入轨技术验证 [4]