北京商报讯（记者 陶凤 王天逸）1月29日，千亿航天宣布，"玄鸟-R"全尺寸试验箭已完成生产，预计于 2月初出厂。后续千亿航天将通过该试验箭验证全箭结构件总装工艺以及伺服系统与电气系统的初步调 试。自2025年5月21日总体设计及气动回收方案通过评审后，研发团队已完成20余个交叉学科的技术攻 关，计划于2026年开展大型动力系统试车试验。 另外，公司近期获得千万级「天使+++轮」融资，投资方为「荃新投资」，2025年下半年已完成两轮追 投。此轮追投将主要用于"玄鸟-R"运载火箭试验箭的队伍持续完善与研发试验。 ...

该火箭由宇石空间航天科技有限公司研发制造，是一款低成本两级中型液体火箭，采用不锈钢结构+液 氧甲烷动力，捕获臂回收及复用的方式，主要针对中低轨有效载荷发射市场，同时满足深空探测市场的 需求。 湖南日报全媒体记者 张咪 近日，我省首发可复用不锈钢液体运载火箭完成在株洲经开区交付。 ...

商业航天：星河动力液体回收火箭进展 - 星河动力总工程师透露，其液体回收火箭“智神星二号”预计在2026年首飞 [2] - 智神星二号为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭，包含基本型和CBC两种构型 [2] - 基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，近地轨道运载能力为20吨 [2] - CBC构型起飞质量约1950吨，起飞推力约2730吨，近地轨道运载能力达58吨 [2] 半导体：三星电子HBM芯片供应动态 - 三星电子将于2025年2月正式向英伟达和AMD供应HBM4芯片 [2] - 公司近期已通过最终质量测试，并开始为2月出货做准备 [2] 智能制造：人形机器人核心部件量产突破 - 意优科技“全球首条机器人关节自动化产线”在浦东投产，标志着人形机器人核心部件量产瓶颈被突破 [2] - 该产线围绕关节模组全制造流程进行系统化设计，集成了精密装配、自动标定与性能检测等工序，实现了从零件到成品的全流程自动化生产 [2] - 目前产线年产能达10万台，规划中的产线扩容将使总产能迈向30万台 [2]

公司产品规划 - 星河动力公司总工程师在2026北京国际商业航天论坛上透露了其液体回收火箭“智神星二号”的研发进展 [1] - “智神星二号”为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭，预计在2026年实现首飞 [1] 产品技术参数 - 火箭包括基本型和CBC两种构型 [1] - 基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，低地球轨道运载能力为20吨 [1] - CBC构型起飞质量约1950吨，起飞推力约2730吨，低地球轨道运载能力为58吨 [1]

公司产品规划与进展 - 星河动力总工程师透露，公司液体回收火箭“智神星二号”预计在2026年实现首飞 [1] - “智神星二号”为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭 [1] 产品技术规格与性能 - 火箭包括基本型和CBC两种构型 [1] - 基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，低地球轨道（LEO）运载能力为20吨 [1] - CBC构型起飞质量约1950吨，起飞推力约2730吨，低地球轨道（LEO）运载能力为58吨 [1]

央视网消息：自主创新从来都是中国航天的成功"密码"，"航天强国"一词更是出现在"十五五"的规划建议中。2025年，中国航天不 断突破，国家战略与市场活力深度交织。 长征八号甲是于2025年首飞的一款新型火箭。它为大型低轨互联网星座组网需求研制，实现可靠稳定的高密度发射是它的使命。 1月13日23时25分，长征八号甲运载火箭将卫星互联网低轨18组卫星送入预定轨道。卫星成功入轨并完成分离后，太阳能帆板展 开，大厅内紧绷的气氛被掌声打破。 这型火箭在2025年2月首飞后，当年就成功实施了6次发射，这在同类型火箭的研制实践中非常少见。这次发射距离上次仅过了18 天，再次刷新最短间隔记录，这样的突破还在加速。 效率不断突破的背后，整个火箭供应链都在与时俱进地优化。 在发射场外侧，能源保障体系也在改变。为本次长征八号甲火箭发射供应液氢、液氧、液氮和氦气的，是一家首次进入航天产业链 的民营企业。 如今，我国航空航天产业多个领域已对民营企业开放了准入，各类市场主体可深入国家重大专项研制，共享国家设施设备，进一步 开发新技术、新产品。在江苏太仓这家民营企业车间里，正在生产的是几十个火箭发动机的喷管等零部件，它们全是3D打印出来 ...

能源与电力 - 我国单机容量最大、效率最高的燃气电厂全容量投产，总装机容量1686兆瓦，机组设计效率高达64.15% [2] - 该燃气电厂具备灵活调节能力，可实现90分钟内快速启停及出力调节，有助于支撑电网稳定运行并促进风电、光伏等可再生能源消纳 [2] 航天与运载火箭 - 星河动力航天公司智神星二号大型可重复使用运载火箭主发动机（CQ-90）全系统热试车成功 [2] - 智神星二号火箭基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，近地轨道运载能力20吨 [2] - 其CBC构型起飞质量约1950吨，起飞推力约2730吨，近地轨道运载能力58吨 [2] 半导体制造与封装 - 台积电持续加大对先进封装技术的投资，因苹果计划将iPhone 18的A20系列芯片封装技术从InFO升级到WMCM [2] - 台积电正在嘉义AP7工厂新建一条WMCM生产线 [2] 高端制造与设备 - 中核集团原子能科学研究院自主研制出我国首台串列型高能氢离子注入机（POWER-750H）并成功出束，核心指标达到国际先进水平 [2]

公司技术进展 - 星河动力航天公司近日成功完成智神星二号大型可重复使用运载火箭主发动机CQ-90的全系统热试车[1] - 试车验证了发动机从核心部件到整体集成的技术成熟度与可靠性 各项性能参数均达到设计指标 燃烧效率优于96%[1] - CQ-90发动机是在CQ-50发动机基础上升级研制 采用泵后摆总体布局 具备6度双向摇摆能力[2] - 发动机应用了新型高性能可调针栓喷注器、同轴分体式双级高速涡轮泵、高性能喷注燃气发生器等多项新技术[2] - 试车成功标志着公司攻克了大推力、高性能、泵后摆液体火箭发动机的核心关键技术 为智神星二号火箭首飞奠定了动力基础[1] 产品性能参数 - 智神星二号运载火箭直径为4.5米 包含基本型和捆绑构型两种[1] - 基本型起飞质量约757吨 起飞推力约910吨 低地球轨道运载能力为20吨[1] - 捆绑构型起飞质量约1950吨 起飞推力约2730吨 低地球轨道运载能力为58吨[1] - CQ-90发动机具备多次起动、深度变推、可重复使用的能力[2]

日本H3运载火箭发射失败初步调查结果 - 日本宇宙航空研究开发机构公布了对2025年12月H3运载火箭发射失败的初步调查结果 [1] - 调查报告显示，卫星整流罩分离后，卫星和火箭结合部位破损可能是发射失败的原因 [1] 发射失败事件回顾 - 2025年12月22日，日本宇宙航空研究开发机构使用H3运载火箭发射“引路5号”导航卫星 [1] - 火箭起飞20多分钟后，第二级发动机提前停止燃烧，导致卫星未能进入预定轨道，发射宣告失败 [1] 失败原因初步推测 - 根据箭体搭载相机图像及相关数据推测，卫星整流罩分离时，火箭搭载卫星的装置有一部分出现破损并影响箭体 [1] - 破损导致液氢燃料箱加压管线受损，液氢燃料箱压力下降，这可能是第二级发动机提前停止燃烧的原因 [1] - 结合图像推测，卫星在火箭第一级和第二级分离时已经提前脱离火箭，可能掉落在第一级火箭预定掉落的海域 [1] 后续调查计划 - 日本宇宙航空研究开发机构表示，今后将进一步调查卫星整流罩分离时导致卫星和火箭结合部位破损的具体原因 [1]

公司技术进展 - 星河动力航天公司成功完成智神星二号大型可重复使用运载火箭主发动机（CQ-90）的全系统热试车 [1] - 智神星二号火箭为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭 [1] 产品规格与性能 - 火箭包含基本型和CBC两种构型 [1] - 基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，低地球轨道运载能力为20吨 [1] - CBC构型起飞重量约1950吨，起飞推力约2730吨，低地球轨道运载能力达58吨 [1]