事件概述 - 巴拿马最高法院于1月30日作出裁决，并于2月23日通过官方公报正式公布，宣告授予长江和记实业有限公司子公司巴拿马港口公司的经营合同违宪而无效，该裁决为具有法律约束力的最终判决 [1][10] - 裁决意味着长和运营超过二十年的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的特许经营权被正式撤销 [3][12] 政府接管与过渡安排 - 根据裁决及第23号行政令，巴拿马海事局已对这两个战略港口实施实质性接管，包括其起重机、车辆及软件系统等所有动产，以保障运营连续性 [3][12] - 巴拿马海事局正在审议两份独立的运营合同，分别为巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港制定，以取代过去两港合并管理的模式 [5][14] - 巴拿马海事局已签署为期最长18个月的临时合同，过渡期内，巴尔博亚港暂由马士基旗下的APM码头公司运营，克里斯托瓦尔港由地中海航运旗下的TiIL公司运营 [5][14] - 过渡期内将维持现有雇员不变，所有巴拿马籍员工继续留任，两家新运营方仅派驻各自的管理人员 [5][14] - 巴拿马总统表示，该临时安排将持续至国家出台新的长期特许经营权授予框架为止 [6][15] 公司回应与法律行动 - 长和于2月24日发布公告，反对巴拿马政府强行接管巴拿马港口公司之资产、员工与运营，巴拿马港口公司被迫终止两个港口的集装箱码头运作 [6][15] - 长和强调，巴拿马政府在行动前未与公司进行协商，也未给予事先通知，强制接管行为对码头正常运营、卫生状况及安全保障构成严重风险 [8][17] - 长和明确表示，巴拿马政府应对强行没收行为所造成的全部损害及损失承担责任 [8][17] - 巴拿马港口公司及长和表示，将继续咨询法律顾问，研究一切可行的解决途径，包括考虑对巴拿马共和国及其代理人乃至任何串通第三方启动国内及国际法律程序，并保留追究法律责任的权利 [8][17]