东北黑土地保护性耕作 - 2025年东北地区共实施黑土地保护性耕作面积1.12亿亩 [2] - 2025年项目实施县（市、区、旗、农场）共有290个，其中实施面积超100万亩的有37个 [3] - 保护性耕作是一项在不翻耕或少翻耕土壤、地表有秸秆覆盖情况下播种的稳产高产、可持续农业技术，能有效保护黑土层 [5] - 2020-2025年行动计划实施6年来，中央财政累计投入专项资金179.7亿元，累计完成保护性耕作面积5.16亿亩次 [7] - 该技术已成为“用养结合”保护黑土地最行之有效的耕作技术之一，同时抗旱抗涝、抗倒伏效果明显 [7] 长江经济带生态保护成效 - “十四五”以来，长江经济带145个国家级自然保护区生态环境保护成效显著，珍稀濒危物种保护取得显著成效 [8] - 该区域野生动物种群持续壮大：湖北长江天鹅洲建成全球最大长江江豚迁地保护种群；四川马边大风顶野生大熊猫数量由18只增至40只；云南西双版纳亚洲象种群由227头增至293头 [11] - 野生植物生存空间拓展：安徽金寨天马保护区成功培育银缕梅等珍稀苗木20余万株；贵州茂兰保护区保护着45种国家重点保护野生兰科植物；浙江凤阳山百山祖保护区的百山祖冷杉由不足10株增长至500余株 [13] - 长江经济带正成为新物种发现热点区域，珍稀特有物种名录不断更新，生态系统多样性、稳定性、持续性稳步提升 [15] 氢能交通与“氢走廊”发展 - 截至目前，国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台上的氢燃料电池汽车数量达到2.7万辆 [15] - 中国西南“氢走廊”正式贯通，跨越云南、贵州两省，串联贵州六盘水、盘州及云南富源、曲靖、昆明等地，线路总长约400公里 [17] - 该“氢走廊”主要用于钢材、煤炭、铜铁磷等矿石运输，车辆采用自主研发的130千瓦燃料电池系统，在49吨标载下续航超600公里，可实现15分钟快速加氢 [18] - “氢走廊”实现了“风光资源开发—清洁氢气加注—绿色交通应用”全链条贯通，是多山、高海拔、长距离物流场景下氢燃料电池汽车技术优势的体现 [21] - “氢高速”“氢走廊”是氢能交通实现规模化应用、突破经济性瓶颈的关键场景，预计“十五五”时期氢能交通将实现“由线到面”的全面发展 [24] 光伏核心材料聚烯烃弹性体突破 - 被誉为“工业黄金”的高端材料聚烯烃弹性体在新疆独山子石化实现气相法规模化生产，缓解了我国光伏等战略性新兴产业对该材料的进口依赖 [24] - 聚烯烃弹性体兼具塑料可加工性与橡胶高弹性，是光伏等战略性新兴产业的核心原材料 [25] - 我国自2015年开始技术攻关，2024年实现从实验室到工业生产的转化，2025年独山子石化累计产出聚烯烃弹性体5.8万吨，完成成套技术工艺路线全链条建设 [25] - 该材料长期依赖进口，进口依存度一度超过95%，此次攻克的气相聚合工艺工业化生产技术填补了国内空白 [27] - 新工艺生产过程更加绿色，综合能耗降低约40%，按当前产能测算，年节电相当于12万户家庭一年总用电量 [27] - 预计到2026年底，我国聚烯烃弹性体总产能将突破30万吨，为新能源等新兴产业供应链安全提供重要保障 [27]

长江经济带自然保护区生态保护成效 - 生态环境部评估结果显示，“十四五”时期长江经济带145个国家级自然保护区的珍稀濒危物种保护取得显著成效 [1] - 该区域已成为新物种发现的热点区域，珍稀特有物种名录不断刷新，生态系统多样性、稳定性、持续性稳步提升 [1] 野生动物保护成果 - 湖北长江天鹅洲白豚保护区构建起全球最大的长江江豚迁地保护种群，成为世界鲸类保护的典范 [1] - 云南西双版纳保护区的亚洲象种群数量由227头增加至293头，栖息地面积逐年扩大 [1] 野生植物保护成果 - 安徽金寨天马保护区建成珍稀植物繁育基地，成功培育银缕梅、大别山五针松等珍稀苗木20余万株，通过“迁地繁育+就地保护”破解天然更新难题 [1] - 贵州茂兰保护区作为“中国南方喀斯特”世界自然遗产核心区，保护着45种国家重点保护野生兰科植物 [1] - 浙江凤阳山—百山祖保护区通过人工扩繁和野化回归，使珍稀濒危植物百山祖冷杉由最初发现时的不足10株增长至超500株 [1]