加拿大对华电动汽车关税配额政策 - 加拿大政府给予中国电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，且配额数量将按一定比例逐年增长 [1] - 加拿大总理卡尼表示，此举将为加拿大人民带来更多利好，并称中国的电动汽车兼具性价比、能效与创新优势，在全球首屈一指 [1][3] - 卡尼指出，为打造有竞争力的本土电动汽车产业，加拿大需要向中国学习并开展合作，协同共建供应链，以释放合作潜力并降低消费成本 [3] 美国政界与舆论的反应 - 美国交通部长肖恩·达菲称加拿大未来会后悔将中国汽车引入其市场，美国贸易代表也称此决定“存在问题” [1] - 美国总统特朗普对此持不同看法，认为加拿大深化与中国的经贸合作是“一件好事” [1] - 美国民主党参议员布莱恩·沙茨批评此举是美国外交政策的重大失败，认为在美国发动关税战的背景下，加中协议将损害美国利益并引发国内经济后果 [3] 行业与市场影响分析 - 中国电动汽车在全球市场占据主导地位，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利曾表示，在电动车主导地位之争中，中美车企实力对比“毫无可比性” [2] - 加拿大消费者认为此举将能以可负担的价格购买到符合安全标准的电动汽车，有观点指出美国消费者可能会羡慕加拿大能以半价购得同类产品 [2] - 中国商务部评价加拿大此举是朝着正确方向迈出的积极一步，对中国电动汽车开拓加拿大市场是个好消息 [3] 国际舆论与网络反响 - 国外论坛Reddit相关讨论量已过千，有加拿大网友对能购买到可负担的电动汽车表示激动，并认为这将改变生活 [2] - 有国际网友认为，美国将会后悔其贸易保护政策，并试图霸凌加拿大，指出美国没有资格在此事上对其他国家指手画脚 [3] - 网络讨论提及福特CEO本人拥有并驾驶中国电动汽车，其解释是为了解竞争对手 [2]