磷酸铁锂电池装车量占比持续提升。中国汽车动力电池产业创新联盟9月11日发布的数据显示，8月份， 我国动力电池装车量达到62.5GWh，其中磷酸铁锂电池装车量51.6GWh，占总装车量82.5%，环比增长 14.8%，同比增长47.3%；三元电池装车量为10.9GWh，占总装车量17.5%，环比下降0.1%，同比下降 10.0%。 从年内情况看，磷酸铁锂电池装车量占比从2025年1月份的77.9%上升到8月份的82.5%，上升了超过4个 百分点。 梳理磷酸铁锂电池与三元电池的路线之争，自2019年以来，随着刀片电池、无模组化技术（CTP）等推 出，磷酸铁锂电池的潜力重新被挖掘，其与三元电池的市场地位发生了根本性的逆转。 Wind资讯数据显示，2019年2月份，磷酸铁锂电池装车量为320MWh，占比14.29%；而三元电池装车量 1850MWh，占比82.59%，彼时高能量密度的三元电池占据绝对的优势地位。 而在磷酸铁锂电池提升能量密度之后，装车量占比开始提升。2019年7月份，磷酸铁锂电池装车量占比 达到53.19%，首次超过50%。经过2年时间，2021年7月份后，磷酸铁锂电池装车量占比稳定保持在50% 以上 ...