小米汽车面临的舆论环境 - 小米汽车自SU7及YU7车型受到市场关注后，网络舆论对公司非常不利，近期数月出现铺天盖地的攻击，甚至波及车主群体 [1] - 网络内容呈现明显倾向性，赞扬小米汽车的内容关注度低，而负面内容通过投流获得大量播放，营造出仅有小米汽车出事的片面假象 [1] 针对负面舆论的应对挑战 - 应对此类舆论缺乏见效快的办法，主要策略为见招拆招 [3] - 负面舆论源于团队化、批量化的网络攻击，例如2023年12月公安机关打掉一个长期抹黑小米及理想等新能源汽车的团队，抓获12人并关停8000余个账号 [3] - 在团队作案模式下，通过起诉或投诉进行被动应对难以跟上抹黑节奏，并非有效解决方案 [3] 公司采取的主动应对策略 - 公司创始人雷军计划通过官方直播拆解YU7车型来应对舆论，化被动为主动，该直播原定跨年期间，后因故推迟至1月3日 [5] - 此策略灵感来源于此前非官方的SU7拆车视频，该视频显示SU7用料扎实、品质好，有效回应了市场质疑并提升了车型口碑 [5] 直播拆车的预期作用与展示内容 - 直播拆车旨在将YU7的用料、做工全面展示给公众，使讨论回归技术本身 [7] - 拆车过程计划展示公司的自主研发成果，并讲解设计理念、零部件功能，以此普及YU7的技术特色 [7] - 该举措旨在帮助公众更清晰地认知YU7的产品本质 [7] 官方拆车行动传递的信号与行业对比 - 公司敢于进行官方直播拆车，被视为对产品有高度自信的表现 [9] - 此举与部分新势力车企形成对比，暗示某些品牌车辆经不起公开拆解检验，官方拆车行为本身比广告更具说服力 [9] - 该行动预期能打破消费者与企业之间的隔阂，并对那些“不能拆”的车企形成冲击 [9]