铁路资产与历史价值 - 阿尔布拉—贝尔尼纳铁路因实现科技与自然共生 与景观和谐相融 于2008年被列入联合国教科文组织世界遗产名录 [2] - 铁路全线拥有55个隧道和196座桥梁 至今仍保持原貌 公司每年投入约6000万瑞士法郎（约合5.3亿元人民币）用于维护 [2][3] - 维护工作严格遵守联合国教科文组织保护标准 采用传统石材工艺修复以保留原有特色 [3] 旅游产品与运营开发 - 公司注重旅游开发 早在1926年便在夏季启用观景车厢 客运量减少时培训司机兼任登山向导 并于上世纪50年代拍摄铁路线广告 [4] - 今年夏天 围绕阿尔布拉线上的兰德瓦瑟桥正式开放生态公园兰德瓦瑟世界 将铁路、农业、村庄、森林和水系结合 提供沉浸式体验 [4] - 运营列车包括历史悠久的百年蒸汽机车和象征黄金时代奢华标准的普尔曼快车 满足旅客体验传统出行方式的需求 [3] 文化传承与公众教育 - 公司通过独特的旅游项目和真实信息 让人们理解遗产的独特价值 [3] - 瑞士将铁路遗产纳入中小学生跨学科课程 支持爱好者认养老式车厢 并举办周年庆典、摄影展、故事讲座等活动 使铁路叙事融入日常生活 [5] - 文化传承尊重个体与群体 博物馆中以普通工人和机车司机为影像主角 线路庆典上致敬制造者与奠基人 [5] 资金与政策支持 - 瑞士联邦与各州政府对历史设施进行遗产登记 实施立法保护和专项资金支持 [4] - 政府与各类基金会共同构筑起多元资金网络 为铁路维护提供稳定保障 [4] - 旅游开发收益可反哺铁路修缮工作 [4]

新能源发展现状 - 内蒙古2024年新能源累计发电量超过2000亿千瓦时，外送新能源电量达到600亿千瓦时，位居全国第一 [1] - 当地加快布局新能源装备制造产业，全力推动新能源全产业链发展 [1] 风电装备制造 - 运达风电装备制造厂房生产巨型风力涡轮发电机，从精密零部件打磨到一体成型 [1] - 厂房内展示巨型螺栓螺母等零部件，外媒记者对生产流程的高效性表示赞叹 [2][5] - 斐济广播公司记者尼基尔·库马尔表示，亲眼所见的风力涡轮机规模远超视频印象，能储存大量能源 [5] 绿色能源转型 - 内蒙古正全力推动产业向绿色环保能源转型，系统性努力获外媒记者认可 [6] - 菲律宾《商业镜报》记者蔡辰威指出，内蒙古与菲律宾不同，后者可再生能源仅为补充性能源 [6] - 外媒记者认为内蒙古正成为绿色能源重镇，高效、创新、可持续和绿色发展是关键词 [11] 数据中心与绿电应用 - 华为、阿里等公司在乌兰察布建立数据中心，依托本地风光资源，绿电比例可达80%以上 [8] - 乌兰察布全年平均气温4.3℃，数据中心散热能耗较南方地区节约20%—30% [8] - 乌兰察布被称为"草原云谷"，草原为风电、太阳能提供自然条件，支撑全国大数据处理需求 [10] 科技与自然融合 - 外媒记者认为内蒙古正成为科技与自然融合的典范，充分利用土地资源发展绿色能源 [10] - 菲律宾记者蔡辰威强调"科技与自然共生"，不应强行改造自然，而应利用土地馈赠 [11]