北京市昌平区科技治超新模式 - 北京市交通委员会昌平公路分局推行以“全覆盖、全链条、智能化”为特征的非现场远程监管新模式，以应对车辆超限超载运输的违法危害[1] - 该模式通过构建24小时不间断的“电子眼”监管网络，自动生成包含称重数据、车辆照片、视频录像的完整数据链并推送至执法平台，旨在避免监管盲区[3] 非现场执法系统建设与布局 - 在沙阳路施工现场，系统由违法抓拍、视频监控、动态称重检测设备及信息发布等共同组成，并接入北京市治超联网管理信息平台[3] - 昌平公路分局已在京青线、安四路、昌金路、昌赤路、秦北路布设5处公路非现场治超点位[3] - 正在建设的沙阳路点位预计于1月底完成标定验收后投入试运行，其设备横跨沙阳路主辅路八条机动车道及非机动车道，整体跨度达47.5米，成为全市跨度最大的公路非现场治超执法点位[3] 智慧交通与AI技术应用 - 昌平公路分局在沙阳路东西两侧分别试点安装了智能监控和“AI哨兵”，可对施工现场进行24小时远程不间断监管[5] - “AI哨兵”能自动识别工人未佩戴安全帽、未穿着标志服等常见安全隐患并及时发出警告[5] - 下一步，昌平公路分局将继续以科技创新作为城市交通治理破题的关键点，持续推进科技手段试点应用，打造公路建管养创新“聚集地”[5]

跨地市联合治超专项行动概况 - 潍坊市联合青岛、淄博、日照、东营四地市启动跨地市联合执法专项行动，开启全域化治超新格局 [1] - 行动以“科技赋能、区域联动、精准打击”为核心理念，依托省级交通执法与公安交管信息系统构建全链条治理机制 [1] - 通过大数据分析梳理违法高发路段、时段及重点车辆，在国省道干线、高速公路出入口等关键节点实施联合布控 [1] 执法行动具体部署与模式 - 构建东部昌邑-平度、西部青州-临淄、南部诸城-五莲、北部寿光-广饶四大跨地市联动执法圈，形成“环潍治超共同体” [3] - 行动实现实时信息互通，打破区域监管壁垒，推动跨区域执法力量深度融合与协同效能释放 [3] - 行动共出动执法人员156人，执法车辆34辆，查处违章车辆39辆，其中包括“百吨王”车辆5辆 [3] 行业背景与未来规划 - 潍坊作为重要货运枢纽城市，交通网络密集、运输流量大、过境车辆多，超限超载治理难度大 [3] - 未来将以此次行动为样本，持续深化与周边地市的执法协作机制，并大力推进科技治超手段的深度应用 [3] - 目标是通过信息互通、资源共享、联合处置，构建全域覆盖、精准高效、联防联控的交通执法防护网络 [3]