来源：环球网 驾车行驶在武汉军山新城新近通车的左岸大道上，壮阔的长江江景扑面而来。"从枫林六路到兴七路， 一路畅通，视野很开阔。通勤时间短了，心情也豁然开朗！"经常往返于武昌和军山新城的张先生这样 描述他的出行新体验。 由中交城投投资建设的左岸大道（枫林六路—兴七路段），全长5.578公里，是串联左岸大道21.5公里直 线段的关键工程。它北接川江池路，南连汉南段，宛如一条沿江舒展的纽带，为区域发展注入活力。 "作为武汉市级重大项目，这条道路不仅是军山新城沿江发展轴的重要交通动脉，有效疏解了区域交通 压力，更是华中科技大学军山校区师生和科研人才的'效率走廊'。"中交城投华中分公司相关负责人表 示，中交城投作为城市发展的深度参与者与共建者，项目自启动即以打造"品质工程"为目标，致力于 为"车谷副城"的产城融合发展铺设一条高标准坦途。 智慧筑基桥梁装上"全天候监护仪" 5.578公里路段，建设内容涵盖城市主干路、两座跨线桥、一座人行天桥、一座燃气保护桥，以及排 水、照明、绿化和智慧交通等多项配套工程。如何在紧张工期下统筹安全、生态、品质与效率？ 绿色引领创新施工守护长江生态 左岸大道紧邻长江而建，生态保护是不可逾越 ...

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每经讯，中运科技12月16日发布公告称，近日，中运科技股份有限公司与广州开发区交通投资集团有限 公司签订战略合作协议，双方本着诚信、平等、互赢的原则，以各自资源优势为基础，围绕低空经济生 态体系共建、智慧交通与路空一体化枢纽建设、飞行培训与文旅业态拓展、政策申报与行业标准制定等 领域开展深度合作。 （记者 曾健辉） 每日经济新闻 ...

驾车行驶在武汉军山新城新近通车的左岸大道上，壮阔的长江江景扑面而来。"从枫林六路到兴七路，一路畅通，视野很开阔。通勤时 间短了，心情也豁然开朗！"经常往返于武昌和军山新城的张先生这样描述他的出行新体验。 由中交城投投资建设的左岸大道（枫林六路—兴七路段），全长5.578公里，是串联左岸大道21.5公里直线段的关键工程。它北接川江 池路，南连汉南段，宛如一条沿江舒展的纽带，为区域发展注入活力。 "作为武汉市级重大项目，这条道路不仅是军山新城沿江发展轴的重要交通动脉，有效疏解了区域交通压力，更是华中科技大学军山校 区师生和科研人才的'效率走廊'。"中交城投华中分公司相关负责人表示，中交城投作为城市发展的深度参与者与共建者，项目自启动即以 打造"品质工程"为目标，致力于为"车谷副城"的产城融合发展铺设一条高标准坦途。 针对桩基施工产生的大量泥浆，项目引入"泥浆原地固化"技术，通过添加固化剂将废弃泥浆转化为绿化种植土。这不仅杜绝了泥浆外 排污染长江的风险，还节约了外运处置成本，践行了循环经济理念。 此外，项目桥梁段途经长江水源保护区等部分敏感水域路段，为防范环境风险，项目设置了径流导排系统、事故池等措施，避免泄漏 的 ...

第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行 第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行【2】 第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行【4】 第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行【3】 ...

中新网杭州12月11日电(奚金燕李鹏)12月11日，第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州揭幕，一系 列应用于桥梁检测、隧道管理、服务区升级等领域的前沿技术及解决方案集中展示。步入式数字孪生系 统、高空缆索检测机器人、超快速充电设备等创新成果，将未来智慧、安全、便捷的交通出行场景，以 可观、可感、可互动的方式呈现在民众面前。 科技创新赋能"建管养"升级 作为浙江省交通建设发展的主力军，浙江交通集团目前投资建设和运营省内高速公路超3300公里，参与 建成省内铁路超3300公里。如何实现更智能、更安全的运维，是浙江交通集团持续探索的课题。展会现 场，一台正在模拟攀爬斜拉桥缆索的旋翼式机器人吸引了众多目光。 "我们称它为'桥梁蜘蛛侠'。"现场技术人员介绍。跨海斜拉桥的一根根拉索是支撑大桥的安全核心。长 期暴露在高温、高湿、高盐的海风中，保护拉索的PE护套容易出现老化开裂，导致雨水渗入腐蚀钢 丝。以前，靠人工高空检测，不仅风险大，而且效率低。 "为了解决这个难题，我们给机器人装上了'翅膀'和'爪子'。"现场技术人员介绍："它创新融合了飞行与 攀爬技术——在旋翼提供升力下，辅以被动轮组与拉索表面的轻柔接触，实现无损攀爬 ...

证券日报网讯 12月11日，广西广电在互动平台回答投资者提问时表示，公司将依托在智慧交通、信息 化建设等领域的优势，积极寻找并把握平陆运河建设带来的业务机遇，重点在智慧航运、物流信息化等 方面拓展业务。关于投资者提出的产业建议，公司未来发展战略将经充分论证后审慎决策。 （文章来源：证券日报） ...

本报记者 袁传玺 12月10日，全球图像级激光雷达解决方案提供商图达通控股有限公司（以下简称"图达通"；02665.HK）以De-SPAC方式正 式在港交所上市。作为第三家成功以SPAC方式登陆港交所的上市公司，图达通合计募集资金约10.27亿港元，截至午间休盘， 报收13.4港元/股，上涨34%，市值达174亿港元。 图达通创始人、董事长兼CEO鲍君威表示："创造未来，激光雷达不是'可选项'，而是'必选项'，它的重要性和增长指数将 超越所有人的想象。"同时，无处不在、无时不在的空间信息，将是构成物理世界AI的基本元素。具身智能、智慧交通、工业 自动化等物理世界AI的应用场景落地，也将为图达通带来更广阔的市场空间。"图达通将致力于以无处不在的三维感知技术连 接数字空间和真实世界，助力打造物理世界AI，建设一个更智能、更便利和更安全的世界。" 率先实现双路线量产 公开资料显示，图达通成立于2016年，由CEO鲍君威与CTO李义民联合创建。公司最初于美国启动运营，后抓住中国市场 机遇，逐步在中国建立研发、生产及供应链体系。如今，图达通不仅在硅谷、苏州和上海设有研发中心，同时在苏州、德清、 平湖建成高度工业化的车规 ...

工业路由器行业相关概述 - 工业路由器是专为工业环境设计的网络设备，具备高可靠性、抗干扰能力强等特点，能在复杂恶劣条件下稳定工作，支持Modbus、Profinet等工业协议，是工业物联网的关键组成部分 [3] - 工业路由器与普通路由器的核心区别在于其适应工业场景需求，通常具备更高的防护等级（如防尘、防水、耐高温），并能直接在强电磁干扰、温差大等环境中连接PLC、传感器等设备，保障生产数据的实时性与可靠性 [3] - 按功能可分为通用路由器和专用路由器；按性能档次可分为高、中、低档，其中吞吐量大于40 Gbps为高档，25~40 Gbps为中档，小于25 Gbps为低档；按结构可分为模块化和非模块化工业路由器 [4] 工业路由器行业产业链 - 行业上游主要包括处理器、光模块、电源模块等元器件；中游是工业路由器的生产制造与解决方案提供；下游需求端包括智能制造、能源电力、交通运输等行业 [6] - 在智慧交通领域，工业路由器是数据传输枢纽，负责实时、准确传输车辆及基础设施信息，支持多种通信协议以实现信息交互与协同，并具备远程控制及数据加密、访问控制等安全保障功能 [7] 工业路由器行业发展现状 - 中国路由器行业市场规模在2016-2024年间呈波动走势，2024年市场规模同比下降15.4%至220亿元，主要受互联网流量增速放缓、集采节奏受阻、400G部署未成规模及5G建设进入后期等因素影响 [9] - 作为路由器细分领域，工业路由器行业市场规模在2020年后有所下降，2023年增长至52亿元，但2024年又下降至44亿元，主要受互联网流量增速放缓及金融、政府、能源等领域投资下滑影响 [1][11] - 政策持续加码推动新型基础设施建设，多部门采用补助资金、企业扶持等手段鼓励网络设备行业发展，为路由器行业提供了有力支持 [9] - 智慧交通行业市场规模从2015年的810.5亿元增长至2024年的2467亿元，其发展推动了作为车路协同关键技术设备的工业路由器需求量持续上涨 [8] 工业路由器行业竞争格局 - 以华为、中兴通讯为代表的国内龙头企业，凭借通信技术优势和本地化服务能力，在能源、轨道交通、智能制造等主流工业领域快速扩大份额，并推动核心技术国产化突破 [11] - 众多专精特新中小厂商针对特定行业的特殊需求研发产品，在细分领域建立优势，成为市场的重要补充力量 [11] - 行业内主要相关企业包括华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、紫光股份有限公司、福建星网锐捷通讯股份有限公司、小米科技有限责任公司等 [11] - 中兴通讯2025年1-9月实现营业收入1005.20亿元，同比上涨11.63%；归母净利润53.22亿元，同比下降32.69% [12] - 紫光股份2025年1-9月实现营业收入773.22亿元，同比上涨31.41%；归母净利润14.04亿元，同比下降11.24% [12] 工业路由器行业发展趋势 - 技术融合推动行业发展：5G和WiFi6技术的融合为工业路由器带来新机遇，将其集成到工业路由器中可显著提升网络性能和适应性，满足工业用户对高速、稳定网络的需求 [13] - 安全防护能力进一步提升：未来安全防护将升级，一方面强化端到端加密、访问权限管控等基础功能；另一方面结合AI技术实现异常流量监测、恶意攻击预警，并针对不同行业特殊场景打造专用安全防护方案 [14] - 定制化与个性化服务需求增加：企业通过提供量身定制的产品、解决方案及个性化的技术支持和售后服务，来满足不同用户的个性化需求，从而提高用户满意度并增强市场竞争力 [15]

行业活动与政策 - 第七届全球智能驾驶大会于12月1日在苏州举行，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、国际欧亚科学院院士及苏州市副市长等出席 [1] - 大会对《江苏省无人驾驶装备商业示范应用工作指引（试行）》进行解读，并揭牌江苏省智能驾驶技术重点实验室 [1] - 宁锡苏车路云试点城市云控平台互联互通、沪苏云控平台数据互通等项目在大会上启动 [1] 苏州智能车联网产业现状 - 智能车联网产业是汽车与人工智能、信息通信、云计算、大数据、智慧交通等深度融合的新兴产业 [1] - 苏州已形成覆盖新能源整车、零部件、汽车电子、新能源"三电"和智能网联等领域的完备产业链 [1] - 苏州形成"1+5+4"产业空间布局，产业规模超过1100亿元 [1]

上市进程与市场地位 - 智慧互通科技股份有限公司已于2024年10月31日向港交所主板提交上市申请书，联席保荐人为中信证券和建银国际，后整体协调人调整为中信里昂证券、建银国际、交银国际及利弗莫尔证券[1] - 公司是基于人工智能技术及产品的空间智能解决方案提供商，特别专注于城市交通管理领域[1] - 按2024年收入计算，公司在中国智慧交通行业所有空间智能解决方案提供商中排名第四，市场份额为6.6%，并在细分的路侧空间智能解决方案市场中排名第一，市场份额高达19.3%[1][16] 股东背景与股权结构 - 上市前，公司获得多家产业资本和国资背景机构支持，其中小米通过瀚星创投持股4.41%，蔚来通过湖北蔚泊投资持股2.09%，云天励飞持股1.93%[2] - 其他重要股东包括张家口空港、唐山国有资本运营、深创投等国资，以及中金盈润、交银科创等机构[2] 财务表现与盈利能力 - 公司收入呈现稳步增长态势，2022年至2024年收入分别为5.38亿元、6.18亿元、6.99亿元，但2025年上半年收入大幅下滑至1.03亿元[2][11] - 经调整净亏损逐年收窄，2022年至2024年分别为-1.87亿元、-9406.2万元、-2058.2万元，但2025年上半年净亏损扩大至8619.6万元[2][11] - 公司毛利率持续提升，从2022年的23.7%增至2024年的29.9%[8][9] - 销售及营销开支和研发开支均呈下降趋势，2022年至2024年销售及营销开支从1.53亿元降至7991.1万元，研发开支从1.09亿元降至7856.2万元[9] 业务板块与运营数据 - 公司业务分为四大板块：路网空间智能解决方案、路侧空间智能解决方案、AIoT空间智能解决方案及其他[2] - 路侧空间智能解决方案是核心收入来源，其收入从2022年的2.27亿元增至2024年的4.67亿元，占总收入比例从42.2%提升至66.8%[7][8] - 截至2025年6月30日，路网空间智能解决方案已覆盖中国7个城市的约256个交通路口；路侧空间智能解决方案已落地全国16个城市的41个项目，2024年日均处理有效停车交易达45-55万单[3][4] - AIoT空间智能解决方案业务收入持续下滑，2022年至2024年从2.05亿元降至1939.5万元，公司战略性将更多资源向智慧交通领域倾斜[7][8] 行业前景与市场规模 - 中国空间智能解决方案市场规模从2019年的25亿元增至2024年的218亿元，年复合增长率高达54.3%[12] - 同期，应用于智慧交通的空间智能解决方案市场规模从11亿元增长至97亿元，年复合增长率为44.4%[12] - 预计到2029年，中国空间智能解决方案市场规模将达1958亿元，年复合增速51.5%，其中智慧交通应用市场规模将增至875亿元，年复合增速同样为51.5%[15] 经营挑战与财务风险 - 中国空间智能解决方案市场竞争激烈且分散，2024年市场份额第一的公司仅占9.94%，前五大公司合计市场份额为31.53%[16][17] - 公司高度依赖头部客户，2022年至2025年上半年，前五大客户收入占比分别为49.2%、57.1%、50.1%及73.7%[18] - 贸易应收款项及应收票据周转天数较长，2022年至2025年上半年分别为331天、307天、295天及1051天[18] - 资产负债率持续走高，从2022年的149.79%升至2025年上半年的231.55%[18][19] - 截至2025年8月31日，流动资产中贸易应收款项及应收票据高达5.37亿元，占流动资产比例超过50%[20]