格隆汇1月29日丨通行宝(301339.SZ)在投资者互动平台表示，公司已在ETC汽车前装业务方面与特斯拉 建立合作关系，公司将继续关注市场动态，积极把握智慧交通领域的机遇，具体业务影响将取决于市场 实际情况。 ...

构建智慧网络，织密监管"技术防线"，把非现场执法监测网络建设作为核心抓手，统筹推进高速公路、 国省干线、重点县乡公路监测设施布局，形成了"全域覆盖、分级管控"的治超监测体系。截至2025年 底，全市已建成并投入使用的公路超限检测技术监控设施达24处，自监测设施启用以来，累计检测通行 车辆5900万余辆次，审核数据3.5万余条，辖区超限超载率同比下降40%，公路桥梁通行寿命有效延 长，道路交通事故率显著降低，为群众出行安全和物流运输效率提升提供了有力保障。 强化数据赋能，激活治理"核心引擎"，积极推进菏泽市智慧交通信息综合平台建设，平台汇聚了涉及我 市交通运输领域的信息数据资源，运用算力算法筛查标注部分违法行为，打造了"集中指挥、分散调 度"的智慧化管理模式，推动交通执法从"人防"到"技防"的转变，逐步实现跨部门、跨层级、跨地区、 跨领域数据资源"一网汇聚、互联互通"，通过跨域信息共享,打破传统区域治理中信息交互壁垒,切实提 升行业治理效能与规范化水平。 下一步，将重点深化数据资源整合与开发利用，大力推进人工智能与交通运输工作深度融合，探索智能 监管新模式，推动交通运输行业治理转型升级、提质增效，不断提升智能化 ...

此次合作以"共商、共建、共享"为原则，借鉴南宁"一码通城"智慧出行经验，助力孔敬构建高效融合的 公共交通体系；引入人工智能调度与大数据决策平台，推动孔敬交通治理向"智理"升级；拓展"出行+服 务"生态，融合文旅商贸资源，增强孔敬发展活力。这不仅是两市深厚情谊的延续，也是中国地方城市 以智慧方案参与国际协作、服务"一带一路"高质量发展的生动实践。项目通过科技输出与经验共享，为 区域智慧交通建设提供了"南宁方案"。 本报讯（记者朱新韬 通讯员滕叶子）记者昨日从市外事办获悉，南宁轨道交通投资集团与泰国孔敬市 政府近日共同签署《孔敬市MaaS数字交通生态系统合作意向备忘录》，为泰国孔敬市智慧交通建设提 供"南宁方案"，标志着南宁"交通出行+综合服务"MaaS模式落户东盟市场。这也是南宁市首个在友城落 地实施的人工智能合作项目，彰显了双方在数字时代深化务实合作、共促区域智慧交通发展的新成果。 南宁与孔敬市建立国际友好城市关系已有20余年。在2025年南宁—河内经济走廊暨"一带一路"南宁友好 城市交流大会上，孔敬市市长巴实·通廷泰曾表示，该市正致力于打造泰国智慧城市典范，亟须通过 MaaS数字交通生态系统改善公共交通、缓 ...

近日，贵州高速集团所属中南交科公司承建的贵州省智慧水运(一期)工程通过省交通运输厅交付终验。 三审：冀 佳 贵州省智慧水运(一期)工程是中南交科公司首次承接并独立实施的跨领域综合性信息化项目。在建设期 间，公司创新性应用AI视频分析、大数据预测预警等新技术，攻克山区航道复杂环境下的感知监测、 智能调度等多项技术难题。项目的建成投用，展现了公司在智慧交通整体解决方案领域的综合实力。 一审：雅 文 二审：徐妙甜 背景链接：贵州省智慧水运工程是由省大数据管理局批复，省交通运输厅、省交通执法监督局指导，省 交通执法技信中心具体实施。作为全省水运领域数字化转型的核心载体，该工程以破解山区水运管理难 题、提升行业治理能力为核心目标，整合了航道、海事、水运等多领域数据资源，形成了覆盖"监测、 调度、监管、服务"全链条的智慧水运体系，有效打通了传统水运管理中的数据壁垒与业务协同瓶颈， 显著提升全省水运设施利用效率和安全监管效能。 ...

经济观察网 据央视新闻客户端消息，近日，北京南站P1智慧停车场正式投入使用。通过空间重构、智 慧赋能、流线优化，科学提升了停车场运行效率和旅客接驳能力，与先期改造完成的P2停车场（原北 京南站西地下M层）形成了"标准统一、功能互补、高效联动"的智慧停车网络，为即将到来的铁路春运 提供有力保障。 经过改造后的P1停车场通过空间重组与流线再造，使西地下停车场的整体蓄车能力由225辆增至400 辆。同时，通过拆除原有临建、释放通道资源，实现停车场动态车流量由每小时700辆提升至1200辆， 进出场效率大幅增强。 P1停车场还新建了约800平方米的网约车旅客专属候车区，面积较此前扩大四倍以上。候车区配套布设 了258把座椅，配合标准化标识、智能导视屏与语音播报，构建层次清晰、指引精准的视觉环境。场内 铺设环保防滑地坪、优化照明系统，实现人车分流，有效提升了旅客候车的安全性与舒适度。 此次改造不仅提升了停车场内部运行效能，更与北京南站南北出租车蓄车区扩容、东西落客平台流线优 化、周边路网完善等工程协同联动，共同推动站区交通系统向"多点进出、高效分流、智慧引导"的现代 化治理模式全面升级。 本次北京南站P1停车场改造工程 ...

作为琼州海峡客滚运输的主力军，海南海峡航运股份有限公司（以下简称"海峡股份"）锚定"以客户体验为中心"的核心目标，致力于用一系列服务创新打 破"过海"的单一认知，让每一次跨越都成为兼具效率与温度的旅程记忆，争取答好海南自由贸易港封关后首个春运这张"大考卷"。 运能扩容提效，筑牢春运保障根基 封关后的首个春运，琼州海峡迎来更为密集的车客流通行需求。为确保运输通道高效畅通，海峡股份提前研判、科学部署，建立起一套层次分明、弹性适配 的立体运力保障体系。2026年春运期间，海安航线预计投入53艘船舶，同步在海口至广西、海口至南沙航线投入4艘船舶，形成多向联动的运力格局；海口 新海港、秀英港两港区共计启用29个泊位；班期计划方面，以充分的准备应对客流峰值，日均发班300航次，可满足日运3.1万辆车、20万人次旅客的通行需 求。 智慧赋能破局，重构过海效率新生态 封关后，琼州海峡客流车流攀升，海峡股份以定制开发的全新轮渡生产系统为核心，筑牢智慧过海支撑，凸显"便捷"与"精准"服务底色。结合海峡客滚运 输"客货混装、淡旺季分明、两港联动频繁"的特性，系统采用高可用、高并发、弹性伸缩架构，可从容应对春运超高峰期车客流量，通过 ...

投资评级与核心观点 - 报告给予华设集团“增持”评级，当前股价7.73元，合理价值为10.30元/股 [2] - 核心观点：华设集团是国内领先的数字化设计龙头，正通过全方位立体布局低空经济等新业务打造第二增长曲线 [8] 公司概况与财务表现 - 华设集团是全国唯一具备交通全行业（公路、铁路、水运、航空）综合设计能力的工程咨询设计集团，拥有“三综一甲”顶级资质 [18] - 2020-2024年，公司营收从53.54亿元降至44.28亿元，复合年增长率为-4.64%；归母净利润从5.83亿元降至3.83亿元，复合年增长率为-9.98% [29] - 2025年第一季度至第三季度，公司营收25.43亿元，同比减少5.5%；归母净利润1.86亿元，同比减少20.0% [29][34] - 2024年公司综合毛利率为37.22%，2025年第一季度至第三季度毛利率约为34% [24][35] - 2025年第一季度至第三季度，公司期间费用率约为14.78%，销售净利率约为7.36% [38][40] 业务结构分析 - 公司业务呈现“传统主导、新锐崛起”格局，传统业务为勘察设计和规划研究，新业务包括综合检测、低碳环保及数字智慧业务 [23] - 截至2025年上半年，勘察设计业务营收7.44亿元，同比减少9.58%，占总营收49.77%；规划研究业务营收1.30亿元，同比增长22.17%，占总营收8.70% [23] - 数字及智慧业务2025年上半年营收1.49亿元，同比增长22.17%，增速显著快于其他业务 [23] - 低碳及环保业务2025年上半年营收1.91亿元，同比增长3.96%，毛利率约为36.32% [23][30] 低空经济业务布局 - 公司通过华设低空科技集团等主体全方位布局低空经济，2024年该板块订单同比增长96%，2025年上半年新签订单4233万元，同比增长27% [10][47] - 公司已形成“智库研究-规划设计-行业应用”全链条布局，打造了涵盖顶层规划、基础设施、智能运维、试飞体系、数字体系、适航检测的六大核心业务标杆 [47][57] - 公司积极与产业链头部企业及地方政府合作，例如与沃飞长空、苏州市姑苏区人民政府等签署战略合作协议，共同拓展市场 [61][62] - 2024年3月，公司中标太仓市民用无人机试飞基地项目，金额2635万元，是当年中标金额最大的低空经济项目 [65] 数字化与智慧业务发展 - 数字化业务以子公司江苏狄诺尼为核心，形成了EICAD+AIRoad交互式数字化设计平台 [10][88] - 2024年，公司数字智慧业务实现营业收入4.21亿元，同比增长7.9%；2025年上半年该业务营收1.49亿元，同比增长22.2% [10][91] - AI Road平台可提升方案设计效率7-8倍，整体工作效率提升20%至30%；全国约80%的交通、市政甲级设计院，近2万名设计师使用其产品 [88][99][102] - 公司专注智慧交通解决方案，布局智慧公路、智慧港航、智慧公交、智慧停车、交通大脑、车路协同六大产品线 [88][107] 水利水运业务优势 - 公司通过收购扬州勘察设计研究院切入水利水运市场，保持水运行业龙头地位 [10][71] - 2024年，扬州院营收及净利润同比分别增长39%和25% [75] - 公司承接了苏南运河整治、赣粤运河预可行性研究等多个重大项目，有望受益于国内运河建设加速 [80][84] - 公司在水利领域加快全国布局，2024年以来中标了多个省市的水利规划与设计项目 [76][77] 盈利预测与估值 - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为3.52亿元、3.69亿元、3.89亿元 [10] - 预计2025年至2027年每股收益（EPS）分别为0.51元、0.54元、0.57元 [9] - 基于2025年20倍市盈率的估值，得出公司合理价值为10.30元/股 [10] - 预计2025年至2027年总营收分别为43.28亿元、45.00亿元、47.00亿元，综合毛利率稳定在36.8%至36.9%之间 [120][121]

北京市智慧交通建设规划与现状 - 市政府工作报告提出，2026年新增1000处信号灯联网、累计达8000处，持续提升城市交通效率 [2] 当前交通信号系统存在的问题 - 各路口红绿灯倒计时混乱，秒数从5秒到90多秒都有，部分路口倒计时设置为红灯5秒、绿灯9秒，易造成局部区域拥堵，不利于提升通行效率和驾驶员安全文明驾驶 [2] - 地图导航和现实中的红绿灯倒计时不一致，有时有几秒误差，不少事故就发生在那一两秒钟 [3] - 北京已迈入中度老龄化社会，老人过街难现象普遍，有的路口缺乏人行道红绿灯倒计时，有的路口机动车红绿灯时间长而人行道红绿灯时间短，老人过街需等待多次并躲避车辆 [2] 针对性的优化建议 - 建议将红绿灯倒计时的秒数调整为统一标准，积极顺应智能交通发展趋势，引入兼容车流量感应控制的智能红绿灯系统 [2] - 建议相关部门引入智能数控系统，根据不同路口人车流量、通行条件、机动车红绿灯倒计时等，科学设置行人红绿灯倒计时 [2] - 建议相关部门联合企业座谈调研，推动数据进一步联动，实现线上线下红绿灯倒计时精准一致 [3]

核心观点 - 省公航旅集团在高速公路全生命周期数智化升级方面取得关键进展 其开发的“路空一体化”智慧运维管理系统平台已在重点路段成功应用 标志着公司开启了高速公路全场景数智化管控新阶段 [1] 技术应用与系统部署 - 公司创新开发“路空一体化”智慧运维管理系统平台 深度融合无人机技术与人工智能、大数据、云计算等前沿科技 [1] - 在G75兰海高速兰临段率先部署“无人机+无人值守机库+5G云平台”于一体的低空智联运维系统 实现常态化自动巡检 [3] - 该系统对路面、桥梁、边坡等设施进行24小时立体化监测 自动识别裂缝、坑槽、标线磨损等多类病害 数据采集覆盖率达95% 识别准确率超过90% [3] - 系统可协同交管、路政部门查处违法停车、抛撒异物等违规行为 并参与应急处置 [3] - 针对甘肃复杂环境 引入AI大模型、数字孪生、多模态传感与智能诊断技术 推动养护作业向自动化、精准化、科学化全面转型 [3] 项目运营与成果 - 在G30连霍高速公路重点工程及兰州周边高速运营重点路段成功投入应用 截至目前已安全飞行70余架次 累计巡检里程超800公里 [1] - 在G30连霍高速公路忠茅项目中 协同项目建设单位在先导路段加载无人机智慧监管服务 [6] - 通过在忠和枢纽部署无人机值守机库 配备高性能无人机及高分辨率相机、激光雷达等智能载荷 实现对施工路段的定期自动巡检与全过程精细化监管 [6] - 截至目前 累计完成自动巡检50余次 获取高精度三维点云数据超12TB 生成了可用于施工推演与进度管控的高精度数字工程模型 [6] 未来发展规划 - “十五五”期间 公司将系统推进低空经济与智慧交通融合发展 着力打造具有甘肃省特色的低空融合应用生态 [6] - 重点推进“路空一体化”监管技术研发与集成应用 深化无人机在高速公路智慧巡检、工程监管、应急指挥、交通疏导等多维场景融合 [6] - 通过逐步构建覆盖全省高速公路网的智慧巡检体系 助力甘肃交通运输行业向数字化、网络化、智能化方向加速迈进 [6]

文章核心观点 - 苏州在“十四五”期间通过大规模投资和前瞻性布局，成功构建了立体互联、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代综合交通运输体系，并成功跻身全国性综合交通枢纽城市之列，为城市高质量发展注入强劲动能 [1] 交通基础设施投资与建设 - “十四五”期间，苏州在交通基础设施领域累计完成投资超1300亿元 [3] - 铁路建设实现历史性跨越，新增通车里程168.17公里，形成所有县级节点“30分钟上高铁”的快速通达圈 [3] - 高速公路总里程达638公里，稳居江苏省首位，并建成34条跨区域道路 [5] - 水运能级得到释放，新增三级航道69.2公里，千吨级航道里程达242.4公里，改建碍航桥梁19座 [7] - 苏州港作为内河港口标杆，创造了全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的里程碑 [7] - 前瞻性布局低空经济，建成低空起降点297处，开通476条低空航线，初步形成直达上海虹桥、浦东等机场的空中交通走廊体系 [8] 现代物流与多式联运发展 - 大力发展集装箱多式联运，年均增长率超过10%，“苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程”入选国家示范工程 [8] - 苏州港近洋航线覆盖俄罗斯远东、日、韩、泰、越南、马来西亚、柬埔寨等国家和地区30余个港口 [8] - 国际物流通道稳定，中欧班列年开行量稳定在500列以上，构建通达欧洲、中亚的稳定国际铁路货运体系 [9] - 与上海联动建立全国首个跨省市、跨关区的“上海机场—苏州前置货站”，实现“出海口”前移 [9] - 2025年集装箱多式联运量同比增长10.6%，中欧班列开行562列再创新高 [14] 民生出行与服务提升 - 城市轨道交通运营里程346公里，居全国地级市首位，轨交11号线与上海地铁实现无缝衔接 [9] - 地面公交服务精细多元，毗邻区县公交通达率达100%，市域内公交优惠实现互通互认，并创新开行通学、就医、适老化等多样化公交线路 [10] - 客运班线定制化率达95%，“巴士管家”市场占有率居全国公路联网售票类软件之首 [10] - 铁路客运往返北京实现“四进四出”高频次开行，并开行进港直达列车 [10] - 城乡交通运输一体化水平连续五年全省第一，省级城乡公交一体化示范县/达标县实现全覆盖 [10] - 2025年推出公交“一码通行”、巡游车“短途复载”机制、水上业务“就近办”“一站办”等举措提升服务效度 [14] 智慧绿色与行业治理 - 数字化转型成果斐然，全国首批智能交通先导试点项目成功通过验收，并成功举办第29届智能交通世界大会 [12] - 打造“零距离·舒心办”政务服务品牌，推进“一窗通办”“即事即办”等改革举措 [14] - 绿色交通发展成效显著，累计淘汰老旧高排放货车1.2万辆，港口岸电设施覆盖率达100%，船舶水污染物接收处置率超98% [14] - 苏州成功创建全国首批绿色货运配送示范城市，4个县级市全部建成农村物流达标县，邮快合作建制村覆盖率100% [9] 未来发展目标与规划 - 2025年作为“十四五”收官之年，全年综合交通重点工程完成投资286.7亿元，水乡旅游线、如通苏湖、通苏嘉甬等一批重大铁路项目加速推进 [14] - 展望“十五五”，苏州将以“打造全国领先的现代化交通强市”为总目标，推动交通发展从“规模扩张”向“质量效益”转变 [16] - 争取到2030年，全面建成国际性铁路枢纽和国家集装箱干线港，基本形成“3小时联通全球主要枢纽、1小时畅行长三角核心城市、半小时通勤苏锡常都市圈”的立体化交通格局 [16]