项目合作分歧 - 德国方面认为法国达索飞机制造公司没有理由要求拥有决策主导权，不会就此作出让步 [1] - 如果谈不拢，德国可能在没有法国参与的情况下推进第六代战机项目 [1] - 德国总理办公室和国防部决意要么按既定协议推进，要么寻找其他合作方替代达索 [1] 项目背景与现状 - 欧洲第六代战机“未来空中作战系统”项目于2017年启动，由法国、德国、西班牙联合研制 [1] - 项目旨在取代法国“阵风”战机和欧洲“台风”战机 [1] - 达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益参与项目 [1] - 达索与空中客车之间矛盾重重，导致项目陷于停滞 [1] 法方立场与历史 - 达索公司首席执行官埃里克·特拉皮耶表示公司有能力独立研制第六代战机，不介意德国单干 [1] - 以达索为首的法方企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视合作协议的态度感到愤怒 [1] - 法国上世纪曾与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出 [1]

欧洲第六代战机项目合作矛盾 - 德国与法国在FCAS项目主导权上矛盾难解，德国认为法国达索公司没理由要求拥有决策主导权且不会让步[1] - 项目于2017年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，旨在取代法国“阵风”战机和欧洲“台风”战机[1] - 参与企业包括代表法国利益的达索公司、代表德国利益空中客车公司和代表西班牙利益的英德拉公司[1] 项目合作现状与僵局 - 达索与空中客车之间矛盾重重导致项目陷于停滞，法方企业要求获得更大主导权引发德方愤怒[1] - 达索公司首席执行官特拉皮耶表示公司有能力独立研制第六代战机，不接受三方共同决定全部技术细节[1] - 德国总理办公室和国防部决意“二选一”：按协议推进项目或寻找其他合作方替代法国达索[1] 历史背景 - 20世纪法国曾与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机但中途退出，导致欧洲出现“阵风”和“台风”两款战机[2]